基于共同利益的上海汽车工业跨文化管理模式

强调了跨文化管理对我国汽车工业发展的重要意义;从中外合资企业跨文化管理案例中,提炼出一些影响中外合资企业跨文化管理的要素;甄别了中外文化的认同点与分歧点,进而提出了中外文化融合区和中外文化冲突区的概念,并对此在坐标平面中进行了划分;在上海汽车工业4S跨文化管理框架的指导下,提出了基于共同利益的跨文化管理模式;通过案例对上述跨文化管理模式进行了诠释。

上海汽车工业市场战略与兼并方案分析

面对汽车行业兼并重组的热潮到来,按照国内外兼并的成功经验,本文介绍了探索SAIC可选择的购并方案。

上海汽车工业进行兼并的若干问题研究

企业的兼并与收购是一个复杂的系统工程,涉及广泛,因此在进行兼并前必须进行详细的可行性研究。本文仅对上海汽车工业兼并主要涉及的几个问题如兼并的程序、目标企业的选择原则、风险和防范、并购的实现方式、存在的主要障碍等进行初步探讨,并对几个潜在的并购对象进行初步研究。

发挥党组织政治核心作用 保证和推动上海汽车工业加快发展

论述了上海汽车工业发展的指导思想与决策思路的形成,对发展上海轿车工业的模式、策略、国产化、企业管理和党的建设等诸方面作了概要阐述。

共同体是上海汽车工业发展的基石——在桑塔纳轿车共同体第九次全体会议上的讲话

本文结合上海桑塔纳共同体的发展,从广阔的视野,纵论了国际汽车工业发展形势,分析了世界整车厂与零部件厂的配套新关系——“全球采购、系统开发,模块供货”的发展形势,同时也分析了我国汽车工业和上海汽车工业在“九五”期间形势、目标和面向市场、降低成本、增强国际竞争力的艰巨任务。

上海汽车工业企业技术创新实施情况调查和对比分析

本文就我国汽车工业技术创新的现状、技术创新的战略及目标措施、当前阻碍技术创新活动的重要因素、技术创新的投入和产出及政府政策在技术创新中的作用等方面作了概述。

上海汽车工业所处的环境研究

企业兼并事关各方企业的动机、目的、战略、战术及其各种资源的评估整合等等,是一项复杂的系统工程。决策前要对本公司已存在的外部环境、内部条件进行自我评价,然后对未来战略进行高瞻远瞩的分析,以选择自己正确的对策。为此,本文着重於相关环境的研究。

集成是上海汽车工业发展成功之路

本文对现代微电子学的“集成”概念作了哲学思维,引申了“集成”概念的外延,典型的例子就是过去十年里上海汽车工业发展的成功范例。作者认为,今后几年集成的首要任务是尽快形成上海汽车工业的制造汽车的开发能力。

我国汽车工业集团化兼并历程分析

本文叙述了我国汽车工业三次兼并高潮的历程并研究了21世纪中国汽车行业兼并战略,指出应选择符合国情和具有中国特色的汽车集团创新模式。

高举邓小平理论伟大旗帜 利用外资加快上海汽车工业发展

以邓小平经济理论为基础,对20多年来上海汽车工业坚持对外开放,充分有效利用外资;借鉴国外先进经验,实现企业的科学管理和增强创新能力等方面作了回顺和分析。同时提出上海汽车工业应提高水平加快发展。

在邓小平伟大理论指引下构筑上海汽车工业的新高地

上海汽车工业的发展以党的十一届三中全会召开为转折点,在此后20年中,上海汽车工业改革开放以来的发展历程、巨大变化是在邓小平理论指导下加快发展中国汽车工业的成功实践。本文概要回顾和总结了上海汽车工业发展过程和取得的成功经验,主要包括利用外资、引进技术,发展自我、集中力量发展轿车工业,在科技进步、科学管理上进行积极创新,加强党的建设和精神文明建设等等。

谈集团型公司的财务管理

集团公司的发展，带来了管理、成本、技术以及竞争上的规模优势，但其组织体系的复杂性带来管理上的难度。本文结合集团公司的组织体系谈谈集团型公司总部财务管理中的几个共性问题。

世界汽车科技的发展与汽车大集团技术开发管理战略的选择

1 全球汽车科技发展趋势 当前，世界汽车产业正处于技术大革命和产业大调整的发展时期。安全、环保、节能和智能化成为全球汽车界共同关心的重大课题。如果说过去的100年是汽车改变世界的历史，那么未来将进入世界改变汽车的新技术革命时代。在这个时代，汽车工业和汽车产品的概念很可能将发生根本性变化，高度成熟的汽车产品将转变为建立在新型轻质材料、新能源和新型混合动力基础上的消费类电子产品，汽车产业也将成为高新技术产……

关于“汽车工业产业政策”修改的几点想法

文章对《汽车工业产业政策》的修改从参与国内国际两个市场竞争、培育进入世界500强汽车集团、重视和发挥行业协会机构作用、加速产业管理标准建设、建设国际竞争力产业研发体系、对外合资合作上要掌握好“度”、汽车消费政策的制订等方面提出了新思路。

WTO的法律规则与中国的汽车工业

中国入世后,汽车工业必然受到重大影响。本文依据WTO的法律规则,从多方面分析汽车工业可能遇到的问题及应对策略。

从上海实际出发 加速汽车产品开发

本文回顾了上海汽车工业发展历程和培养自主开发能力方面的实践;提出从上海实际情况出发,经过4个阶段,即产品国产化,以外方为主的联合开发,以我方为主的联合开发,到独立自主开发的4个阶段,最终形成整车开发能力,并就建立二个合资企业的“技术中心”与建立基础技术研究中心等方面提出了若干设想和建议。

中国汽车工业面临的挑战

对我国汽车工业的发展阶段作了界定,阐述了每一发展阶段的历史性任务和经验教训,提出了正确认识市场发展规律、改革投资和融资体制、加强宏观调控、强化企业微观管理、利用国内外优质资源等方面的对策,旨在增强我国汽车工业的国际竞争力。

提高汽车工业经济运行质量的有效途径

在对国内外汽车市场作精辟分析的基础上,居安思危,提出必须深化营销管理,强化配件管理,推行科学管理,同时还必须实施可持续发展战略,才能使汽车工业始终立于不败之地。