捕捞知识(六)——光诱集鱼与电捕鱼

鱼类对光的反应大致可分成三种类型：

渔船驾驶员应知应会 十一、刺网的网目尺寸及其有效捕捞范围

(一)刺网的选择曲线。刺网网目能刺挂鱼类，这是由于鱼碰到刺网时，往往会力图穿过网目，大多数鱼体具有纺锤形和可压缩性，当鱼向前冲游时，刺网网曰会沿鱼体表面滑动并紧缩鱼体，直到它无法再前进时，就被刺挂在网上，另一种情况是鱼类未察觉网片(在夜间或光照度低)，鱼休的游动惯性使之刺挂网目。鱼体刺挂网目的部位，一般是鳐盖后缘至第一背鳍前缘之间；对于体长过小的鱼，

捕捞知识(四)——围网生产特点与网具

1．围网是海洋捕捞生产中网具最大，网次产量最高的一种先进渔具。它是利用长带形网具，由渔船迅速放网包围鱼群。网具在水中垂直伸展形成围壁，阻断鱼群向四周逃遁之路，然后，逐渐收缩和闭拢网具的底部，阻止鱼群向下逃遁，随后一面起网一面渐渐缩小包围圈，迫使鱼群集中于取鱼部或囊网，达到捕捞目的。

捕捞知识(二) 网片剪裁

机编矩形网片具有成本低和适宜成批生产等优点，已被广泛采用。网具是由各种不同形状的网片构成，在装配的过程中，需将机编的矩形网片剪裁成不同尺寸和形状，然后缝合成所需的网具。

捕捞知识(五)——渔获物保鲜

鱼类是最受群众欢迎的食品之一，但是，鱼类又极容易变质，鱼类一旦腐败变质，不仅丧失了原有的营养价值，而且可引起食物中毒事故，有损人民群众的健康。搞好渔获物的保鲜工作是每个水产工作者应尽的职责，也直接影响渔业生产的经济效益。当前世界上渔业发达的国家都十分重视渔获物保鲜工作，把它列为海洋渔业的重要组成部分。

捕捞知识(三) 双船拖网的网图和使用技术

拖网属于过滤性的运动渔具，是海洋捕捞的主要渔具之一。拖网的捕捞特点是主动灵活。能捕获栖息于不同水层的各种鱼类。生产效率较高。因而。目前已成为国内外广泛采用的捕鱼方式。我国黄渤海区、东海区的机轮拖网渔业以双船拖网为主。群众机帆船拖网渔业也以双船拖网为主。

渔船驾驶员应知应会——十五、围网网具的沉降性能

围网网具的沉降性能包括网具的最大沉降深度和下纲沉降速度两方面内容。目前，我国围网的作业渔场已逐渐由近海向外海发展，随着作业水深的递增，围网网具的沉降性能在渔业生产上的实用价值越来越大。围网网具的最大沉降深度与有效捕捞深度紧密相关，围网下纲的迅速沉降，能防止鱼群从下纲逃逸。

十四、船舶航行权与沿海国管辖权

我国的海洋渔业，在注意保护和合理利用沿海资源方针引导下，经过几年来的作业调整，取得了新的进展，捕捞生产重点逐渐由内海推向外海，远洋渔业自1985年起步向西非，北美派出两支队船，通过国际渔业合作，利用公海和别国的渔业资源，获得一定的经济效益，站稳了脚跟，“七、五”期间将同东非、南亚、海湾及中太平洋地区的第三世界国家加强合作，扩大渔业经济贸易关系，我国的远洋渔业船队将会进一步得到发展。

渔船驾驶员应知应会 九、认真施行《中华人民共和国渔业法》

我国海域辽阔，海岸线总长有32，000多公里，其中大陆岸线18，000多公里。海洋渔场面积150多万平方公里，有经济价值的鱼虾1，500多种。沿岸有2，000多万亩滩涂，可以发展海水养殖业。充分而合理地利用这些资源，以满足人民日益增长的生活需要，这是社会主义现代化建设的一项重要任务。建国以来，虽然我国渔业有了很大的发展，水产品总产量在世界上仅次于日本、苏联，居世界第三位。

七、常用英语舵令、车令与锚令

随着我国渔业生产的发展、远洋渔业的开拓，要求渔船驾驶员具有一定的英语水平；在远洋渔业船员技术考核发证时，设有英语考试。尤其是在外国引水员上船领航时，掌握常用英语舵令、车令与锚令是必不可少的，具有实际使用意义。

三、渔船驾驶员应熟悉并执行有关的公约与条例

随着海运事业与渔业的发展，科学技术的进步，国际社会关系的复杂化，近30年来，海上法规及渔业法令都逐步扩大与完善。它包括国际性的公约，国内通令，也有局部订的规章制度，因此，要求渔船驾驶员必须对这些主要的国际公约与在日常生产过程中经常遇到需要执行的法规有所了解，否则触犯法规将受到刑事的制裁，

十八、海上急救药品及常见疾病的一般急救原则

1．红药水：用于皮肤伤口或皮肤粘膜的消毒，本品不能和碘酒同时使用．

渔船驾驶员应知应会 渔船驾驶员值班准则

渔业船舶是多工种协同作业的一个生产单位，一艘渔业船舶是由驶驾、轮机，渔捞及电台组成的有机整体，船员按不同职务进行分工负责，而这些部门中驾驶人员是指挥，驾驶台统一指挥全船安全航行和渔捞生产等各项工作，而这些工作又是通过驾驶员的值班手段来完成的，所以值班是船舶安全工作中最重要的一环。

十二、对拖网上网袖配纲计算与上、下纲长度校核

根据拖网上纲在作业中比较接近于悬链线形状的特点，自七十年代后期起，国营渔业的机轮对拖网都陆续将上网袖(即上翼网)分三段剪裁。但是，群众渔业的机帆船对拖网尚未普遍采用。

四、如何执行《渔船作业避让暂行条例》有关规定

我国农牧渔业部颁布的《渔船作业避让暂行条例》已在1984年10月1日开始执行，制订该《条例》的目的是为了维护渔场生产秩序，促进渔船生产安全，当渔船间发生事故纠纷时，作为判断与处理事故的法律依据。

一、怎样做一位合格的渔船驾驶员

随着我国海洋渔业生产的迅速发展,船员不断地更新补充,为了帮助这些新船员提高业务知识,本刊特开辟“渔船驾驶员应知应会”专栏。对于如何办好这个专栏,我们欢迎广大船员提出宝贵意见,以便更好地为大家服务。

十九、渔船消防知识与火灾的预防

火灾是一种危害性很大的海损事故，渔船上甲板狭窄，设备多而且集中，回旋余地小，一旦发生火灾，如不及时施救，就会造成重大损失，甚至将整艘船烧毁，使全船的生命，财产受到严重威胁。因而，对船员应加强防火安全教育，使每个船员都具有船舶消防基础知识，了解常用消防器材的性能和使用方法。这样，才能在发生火灾时，充分利用船上的消防设备，及时地将火扑灭，保护船舶和人身安全。

二十二、渔船灭火须知

火灾是一种危害性很大的海损事故，渔船甲板狭窄，设备多而集中，回旋余地小，扑救条件差，一旦发生火灾，如不能及时扑灭，就会酿成大火，造成重大损失，甚至将整艘船烧毁，使全船的生命财产受到严重威胁。随着科学技术的发展，渔船的防火条件也在不断得到改善，目前船上配备有各种消防灭火设备，只要船员能掌握它们的使用方法，并且扑救得当，是可以将火扑灭的。

八、磁罗经的自差校正及其检查、安装与保养技术

地球是一个大的磁体，在其周围存在着地球磁场(地磁场)。如果把一个条形或针形磁体悬挂起来，使它能在水平面上自由转动，就可以观察到：当它静止时，总是一个磁极指北，另一个磁极指南。我们把指北的一个磁极称为磁北极，用N表示；把指南的一个磁极称为磁南极，用S表示。根据磁极间同性相斥、异性相吸的原理，可以认为，在地理北极附近存在着地磁场的磁南极(S)，在地理南极附近存着地磁场的磁北极(N)。

一、渔场的形成因素

我国海岸线长达1万4千多公里。水深200米以内的浅海渔场面积达44万平方海里，是世界上最优良的底拖网渔场之一。