船舶水下噪声对海洋动物的影响及控制探讨

海洋水下噪声危及海洋动物的生存、繁衍,已是继化学污染、气候变化后的下一个需要全球共同应对的问题,不久的将来很可能制定限制船舶水下噪声污染的国际公约。海洋水下噪声与船舶有关,船舶水下主要噪声源分为结构噪声、螺旋桨噪声、流动力噪声及水动力噪声等三类。分别例举控制船舶水下噪声的技术措施。希望我国抢占船舶水下噪声研究的先机,改变我国科学研究跟在发达国家之后的态势。

某87m石油沥青船液货舱温度应力分析

以某87 m整体式沥青船液货舱为研究对象,采用有限元软件MSC创建货舱段的有限元模型,对模型定义属性并加载相应的约束条件,分别对满载、半载和压载三种状态进行船体结构传热分析计算,得到其相应的温度场。

国有企业内部控制管理与财务风险防范重点分析

近年来,部分国有企业由于内部控制管理松散、财务风险意识淡薄,相继出现重大违法、违规案件。国有企业为了有效应对发展中的风险,需要加强企业内部控制管理。其中,财务风险控制是国有企业内部控制的核心内容。本文通过分析国有企业的财务风险,把握内部控制管理与财务风险之间的关系,提出有效的财务风险防范措施,提升国有企业经济效益。

船舶柴油机监测与故障诊断技术分析

随着科技的不断发展,机械设备在诸多领域当中,都得到了越来越广泛的应用。在航运领域的发展中,船舶柴油机是一种非常重要的机械设备,在工作运行当中,通常都处于较为复杂、特殊的环境。因此,在船舶柴油机的运行当中,容易发生一些故障问题,对船舶的正常运行造成不良影响。基于此,本文对船舶柴油机的监测与故障诊断技术进行了分析,以期更好的确保船舶的正常运行。

基于CFD技术导管螺旋桨的一种网格划分方法

目前计算导管桨的方法大体上可以分为两种,一种是基于升力面和面元法混合计算方法,一种是基于CFD数值计算。两种各有各自的优势,前者基本上可以达到工程应用程度,并可以进行导管桨的优化,节省大量的计算时间,应用较广。但是基于工程实际要求,对于某些船舶,需要计算系住状态下的推力,如其出现较大误差,会出现推力达不到要求,甚者出现船只沉没。因此用更准确的方法计算导管螺旋桨的水动力性能显得极为重要。本文基于CFD技术,研究其网格划分方法,并与试验结果对比,可以将推力系数和十倍扭矩系数误差降低到0.02以下。

隐患控制与对策措施浅议

从事故发生的机理和事故“演变”的逻辑关系所揭示出的规律性中，可得出这样一个结论，即：无隐患就无事故。因此．安全工作的中心任务乃至最终目的应当是控制隐患进而消除隐患，防止事故的发生．以达到保障企业生产经营活动顺利进行，从而促进企业发展的目的。