调整企业组织结构，适应和加快上海汽车工业的发展

轿车工业是零件数以万计的综合产品，兼有资金密集、技术密集、劳动密集的多重性。汽车工业在国外有bell sheep之称，意为挂铃铛的带头羊．至今没有一个最终产品能象汽车一样给予如此众多的行业——机械、冶金、电子、纺织、轻工、化工、石油、交通等带来巨大的波及效益。美国至今仍然被人张为“架在汽车轮子上的国家”，

2000年上海汽车工业发展趋势定量预测

分析了上海汽车工业发展的历史和现状，根据其发展的客观规律，采用定性与定量相结合的方法，对发展趋势作了预测，并逐一分析了资金、劳动力、技术进步诸因素对上海汽车工业的影响。

回忆我的一棒——上海汽车工业发展的接力赛

作者回顾了在主持上海汽车工业总公司领导工作时的重大决策过程,对提高桑塔纳轿车国产化率、建立现代化零部件企业体系、发展精益生产、提出危机管理、实施企业分步发展滚动前进的决策和实际效果作了分析,并展望了上海汽车工业发展的前景。

90年代全球汽车工业的变化和上海汽车工业的发展策略

本文分析了全球汽车工业在90年代的发展趋势,着重分析高新技术在汽车工业中的应用以及市场竞争激化引起全球汽车工业结构的变化,这种变化表现在大规模建立跨国公司,加速兼并、多国多元、强强联合以及一级配套企业减少,全球采购,舍弃“金字塔”式产业结构,组织世界车,国际化和地方化。最后,提出了上海汽车工业的发展策略。

一种计算汽车加速时间的新方法

加速时间是衡量汽车动力性好坏的重要指标之一文中介绍了一种计算汽车加速时间的新方法,它实质上是一种数学解析法本文通过实例计算,并与以往采用的数值积分方法进行了比较结果表明:此方法较简便,计算精度也有所提高。

汽油/LPG两用燃料汽车排放控制

选择桑塔纳B2电喷轿车作为研究对象 ,利用车用液化石油气供给装置进行了桑塔纳发动机的改装工作 ,并进行了大量的匹配试验。得到了桑塔纳发动机燃用液化石油气后性能变化的定量数据和调整方法。经匹配后的发动机可以达到欧洲

汽车座椅乘员分类识别系统的研究

文中介绍的汽车座椅乘员分类识别系统能有效和实时地识别出汽车座椅上乘坐的是成人还是儿童,或是一般物体。该系统的输出信息可以用来有效控制 air-bag 的安全释放,防止由于 air-bag 的不当释放造成对儿童的伤害。

中国汽车工业的现状与未来

中国的汽车工业起步于50年代初,至今已有40多年历史。今天中国的汽车工业还处于分散、小批量和专业化程度低的状况,与国外先进水平相比,差距还很大。为此,中国政府于1994年制定了《汽车工业产业政策》,旨在对汽车工业特别是轿车工业提供优惠扶植政策,加速轿车工业的发展。这预示着中国汽车工业第三个发展阶段来到。 迄今为止,中国的轿车工业选择了以CKD散件组装起步的发展道路,各汽车生产企业先后引进了美国切诺基、德国桑塔纳、奥迪、捷达、高尔夫、日本夏利、奥拓、斯芭鲁、法国标志、雪铁龙等车型。

汽车工业亟须加快模具国产化步伐

概要分析了国内汽车模具行业的现状,结合桑塔纳轿车模具国产化,提出了振兴我国汽车模具行业的建议;迅速推广和应用GAD/CAM技术;集中投资,建立一个或几个模具开发制造中心;推广模具标准化;强化宏观管理,转换经营机制;培养模具开发人才。

美国汽车工业质量管理新思路、新概念——赴美学习考察侧记

本文概述了美国汽车工业的发展沿革,美国汽车工业对质量管理的新思路,着重介绍了美国汽车工业重视质量管理理论的实际应用,同时介绍了美国汽车公司在产品开发体制方面的重大变革与质保体系外伸配套厂所取得的进展。

热传导方程第三边值的非线性热源的反演

本文是研究半无穷直线上的热传导方程第三边值的非线性热源的反演问题。文中借助于第二边值的Ｇｒｅｅｎ函数化反演问题为积分方程组，并通过对Ｇｒｅｅｎ函数及其导数的积分估计和不动点方法，证明了非线性热源的局部可解性及唯一性。

金属粉末零件压制过程有限元模拟的研究

论述粉末压制过程的建模理论．建立屈服准则中静水应力影响因子与粉末压坯密度之间的动态关系式。在此基础上．运用有限元方法对回转类粉末压制零件进行计算机模拟，结果印证理论分析，并与实验结果相符。

加工过程热动态建模与数学模型分析

以某生产厂家的一种车削加工中心为研究对象 ,通过对机床加工过程中热误差模态 (或称热动态模型 )的分析 ,以一种非常简便的热变形计算方法 ,即结构部件整体分元法 ,给出了该机床的热误差数学模型 ,并提出了热误差链具有封闭特性这一概念。实验证明 。

对现有车型改装压缩天然气大客车的展望

由于受到能源及环境的制约 ,替代能源汽车的发展引起了广泛的重视。若能将现有的城市用柴油发动机大客车改装成压缩天然气大客车 ,无疑是对改善能源结构、保护环境的贡献 ,同时又降低了开发新车型的成本 ,缩短了开发周期。本文从有限元计算方法出发 ,比较了同一型号柴油发动机大客车的三种不同改装形式 ,并结合大客车车身结构的特点 。

变形对铝硅合金铸件组织和性能的影响

对A356铸造试样实施热塑性变形,考察变形工序对其组织和性能的影响规律。研究表明,变形可以明显减少铸态缺陷,改变αAl的形状,并使得硅颗粒呈流线型分布,从而使得合金的伸长率由铸态的2.7%提高到变形后的16.9%,强塑积由409.8提高到2615.7;试样变形后经热处理,其强度提高到306.9MPa,伸长率可以达到10.9%,强塑积达到3357.6。

翅片形状对板翅式机油散热器热性能影响

本文主要阐述了板翅式换热器的翅片形状对换热效果及阻力特性的影响,并给出了二种不同形状散热翅片的试验数据及曲线.

Legendre旋转变换及一类Monge-Ampere方程的参数解

本文是研究Monge-Ampere方程,这是一个具有Lax对的非线性偏微分方程。在文中,我们引进了Legendre旋转变换并通过某些变量代换得到了Monge-Ampere方程的参数解。

强化科技激励机制 全面启动科研开发体系

一、概述 改革开放以来,上海汽车工业有了迅猛的发展。作为本市第一支柱产业的汽车工业,目前总公司拥有各类企业和专业性公司29家,其中合资企业10家,职工总人数59994名,内含工程技术人员5526人,技术开发人员3195人,工程技术人员占企业职工总数比例为9.21％。 为了促进生产发展和提高产品质量,总公司制订了“上新产品、下降成本”的方针。近几年来,上海桑塔纳轿车的产量已从1992年的6.5万辆,1993年的10万辆,上升到1994年的11.5万辆,并形成了20万辆的综合生产能力。同时,通过积极调整产品结构,引进国外先进技术,并按国际标准认真组织生产,充分调动广大科技人员的积极性,组织技术攻关,开展“双革四新”,推进技术改造等行之有效的措施,使桑塔纳轿车国产化率在全国同行业中率先突破80％,成为真正意义上的国产化轿车。从而使上海汽车工业的发展跨越了三、四十年的时间,改变了原有规模小、技术能级低、管理水平差的局面,跃上了“高起点、专业化、大批量”发展的新台阶。

上海汽车工业欢迎你加盟

事业吸引人才上海汽车集团总公司(以下简称上汽集团)是集制造、贸易、金融、服务于一体的汽车集团公司。公司需要各个专业门类的优秀人才加盟。生产一线需要专业技术工人;研究开发需要专业设计人才;贸易服务需要专业管理人才。为此,上汽集团崇尚人本管理,把“造一流车、育一流人”作为两个文明建设的目标,提出了以真挚的感情留住人。