挖掘机用柴油机台架工况与实际作业工况的排放特征差异性分析

3台排放控制技术路线相同但额定功率不同的非道路用挖掘机实际作业工况下的排放结果和台架工况下的排放结果之间存在较大的差异性,实际作业工况的氮氧化物(NOx)排放量为台架工况的1.5~3.5倍。为了研究产生排放差异性的原因,以1台满足非道路柴油移动机械第四阶段排放法规要求的柴油机和搭载该柴油机的挖掘机为研究对象,在台架上对该柴油机进行非道路稳态循环(NRSC)和非道路瞬态循环(NRTC)试验,实际作业工况试验则主要通过便携式排放检测系统(PEMS)设备对挖掘机进行排放试验,并利用功基窗口方法对挖掘机实际作业排放进行评估。结果表明:挖掘机实际作业工况主要分布在较高转速范围内,且扭矩变化剧烈,而台架工况的转速分布均匀,扭矩变化相对较小。因此,台架试验结果并不能准确反映机械实际排放情况。

重型柴油机国Ⅵ与国Ⅴ法规比对研究

本文主要依据GB17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》与GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》2个标准，进行测试循环、标准限值、试验规程、OBD有关要求等4个方面的比对研究。