城市核心区地下环路设计要点分析——以嘉兴市金融广场地下工程为例

在目前城市核心区的发展中,地面、地下空间的综合开发力度越来越高,高密度、高强度的集中开发导致了不同特征交通的高度集聚,致使区域路网承载力不足,进而引发了一系列交通拥堵问题。针对上述现象,通过合理设置地下道路,分流地面车流量,将地面空间更多留给公共交通、慢行交通、景观绿化,缓解地面交通压力,提升核心区环境品质,是当前大型商务区的重要交通策略。结合嘉兴金融广场地下环路设计案例,对地下环路的建设规模、出入口布置、建设模式等方面进行了分析研究,提出了临建模式下的常见问题与设计策略。研究成果可为类似工程提供借鉴与指导。

镇区中心道路改建工程的共性分析及设计要点

该文分析了镇区中心道路改建工程的四个共性:道路拓宽困难、地下管线密布、重视景观、对工程投资敏感等,就这些特性对此类工程的设计要点进行了归纳和总结。

上海市南区污水输送干线改造工程的技术优化

在上海市南区污水输送干线改建工程的基础上,合理利用原改造方案中2～3号泵站间管线采用顶管施工,以一级倒虹代替多级倒虹的水力条件改善来进一步进行泵站优化设计。经多方案综合比较后得出取消2号泵站并新建3号泵站为优选方案,使其改造方案更为合理,改建费及经常运行费用均更省,也方便了管理。

上海市某较长顶管的工作井基坑围护工程的设计

结合具体工程实例,具体分析了复杂工程条件下基坑围护设计应重视的一些问题,为深基坑围护工程的发展积累经验。

浅析桥涵空间装饰设计技术——以“上海外环线仙霞西路桥下空间工程项目”为例

以上海外环线仙霞西路桥下空间工程项目为实证,结合相关标准规范,研究了桥下灰空间的功能利用及创新设计技术,对高架桥下的空间进行设计分析总结,同时解析相应的技术创新方法。

桂林市机场路改扩建工程总体设计

桂林市是国际知名的旅游城市,城市发展受到严格限制。为保证社会经济持续发展,优化产业布局,向西拓展城市空间,提出对现状机场路进行拓宽改建。该文着重介绍了道路建设的背景、功能定位、总体方案、立交设计等情况,探讨了道路改扩建中如何利用旧路、拆迁建筑的思路,并提出具体的工程技术方案。

上海市南区污水输送干线改造工程的优化

在上海市南区污水输送干线改建工程的基础上,合理利用顶管施工工艺,以一级倒虹代替多级倒虹的水力条件改善来进一步进行优化设计。经多方案综合比较及水力模型试验结果论证,可以取消原2号泵站、新建3号泵站,使其改造方案更为合理。不但节省了工程改建费,也使经常运行费用大幅降低,并且管理方便。

桥梁工程概算编制方法在初步设计阶段的分析与讨论

桥梁是社会中的基础建筑,具有重要的交通、水利、城建等价值。在桥梁建设的过程中,概算编制是一个非常重要的环节,能够为工程的实施提供决策支持和管理保障。因此,对于桥梁初设阶段的概算编制方法进行分析和探讨可使造价的编制更加科学合理,从而帮助业主更好的把握工程建设的规模。本文就桥梁初步设计阶段的概算问题,以山东某市一桥梁工程设计项目为例展开讨论。

预应力混凝土箱梁徐变效应的有限元分析

预应力混凝土收缩徐变一直是桥梁线形的一个重要影响因素,研究由徐变引起的上拱变化对线形影响是非常有意义的。文章提出了梁桥的收缩徐变计算表达式,分析徐变对单元的应力应变关系的影响,列出任意阶段混凝土徐变应变增量,最后以某高速铁路桥梁作为工程实例,分析了徐变效应对混凝土梁的影响。

基于景区旅游交通特征的交通优化对策研究——以九华山风景区为例

景区交通在旅游旺季和淡季存在显著差异,在春节、五一等节假日往往出现交通极端高峰,对景区交通体系带来巨大压力。文中以九华山风景区作为典型案例,从交通现状和近期规划入手,分析节假日极端高峰的交通特征及当前交通系统存在的核心问题,进而提出潮汐车道、动态交通组织、静态交通优化等交通系统优化策略,提升既有交通设施的服务功能,缓解极端高峰期间的交通延误。

基于HSS模型的隔离桩对基坑变形控制的数值分析

基坑开挖引起的过大变形会对附近地下管线产生不利影响。以宁波秋实路工程项目为背景,结合地勘报告和地区经验确定土体HSS模型参数,通过三维数值模拟,分析设置隔离桩对靠近燃气管线的桥墩深基坑的变形控制效果。计算结果表明参数取值方法合理,内插型钢后的水泥土搅拌桩变形控制效果有明显提高,在一定范围内调整隔离桩竖向长度相比纵向布置宽度能更有效控制变形,并确定了最终的隔离桩布置方案。

排水沥青桥面铺装排水不利问题分析及优化对策

排水沥青路面因突出的环保效益,在高等级道路的建设中应用越来越广。总结分析了排水沥青在高架桥面铺装中应用的实际排水不利问题,在超高缓和段此类复杂平纵条件下,提出技术参数上控制缓和段长度和复合坡度,方法上采用标高等值线优化设计方法;在超宽桥面路段,提出适当加大横坡和增设内部空腔排水通道的优化对策;在大纵坡路段,推荐优先采用普通沥青并提出路面交界处的细节排水构造。针对桥梁伸缩缝阻水问题,提出交界处设置抗冲压梯形排水横管的优化方案。

宽幅大跨径组合梁下承式钢拱桥关键问题研究

组合梁钢拱桥因其受力合理、造价经济、外形美观等特点得到了广泛运用。根据某宽幅大跨径组合梁钢拱桥设计实践,对拱肋、端横梁、吊杆部分构造进行优化研究,形成了独特的四索面分叉拱做法,兼顾结构外观、力学性能和工程经济性。通过理论分析和荷载试验检测,验证该类设计优化的安全性,可为同类型桥梁设计提供参考借鉴。

空间异型双塔斜拉桥设计关键问题研究

北海西村港跨海大桥为38.9+70+238+70+38.9=455.8m双塔混合梁斜拉桥,空间双索面布置。桥塔为四根塔柱的宝石型空间异形混凝土塔。由于桥塔及拉索在顺桥横桥方向均有较大角度变化,对设计和施工提出较高要求。本文主要阐述大倾角斜塔、钢锚箱、主梁等构件设计的关键问题,以资借鉴参考。

泡沫轻质土在地铁保护区工程中的应用

随着城市地铁建设的发展,市政工程在地铁保护区内修建难以避免。本文结合上海地铁保护区内市政工程路基设计的实例,介绍了泡沫轻质土在道路路基设计中降低荷载以减轻对地铁影响的应用,以及在桥梁结构无法实施情况下通过泡沫轻质土解决问题的方案。

浅论市政工程设计阶段造价控制

介绍了市政工程造价控制中存在的一些常见问题,对在市政定额计价模式下市政工程造价控制作了探讨分析,在市政工程建设项目中工程造价起着至关重要的作用,也是项目的主要控制目标之一。市政工程设计阶段造价控制有着诸多影响因素,如设计与造价未紧密结合、外部客观因素,同时还涉及到政府部门行政指令等要求,所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资,如若处理不善,投资控制便很难做到,就市政工程造价的控制进行分析,并提出相应的对策,旨在为控制造价提供一定的参考借鉴。

基于SWMM的上海市某城市小区排除地面积水能力校核

以上海市某城市小区为例,采用基于SWMM的数学模型法,以3 a为重现期校核排水系统排除地面积水的能力。模型计算结果显示,基于SWMM的数学模型法可较好的模拟城镇排水系统在各种工况下的运行的实际情况,可在设计过程中与推理公式法互相补充,以提高排水系统设计的精确性与可靠性。

城市中小河道截污主要方式和工程实例

目前上海中小河道基本未设雨、污水分流系统,不仅河道自身污染严重,而且当水量较大或汛期时,给苏州河带来极大污染。为此必须加快实施中小河道的截污纳管工程。介绍了沿河边敷设截污管道和河道内敷设截污管道的两种主要方式,以及溢流设施和玻璃钢接头的形式和具体施工。最后介绍了长宁区中小河道截污纳管工程的实例。

深基坑开挖对临近地铁车站基坑影响的有限元计算分析

城市地下空间的发展,经常会碰到在地铁工程周边进行地下工程施工的难题。地铁周边深基坑开挖将对地铁工程产生影响,因此在设计阶段应采用合理的设计方案并对之进行有效地分析。本文结合工程实例,建立有限元计算模型,分析了深基坑开挖对邻近地铁车站基坑变形的影响,为今后地铁周边深基坑开挖提供参考。

某工程桩基事故浅析及处理

结合工程实例,分析高强预应力混凝土管桩的特点及产生损坏的原因,介绍桩基处理的分析研究过程及设计方法。可供同类工程参考。