导管桨周围流场的数值模拟

采用基于RANS方程的雷诺应力模型(EARSM)对导管桨的敞水性能及周围流场进行了数值计算,计算网格采用全结构化网格,网格的划分考虑了导管与桨叶间隙的边界层的影响。在设计进速下,桨叶敞水性能的误差小于2%。对导管桨的周围流场进行了模拟,尤其对导管桨尾部涡系进行了系统研究,计算结果与试验结果吻合较好,说明本文提出的方法可以准确计算导管桨的螺距角,为导管桨的设计及水动力性能预报提供参考。

基于遗传算法优化的小波神经网络对船舶受扰力及力矩建模预报

首先构造小波神经网络,建立船舶横向和纵向运动模型及其运动受扰力模型,采用小波神经网络对船舶受扰力建模预报,并用遗传算法对其进行优化,对预报结果进行分析比较,给出超前5秒、15秒的船舶运动受扰力与力矩预报结果。

船舶压载水处理技术应用综述

介绍目前国际船舶压载水处理的相关规范要求及其发展趋势,综合分析国内外开发与应用的主要压载水处理技术的原理、特点与应用潜力,对比目前已在市场上推广应用的相关设备技术特点,展望压载处理技术与装备的发展前景。结合船舶总体设计,探讨压载水处理设备选用与系统设计的相关问题。

国外舰船污染物处理技术及启示

介绍国外舰船污染物处理技术和各国海军对黑水、灰水、油污水、固体废弃物以及压载水的相关处理技术及其发展趋势,分析目前国外正在研究的几种先进的污染物处理技术,结合我国工业水平和海军装备的发展方向,提出我国海军舰船污染物处理技术和设备的发展思路。

我国防污染法规现状及发展

介绍我国的环境标准结构体系,归纳总结我国环境保护法规的特点及发展趋势,分析我国地方污染物排放标准的现状。针对绿色舰船的设计要求,建议修订我国海洋环境保护法规、标准以及其他相关的法规和标准,以更好地保护海洋环境。

焊接热输入对06CuNiCrMoNb钢HAZ组织与性能的影响

研究了热输入对06CuNiCrMoNb钢焊接热影响区不同部位组织和性能的影响,重点分析了粗晶区的韧性与组织之间的关系。结果表明,模拟焊接热影响区没有出现"软化"现象,但是当线能量大于30kJ/cm情况下,粗晶区低温韧性迅速下降。对粗晶区的分析显示,线能量17kJ/cm条件下贝氏体铁素体呈细小板条状,在板条间存在着残余奥氏体薄膜,随线能量的增大,块状的铁素体数量增多,并且出现不规则片状M+A组元。

舰船岸电电缆安全性分析

港口对停靠船舶提供岸电时使用的电缆对地存在电容,其中积累的电荷会对操作人员产生安全隐患。文章确定了6kV岸电电缆的参数计算方法,并给出了典型值。通过计算,确定电缆参与电荷对人体产生的危害的程度。根据分析,对岸电电缆放电装置进行了原理设计,有效的保证了操作人员的安全。

相似原理在离心压缩机级开发中的应用

对离心压缩机进行模型级中间试验,并且运用相似原理把工质CO_2工况点换算到工质R134a工况点,试验结果显示通过较小调整模型级叶轮叶片角动量分布可达到设计要求。

基于GM(1,N)模型的碳钢腐蚀速率预测

[目的]碳钢在海洋环境下的腐蚀速率预测非常复杂和模糊。针对碳钢腐蚀速率的灰色预测模型精度普遍不高的现状,为提高腐蚀速率预测模型的精度,[方法]通过船用碳钢腐蚀速率和海洋环境因素的灰关联分析,得到影响船用碳钢腐蚀速率的关键因素,进而建立具有较高精度的GM(1,N)腐蚀速率预测模型。[结果]实例分析表明,在青岛、厦门、舟山和榆林海域影响船用碳钢腐蚀速率的主要环境因素是海水温度、海生物附着量、pH值和海水盐度,在此基础上建立的GM(1,5)模型具有较高的精度且计算量较小。[结论]GM(1,N)模型可以有效预测碳钢等船用金属的腐蚀速率,可为船用金属腐蚀寿命的研究提供理论支撑,具有一定的参考价值。

10CrNiCu钢板脆化原因研究

对低温韧性严重偏低的10CrNiCu钢板的成分和微观组织进行了分析,结果表明,较低的w(Mn)/w(C)比值、过多的非金属夹杂物、严重的混晶现象以及细小弥散的铜析出相是导致钢材低温脆性断裂的综合原因。

10CrNi3MoV船体结构钢均匀性分析

研究了10CrNi3MoV船体结构钢多个位置的厚度中心拉伸及冲击性能。试验结果表明,在钢板宽度方向上,钢板中心位置的强度与两侧差异明显,钢板的冲击韧性波动较大;在钢板长度方向的强度和韧性均匀性较好。钢板宽度四分之一和中心处的明显偏析和长条形的Al2O3杂质影响了钢的性能均匀性。

舰船避雷技术探讨

目前国内部分舰船采取了一定的避雷措施,但对舰船避雷技术的研究其实尚处于初级阶段。从雷击形成的条件入手,分析了舰船雷击的种类,提出了舰船避雷的要求,最后探讨了舰船避雷技术的研究方向。

基于西门子PLC的船舶调距桨控制系统设计

可调螺距螺旋桨(以下简称调距桨)是船舶推进系统的核心设备。随着船舶推进系统在响应速度和操纵性能等方面提出更高的要求,本文采用西门子PLC及其PROFIBUS现场总线设计调距桨控制系统,旨在提高调距桨的实时性、操纵性、稳定性和可靠性。

基于可再生能源的分布式发电系统的网络拓扑研究

基于可再生能源的分布式发电系统,是大力发展新能源,提高供电可靠性,扩大供电系统容量的重要途径。分布式发电系统的组网方式多种多样,通常基于母线的组网方式有三种:基于直流母线的组网方式,基于交流母线的组网方式,基于直流和交流混合母线的组网方式。本文给出了这三种组网方式的拓扑结构,详细分析了其特点及适用范围,最后给出系统优化设计准则。

1kW大升压比DC/DC变换器设计与实现

设计了一种基于耦合电感倍压结构的高增益变换器。通过耦合电感的倍压结构既能实现很高的电压增益,又能降低开关管的电压应力。同时,通过无源钳位电路抑制了开关管关断电压尖峰,回收了漏感能量。二极管的反向恢复电流较小,减小了开关损耗。最后设计了一台48 V输入、380 V输出1 k W的试验样机,实验结果验证了理论分析的正确性。

细水雾灭火系统在舰船上的应用探讨

细水雾灭火系统在国内船舶上已得到了应用,但在舰船上的应用,还仅仅处于初级阶段.本文从细水雾的定义及其灭火机理入手,分析了细水雾灭火系统在舰船上的使用优点,指出了其广阔的应用前景.鉴于舰船防护处所的特殊性和复杂性,还探讨了研究舰船细水雾灭火系统的方法.

基于电场感应的无线电能传输系统的研究

无线电能传输主要是利用电磁耦合、电场耦合、微波、电磁共振等形式来传输电能。其中,通过电场耦合,也被称为电容耦合的无线电能传输方式,作为一个新的非接触电力传输技术被提出。相比于现有的电感感应式无线电能传输,电容耦合非接触电能传输方式具有许多优点,如金属渗透能力、低功率损耗,并且能够降低电磁干扰。文章主要是分析了典型的电场感应无线电能传输系统耦合电容的结构,并进行了仿真分析以及实物的验证。

面元法中偶极子影响系数计算分析

分析了不同方法应用于偶极子影响系数的计算,并详细介绍了Gauss-Bonnet定理在偶极子影响系数计算中的应用。探讨了这些计算方法的近似处理及由此造成的误差,进而以Gauss-Bonnet定理为基础提出了计算偶极子影响系数的修改办法。将此种修改办法应用于面元法的计算中,以×××桨及×××桨为计算对象,分析修改前后的偶极子计算方法对计算结果精度的影响。从理论上探讨了面元法中,有关偶极子影响系数计算环节的误差及减小此部分误差的办法。

无三次谐波电压输出的空间矢量脉冲宽度调制技术

本文针对空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)技术使得电压源型逆变器(VSI)输出电压中含有三次谐波的问题,提出一种新的方法,使得输出电压中不再含有三次谐波。首先分析了SVPWM存在三次谐波的原因是每个载波周期中三个输出端电压的平均值不为零。在此基础上,本文提出一种新的开关管开通和关断时间的计算方法,使得每个载波周期三个输出端电压的平均值为零,从而确保输出电压中没有三次谐波。最后通过仿真,验证了本文所提方法的有效性。

油污水分离装置用安全阀密封性能可靠性的分析

在装置最高工作压力大于密封试验压力(即90%整定压力)时,通过优化设计、改进加工工艺,从而提高安全阀密封性能等级,降低安全阀的最小比压。在同等条件下,降低了安全阀的最小比压,就增加了安全阀密封性能可靠性,减少了有害物质的泄漏。试验证明,提高安全阀密封性能等级、降低最小比压是确保阀门密封性能可靠性的基础。