高强度TRIP-SH钢在汽车前梁构件中回弹问题的研究

通过结构分析和CAE模拟对高强度TRIP-SH钢在汽车前梁构件中的回弹问题进行研究,利用在模具局部位置增加沟槽和零件局部位置设置工艺面来释放应力、改变应力状态以达到减小回弹的目的,零件的冲压成形试验证明模拟分析与试验结果相符。

TTP/C在汽车网络中应用的研究

近年来,伴随着汽车电子系统网络化进程的加快,CAN作为一种事件驱动型的网络,无法提供下一代线控系统应用所需的容错功能或带宽,因此又有许多新型网络被开发出来。如以TTP/C(Time Triggered Protocol,Class C)为代表的X-线控(X-by-wire)技术在车载网络中的应用日益成熟,汽车"线控"系统对控制动作的实时性和系统可靠性要求非常高,因此,使用时间触发的协议对安全性要求高的转向和制动等方面是有利的。

车载网络应用研究之MOST协议

文章介绍了汽车网络的发展现状、MOST多媒体网络技术及MOST的应用,指出:由于有低成本、抗干扰、高带宽、实时同步高质量通信等优点,MOST(Media Oriented Systems Transport)协议在车上网络技术应用的前景最为广阔。