治理汽车排放 保护生存环境——谈汽车排放的危害及采取的措施

随着我国汽车工业的迅速发展,汽车排放物对大气污染日趋严重,它不仅直接危害人类的生存和健康,而且不断破坏自然界的生态平衡,汽车排放物的危害位居车辆排放、噪声、电磁干扰三大公害之首位,因此控制汽车排放污染物已成为全球关注的焦点。

台架检测汽车燃油经济性的实践与探索

交通部标准JT/T199-95《汽车技术等级评定的检测方法》中指出:评价汽车燃油经济性是汽车技术等级评定中的重要检测项目,因为汽车的燃油经济性关系到国家的能源消耗、能源政策和环境保护等。通常汽车制造厂给出的汽车燃油经济性指标均是按照 GB/T 12534—90《汽车道路试验方法通则》

评价汽车节油净化产品的方法

中国签署了《京都议定书》,其中规定削减排放的6种温室气体:二氧化碳(CO_2)、甲烷(HC)、氮氧化物(NOx)以及其他三种用于取代含氯氟烃的卤烃。规定到2010年,所有发达国家排放的上述6种温室气体的数量,要比1990年减少5.2％。包括中国和印度在内的发展中国家依照“共同但有区别的责任”的原则,制定自愿削减温室气体排放的目标。

车轮不平衡量的检测

随着道路质量(品质)的提高和高等级公路及高速公路的发展,汽车行驶速度愈来愈高,因而对车轮的平衡度要求也愈来愈严格。汽车在高速行驶时,由车轮不平衡所造成的车轮跳动和摆振不仅会影响汽车的行驶平顺性,而且使汽车难以控制(操纵稳定性变差),影响汽车行驶的安全性。此外,还会加剧轮胎及有关机件的磨损和冲击,缩短汽车的使用寿命。因此必须重视车轮的平衡。

一种适合汽车双怠速排放测试的仪器——AVL 4000型废气分析仪

传统的怠速测量法对在用车排气污染进行检测和评价具有很大的局限性,为使在用车尾气排放得到有效监控,世界上许多国家采取了双怠速排放测量法,为此,国际标准化组织在ISO 3929标准中也制订了相应的双怠速排放测量方法。为满足我国一些重点城市对汽车排放监控的需要。

制动试验台第三滚筒防抱死功能探讨

汽车制动试验台第三滚筒防抱死功能,是指车辆在制动试验台上进行制动测试,当车轮转速下降至抱死时,制动试验台控制装置根据转速传感器送出的相应电信号使制动试验台驱动电动机停止转动,以防止滚筒剥伤汽车轮胎。JJG 906-96《滚筒反力式制动检验台检定规程》(制动检验台即指制动试验台)