板坯凝固末端轻压下实时控制的热力学分析

基于对板坯连铸温度场、热 机械应力应变场的数值模拟,研究了不同工艺条件下板坯凝固过程中液芯长度的变化规律。同时还探讨了板坯在液态、凝固和固态冷却过程的收缩行为。通过这两方面的研究,对国外报道的某些连铸机上已采用的凝固末端轻压下技术进行剖析,并分析实时控制对板坯质量的重要性,为有效实现凝固末端轻压下技术实时控制的国产化打下理论基础。

35CrMoA钢连杆螺栓断裂失效分析

用于热轧厂卷取机卷筒上的35CrMoA钢螺栓在使用过程中发生断裂,对其化学成分、硬度、力学性能进行了金相、扫描电镜及能谱分析。结果表明,螺栓断裂属于旋转弯曲疲劳断裂,螺牙根部表面缺陷造成应力集中是疲劳裂纹的萌生地,其材质的强度不足以及内部数量较多的长条状MnS夹杂加速了疲劳裂纹的扩展,引起螺栓瞬时断裂。

二冷水流密度分布对板坯温度场影响的研究

采用数值模拟的方法 ,重点研究板坯连铸机二冷水的水流密度沿铸坯宽度方向上分布对铸坯在凝固过程中温度场、应力场和液芯形状的影响规律 ,加深二次冷却工艺对铸坯质量影响的理论认识 ,进一步探讨减少板坯“三角区”

IF钢冷轧板冲压开裂原因分析

IF钢冷轧退火板在制作汽车冲压件的过程中出现冲压开裂现象。对其进行化学成分、力学性能、显微组织作了分析。结果表明:IF钢冲压件开裂是由于其在冲压成形后,在二次加工使用过程中因受低温和冲击负荷加剧脆化而开裂,即产生了二次加工脆性现象;IF钢冲压件原板晶粒度不均匀及边部{110}<001>取向的存在,对IF钢的冲压性能不利。

临界奥氏体区变形对Q235钢显微组织的影响

以Q2 35钢为研究对象 ,在Gleeble 35 0 0热模拟试验机上进行了奥氏体临界温度 (Ar3)附近不同变形温度和变形后不同冷却速度对Q2 35钢显微组织影响的试验研究。研究发现 ,随着变形温度降低 ,冷却速度的增加 ,铁素体晶粒越细 ,但当变形温度低于Ar3时 ,会形成混晶组织 ;变形后较慢冷却还会产生带状组织 ,临界奥氏体区变形有利于避免魏氏组织。试验结果显示 ,在奥氏体临界温度 (Ar3)附近轧制、轧后快冷可在Q2 35钢中获得超细晶粒。

冷轧无取向电工钢的组织及性能分析

研究了两家不同生产厂的冷轧无取向电工钢成品的化学成分、组织及力学性能,进而研究了其对磁性能的影响。结果表明:Si+A1量增加时,铁损降低;夹杂物类型主要为链状AlN夹杂以及较粗大球块状的MnO和SiO2类夹杂,它们对磁性能和力学性能均有不利影响;晶粒尺寸相对较粗大时,铁损较低,有较好的磁性能。

扫描电镜在热轧板表面氧化铁皮分析中的应用

用扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)等方法对精轧前采用及未采用除鳞系统(FSB)的两种工艺下的热轧板表面的氧化铁皮作了对比分析。结果表明,两种工艺下的热轧板表面氧化铁皮结构均由三种铁的氧化物FeO、Fe3O4和Fe2O3构成;在靠近基板到表层的氧化铁皮中三种铁的氧化物按FeO,Fe3O4和Fe2O3顺序逐渐增多,且内层的结构成分以氧化亚铁为主。FeO含量较少的氧化铁皮层与钢板基体结合比较疏松,容易去除。精轧前采用FSB除鳞系统工艺并不能显著缓解热轧板表面的氧化铁皮缺陷问题,通过对热轧生产工艺的优化调整可解决热轧氧化铁皮去除难的问题。

高镍铬球芯热轧辊的断裂失效分析

用于热轧F5机架上材质为高镍铬球芯的上工作辊在使用过程中辊身发生断裂,断辊事故的原因是轧辊内部存在显微疏松冶金缺陷,在工作中轧辊受到扭转应力和热应力的综合作用,在疏松部位产生应力集中,在疏松部位裂纹形核,并在长期的交变应力作用下不断扩展,直至轧辊整体断裂。为此,提出了防止断辊事故的具体对策和改进措施。

从高炉粉尘中回收铁精矿的研究

通过对国内外高炉粉尘利用情况的分析、研究,结合梅山高炉粉尘的性质、特征和现状,提出用弱磁-强磁选的选矿工艺,从中回收铁精矿的设想.通过试验室试验,取得了较好的技术经济指标,并达到了预期效果.该工艺可用于生产实践,并可推广应用.

石油焦基活性炭制备工艺对其吸附性能及孔结构的影响

我国石油焦资源丰富,尤其高硫石油焦应用受到限制,用其生产活性炭前景广阔。但石油焦孔隙率低,直接活化性能很差,通过预炭化、成型、配入辅助物,可以大大改善活性炭吸附性能。通过在金山石油焦中配入少量的太西无烟煤后,在560℃下炭化,经过810℃活化7h,所得活性炭的碘值为855.38mg/g,亚甲蓝值为104.90mg/g。用BET法计算了总比表面积,用BJH法计算了中孔比表面积、比孔容的孔径分布等。

B550CL高强钢轮辐反拉深-翻边复合成形损伤开裂研究

针对高强钢汽车轮辐在实际生产过程中经常出现反拉深-翻边复合工序中中心孔翻边开裂这一问题,采用有限元数值模拟的方法,建立了有限元模型,并通过试制轮辐验证其可靠性.模拟获得了新型高强钢材料B550CL在用于轮辐翻边成形时的应力应变的分布和变化规律,并进一步对轮辐的损伤和壁厚分布情况进行了分析.研究表明:反拉深-翻边复合工序中翻边区在成形过程中应力应变集中明显,变形量较大;同时,材料的损伤和壁厚减薄在翻边区域也比较严重,导致实际成形中翻边区可能出现开裂等缺陷.

BM510L汽车大梁钢的连续冷却转变曲线

采用膨胀法在Gleeble-3500型热模拟试验机上测定了BM510L钢在不同冷速下连续冷却时的膨胀曲线及连续冷却转变曲线(CCT曲线);利用光学显微镜、显微硬度计研究了BM510L钢连续冷却过程中奥氏体转变后的组织和显微硬度。结果表明:随着冷速的提高,铁素体转变开始温度降低,珠光体转变终了温度也逐渐降低,当冷速大于1℃·s-1时,组织中开始发生贝氏体转变,当冷速为15℃·s-1时,组织已完全转变为贝氏体组织;随着冷速的提高,其显微硬度逐渐增大。

超快冷工艺对汽车用高强钢组织及性能的影响

研究了超快冷工艺对BSM590钢的显微组织及其性能的影响,并与常规工艺作了对比分析。结果表明：超快冷工艺热轧板平均强度比常规工艺提高46 MPa,晶粒细化提高了1.0级,且有更多的第二相析出。超快冷技术起到了细化铁素体晶粒尺寸、减少珠光体析出含量及珠光体团片层间距和促进第二相析出的作用。

600MPa级热轧双相钢的动态连续冷却转变行为及其热轧卷取工艺的优化

在传统600 MPa级双相钢成分的基础上,通过适当降低铬、钼元素的含量,设计了中温卷取型热轧双相钢的化学成分,采用热模拟试验研究了试验钢的动态连续冷却转变行为;根据热模拟结果对热轧卷取工艺进行优化,并进行现场工业试制,研究了优化前后的显微组织和性能。结果表明:当冷却速率大于15℃·s-1时,试验钢显微组织主要由贝氏体、马氏体和少量铁素体组成,且随着冷却速率的增大,贝氏体由粒状变为板条状,马氏体含量增加;采用优化的中温卷取全程密集冷却工艺生产的热轧双相钢较优化前的晶粒更细小,马氏体含量更高;采用优化工艺生产的热轧双相钢的屈服强度、抗拉强度、硬度均高于优化前的,断后伸长率和扩孔率均低于优化前的,但仍满足标准要求,说明试制的热轧双相钢具有良好的综合力学性能。

大间距集中化无底柱采矿新工艺研究

论述了大间距集中化无底柱采矿的研究现状 。

无砝码智能校验装置的实施

由于受工作环境的限制，砝码校验有时难以实施，一些常规的替代方法难以取得理想的校验精度，无砝码校验装置的成功研制圆满地解决了这个困扰着工业界的计量难题。由独特的加载机构，高精度的数字式传感器及智能仪表所组成的校验系统，精度可达0．015％，为其它计量难题及相关计量控制问题的解决开辟了道路。

参加国家实验室能力验证工作总结

介绍了国家实验室能力验证工作和化学室参加中国实验室认可委员会组织的实验室金属能力验证对比活动的情况，内容，结果评价及意义作了较为详细的总结。

槽形引锭头的堆焊修复工艺

槽形引锭头的失效形式主要表现为槽形工作面的热疲劳龟裂和热冲蚀豁口。研究槽形引锭头的工况、材质 ,应用新型堆焊修复工艺 ,设计槽形模板 ,无需大型加工设备 ,以极低的成本修复报废的引锭头 ,并赋予其优良的耐热。

浅谈企业完善保护知识产权制度的迫切性

对知识产权及建立保护知识产权制度的重要性作了较详细的论述，提出了完善企业知识产权保护制度的措施等。