上海机场道面管理系统的开发与应用

介绍了机场道面管理系统的发展、作用、特点等概况,着重对上海机场道面管理系统的功能模块进行了阐述,包括基础信息管理、日常维护管理、性能评价等,其各项功能满足了机场道面管理的需求。

浦东机场捷运系统基坑方案稳定性数值模拟分析

浦东机场新建T3航站区工程,主要包括T3航站楼、捷运系统、交通中心等。既有捷运车辆基地和捷运T3预留站位于T3航站区工程建范围内,新建T3航站区过程中,将予以拆除和改造,同步完成捷运区间和捷运T3站台建设。为了保障建设期内,既有捷运系统安全运行,新建捷运工程采用了分区、分阶段、交叉实施的基坑方案,并对典型断面进行数值模拟分析,验证基坑方案可行性。

浦东机场新建能源中心冷热源系统选型经济性分析

按照浦东机场总体规划,拟新建T3航站区,工程包括航站楼、交通中心、旅客过夜用房等。由于T3航站区存在较大能源供给需求,需配套新建能源中心。经分析确定了供能范围及负荷,对三种冷热源系统技术方案进行了经济性对比,从初投资、运行成本及天然气补贴方面进行了研究,建议采用离心式冷水机组、水蓄冷和燃气热水锅炉组合方案为T3航站区新建能源中心的方案。

民用机场水泥混凝土道面强度变异性分析

根据国内35个民用机场427个实测水泥道面芯样的劈裂强度测试结果,分析了道面结构强度变异性的分布规律,并采用方差分析手段计算了道面结构强度与机场使用年限、飞行区等级、道面位置、不同机场等因素之间的显著性影响水平.分析表明民用机场水泥混凝土道面结构强度的变异性是客观存在的,采用基于结构强度变异水平等级的可靠度系数处理这一问题更为合理.为此,根据道面结构强度变异系数的累积分布频率推荐了其变异水平分级标准,并计算了相应的可靠度系数,可为我国民用机场水泥混凝土道面设计规范修编中引入可靠度方法提供参考.

真空预压法在软土地基处理中的应用及效果分析

真空预压法作为较常见的软基处理工艺,其应用比较广泛。以上海浦东机场四期扩建西货运区6号地块智能货站工程地基处理为例,结合项目地质条件及特点,研讨真空预压法在项目应用中的施工重难点、质量控制措施、施工工艺及监测要点,并对处理效果进行了分析研究。地基处理前后的土层监测数据显示,真空预压法能够达到设计预期效果,有效处理软土地基,相关施工工艺及技术措施可为类似工程项目提供借鉴。

玻璃钢纤维锚杆拉剪性能试验研究

为研究玻璃钢纤维锚杆的抗拉及抗剪性能,开展了玻璃钢纤维锚杆的拉剪试验研究,并基于试验结果分析尺寸效应对玻璃钢纤维锚杆杆体拉剪性能的影响。试验选取了不同直径的玻璃钢纤维锚杆作为研究对象,通过液压式万能试验机和压式剪切器对锚杆杆体进行加载,并全程记录了施加的荷载以及杆体变形量。结果表明:玻璃钢纤维锚杆的抗拉性能高于常用的螺纹钢锚杆,虽然抗拉强度会随着杆体直径的增大而提高,但具有拉伸滞后效应;玻璃钢纤维锚杆的抗剪强度为抗拉强度的1/4,随杆体直径的增大该抗剪强度亦会逐步提升。

仿真模拟在浦东机场卫星厅空侧规划中的应用

浦东国际机场总体规划设计满足年旅客吞吐量8000万人次,机位布局及数量需要保证空陆侧设施的平衡。通过使用计算机仿真模拟,研究解决南航站区机位数量和布局问题。研究结果表明考虑已有机坪现状,未来机型组合和运行要求,浦东国际机场共需布置机位194个,南卫星厅机位布置101个(3F17E38D43C),能够满足未来年8 000万旅客量的需求水平。

小型建筑工程新风空调机房运行噪声的应对措施

对于建设标准较高的小型多功能办公楼而言,人们不仅关注室内环境的舒适度及空气的质量,对室内噪声的控制也有着更高的要求。位于上海市长宁区的上海机场运行指挥中心扩建项目是一个典型的高标准小型多功能办公楼项目,业主对该项目的室内声环境有较高的要求,且空调系统需采用变制冷剂流量多联机(VRF)+独立新风系统的形式。该空调系统中的新风空调机房是影响建筑室内声环境的一个重要场所,而如何控制新风空调机房运行过程中产生的噪声尤为重要。文章结合上海机场运行指挥中心扩建项目新风空调系统的施工过程,对新风空调机房运行噪声的控制提出应对措施。

机场水泥混凝土道面飞机荷载影响深度分析

荷载影响深度是研究机场道面沉降的重要参数。本文采用ABAQUS有限元软件为平台,针对4C、4D和4E等级机场分别提出了相应的"道面结构-飞机荷载"组合形式,并借鉴公路研究思路,通过对比基础内的荷载应力与自重应力,分别采用σZ/σB=0.1和σZ/σB=0.2两种判断标准,得到了不同土质、不同等级机场条件下的基础影响深度。研究表明,不同土质对基础影响深度的影响非常小;不同等级机场的基础影响深度相差可达100%。

机场复合道面注浆工程效果评价方法研究

复合道面注浆工程由于沥青混凝土面层材料模量随温度变化而变化,因此传统的FWD弯沉评价方法无法适用。本研究依托上海某4E机场跑道复合道面注浆工程,基于有限元数值模拟方法,提出了对实测弯沉数据进行荷载修正和温度修正的理念,并给出了详细的修正方法,得到了基于FWD弯沉测试的适用于复合道面注浆工程效果评价的方法。工程验证表明,评价方法能够满足复合道面注浆工程效果评价的需要。

中国机场水泥混凝土道面脱空状况分析与评价

脱空是机场水泥混凝土道面的常见病害,对道面结构性能影响很大。本研究以近60个机场道面脱空检测数据为依据,对中国机场水泥混凝土道面脱空的现状进行了分析与评价,并采用统计学偏相关分析理论,对道面脱空率与使用时间之间的相关性进行了分析,并采用有限元软件ABAQUS分析了不同程度脱空对道面结构性能的影响。分析表明:道面脱空率会随着道面使用时间的增加而显著增长;脱空严重时,道面荷载应力增幅近70%。

AIS系统在工程建设管理中的应用

从通过对船舶装配AIS系统、管控中心设立AIS监控系统、加强现场协管和违章处罚等方面着手,论述了如何在工程建设中利用AIS系统加强对施工船舶的动态监控,以确保工程的安全顺利实施。

浅谈海绵城市在公共绿地设计中的应用

近年来,我国城市建设日新月异,但是城市水生态污染严重,城市内涝频繁,国家大力提倡建设海绵城市。以实际工程为例,通过方案比选的方式探讨公共绿地中海绵城市的应用,期望能为海绵城市的设计提供一些思路。

市域铁路机场站超深地下连续墙施工技术及工效分析

市域铁路项目的规模较传统地铁车站项目庞大,因此其地下连续墙的深度也随之加深,都属于超深地下连续墙。超深地下连续墙的难度较传统地下连续墙,各工艺环节都必须做出相应调整才能满足施工需求。目前较先进的技术为铣槽工艺,以此保证垂直度满足1/1000的需求。结合工程案例介绍超深地下连续墙施工的难特点,并分析超深地下连续墙各工艺环节的耗时情况,本项目单幅超深地下连续墙工效为2 d 1幅。

某超限酒店结构地上部分抗震设计分析

某酒店位于上海市浦东新区,结构形式为钢框架-剪力墙结构,属超限建筑。为避免计算模型中夹层带来结构刚度突变,夹层钢梁与框架柱均采用铰接做法,按有夹层和没有夹层荷载等代两种方式进行包络设计。根据2010版抗震规范,通过YJK计算软件对该建筑的进行了小震作用下反应谱分析和弹性时程分析,并给出了设计建议。