挤压镁合金汽车仪表板横梁骨架的设计与分析

为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据制造工艺将镁合金仪表板横梁骨架按挤压件和冲压件分别设计,并确定了镁合金材料及连接工艺;建立镁合金仪表板横梁骨架总成的有限元模型,进行模态对比分析和碰撞侵入量分析;建立仪表板横梁管材的弯曲仿真模型,模拟管坯的弯曲成形。结果表明镁合金替代设计满足仪表板横梁的轻量化、整体模态、碰撞安全以及可制造性的要求。

汽车发动机振动主动控制试验研究

为实现发动机振动的主动控制,建立了神经网络自适应控制模型。应用xPC目标构建了发动机振动自适应实时主动控制的硬件在环系统并进行了实车试验。分析了系统的控制效果,验证了控制器的跟踪性能。试验表明,应用神经网络自适应主动控制方法可以较好地控制发动机的振动。

混合动力汽车发动机转速控制策略研究

为消除混合动力汽车发动机运转过程中的转速振荡,利用发动机转速-节气门开度-扭矩对应关系,采用PID控制器调整发动机转速波动。同时,对低负荷发电工况、换档过程发动机转速调整工况下混合动力汽车发动机转速控制策略进行了研究。试验表明上述工况中没有较大振荡产生,发动机转速响应迅速,能够满足整车设计的需要,并为同类研究提供参考。

使用复合材料制造汽车悬架系统的优点

使用复合材料制造的板簧重量比钢铁板簧轻,而且耐腐蚀。国家复合材料中心(NCC)汽车及新事业发展分部主任Dave Richard解释这个组织是如何工作以使市场接受这种纤维缠绕产品。

燃料电池汽车整车热管理方案研究

热管理系统的研究在燃料电池汽车的整车开发中有着非常重要的意义。本文对国家863项目中燃料电池汽车几种不同的整车热管理方案进行了研究,计算出不同设计方案下FCE散热器、PCU散热器和空调冷凝器的散热量,并进行对比分析,得到了最优的热管理系统散热方案。同时简单介绍了热管理控制策略。本文的研究结果对燃料电池汽车整车热管理系统的设计具有重要参考价值。

汽车电子制动系统的研究初探

介绍了汽车电子制动系统的发展背景及现状,分析了电子制动系统的原理、结构及开发的关键技术,初步提出了该系统原理样机模块化设计的思路,展望了其发展前景。

浅述汽车拉延模具调试流程

进入二十一世纪以来,我国的汽车制造行业的发展非常迅速,我国每年汽车总产量不断提升,目前位居世界第三位.与此同时,汽车市场的竞争也日益加剧,致使汽车产品的市场生命周期也越来越短.但是,汽车模具制造周期需要很长的时间,几乎占整个产品周期的一大半.而汽车大型覆盖件模具的调试是车身模具的众多开发流程过程中的重要环节,也是缩短模具制造周期以及缩短整个产品周期的关键,调试成功与否以及调试时间的长与短直接关系到整套模具能否如期完成.因此,我们要想在控制成本与保证质量的前提下,缩短整个产品的周期,就必须做好汽车大型覆盖件模具调试的工作,缩短调试周期,从而保证汽车模具产品的顺利进行。

自主品牌发展需全体汽车人士共同努力

《汽车观察》杂志自创刊以来,随着中国自主品牌汽车企业的快速发展以及迈向国际化进程的加快,《汽车观察》不仅对汽车行业内的重大事件、行业领军人物和海归人才等方面作了及时的纵深报道;而且用冷静的思维。

汽车开关也需要NVH评价

NVH应用于降低车型的噪声、振动和声振粗糙度等级，对于提高车辆构舒适性有着深远的意义．而距离车内乘员最近的车内各种开关同样需要进行NVH评价。

自动校直机的自主开发及其在现代汽车制造业中的应用

以BUM系列校直机为例，阐述了轴类零件自动校直机的工作原理和技术特点，重点介绍了该系列校直机对于由工件缺陷引起的假性弯曲的处理方法和防止校直过程中工件断裂的声发射检测功能。展现了轴类自动校直机在现代汽车制造业的应用前景。

危机下的美国汽车业

随着金融危机对实体经济影响的深化,美国汽车业陷入破产危机并等待救助。文章从美国汽车业的发展历程、特征和影响等方面进行讨论,分析美国汽车业陷入困境的原因,指出美国政府对汽车业的救助只是暂时的,只有调整运作模式、顺应汽车市场趋势才能真正摆脱困境。

创新管理推动企业发展——汽车齿轮总厂简介

上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂(以下简称汽齿总厂)是上海汽车股份有限公司的生产经营母体。它是国内规模最大、技术最先进的汽车变速器总成生产企业。几年来,通过技术改造,运用现代的管理技术,抓住了管理与技术同步发展这根主线,使企业得到了迅速发展,企业的综合实力得到了明显的提高。企业轿车变速器生产能力由1987年的0.7万台上海轿车变速箱增加到目前桑车变速箱30万台,利润总额以年平均增长61%的速度递增。不论是生产规模还是经济效益都在全国同行业中处于领先地位。1995年至1996年期间,中共中央总书记江泽民、全国人大委员会长乔石、全国政协主席李端环分别到汽齿总厂进行视察。

上海大众帕萨特轿车变速器的开发

1 前言 我国汽车工业正处于产业重组和产品调整的关键时刻,迅速形成自主开发能力是我国汽车工业包括中外合资企业共同面临的机遇和问题。为此,上海大众汽车有限公司于1995年在联合开发成功第二代桑车2000型基础上,后于1999年底,又联合开发成功第三代B_5车——帕萨特轿车,作为重要零部件专业生产厂(上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂),紧追时代步伐,积极主动地为上海大众整车产品开发提供配套服务。

燃料电池汽车电液转向系统改制及实施

文章主要介绍燃料电池汽车电液转向系统的改制及实现过程,综合分析改制方案的优缺点,并简要介绍可编程逻辑控制器及其优点。

汽车覆盖件异型深拉延件工艺的研究及模具设计

针对汽车覆盖件中的非旋转体、异型深拉延产品的制造,分别对其深拉延件进行工艺分析及计算和模具结构的认定,阐述拉延成型过程中的特点、难点,和解决难点的关键。

完善上市公司内部控制的思考

内部控制不仅关系到上市公司自身的质量和发展,更重要的是关系到广大投资者的利益,关系到资本市场的健康发展。由于没有统一的企业内部控制规范,加上一些上市公司内部控制意识淡薄,也出现了一些企业内部控制失效甚至舞弊的案件,造成了极为恶劣的影响。为此,许多国家通过立法强化企业内部控制,2008年6月28日财政部、证监会、银监会、保监会及审计署等五部委会联合发布"中国版萨班尼斯-奥克斯利法案"——《企业内部控制基本规范》,并定于2009年7月1日起首先在上市公司范围内施行,同时鼓励非上市其他大中型企业执行。本文就针对上市公司完善内控面谈一些自己的认识。

基于GT-Power柴油机颗粒捕集器捕集性能的仿真研究

利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,进行了仿真计算。研究了颗粒捕集器本身结构参数对其捕集效率与压降的影响。结果表明,影响颗粒捕集器捕集效率的主要参数有通道密度(CPSI)、过滤体孔隙率、过滤体微孔直径以及过滤壁厚度;影响颗粒物压降的主要参数有通道密度、过滤体渗透率、过滤体孔隙率以及过滤壁厚度。

质心侧偏角对车辆稳定性影响的研究

分别采用β方法和相平面法分析质心侧偏角对车辆稳定性的影响,重点分析各种不同因素对质心侧偏角质心侧偏角速度相平面的稳定性边界的影响。最终确定质心侧偏角控制准则,并通过道路试验进行了验证。