创新管理推动企业发展——汽车齿轮总厂简介

上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂(以下简称汽齿总厂)是上海汽车股份有限公司的生产经营母体。它是国内规模最大、技术最先进的汽车变速器总成生产企业。几年来,通过技术改造,运用现代的管理技术,抓住了管理与技术同步发展这根主线,使企业得到了迅速发展,企业的综合实力得到了明显的提高。企业轿车变速器生产能力由1987年的0.7万台上海轿车变速箱增加到目前桑车变速箱30万台,利润总额以年平均增长61%的速度递增。不论是生产规模还是经济效益都在全国同行业中处于领先地位。1995年至1996年期间,中共中央总书记江泽民、全国人大委员会长乔石、全国政协主席李端环分别到汽齿总厂进行视察。

汽车电子制动系统的研究初探

介绍了汽车电子制动系统的发展背景及现状,分析了电子制动系统的原理、结构及开发的关键技术,初步提出了该系统原理样机模块化设计的思路,展望了其发展前景。

齿轮锻坯等温正火预处理工艺方法探讨

本文主要阐述等温正火工艺参数对锻坯组织、硬度及其均匀性的影响。结果表明:均匀分布的组织、 硬度及良好机械加工性的等温正火锻坯的获得,主要取决于工艺过程中速冷、缓冷区设计和等温温 度、时间的确定。根据材料的奥氏体等温转变曲线,探讨了等温正火工艺拟订的一般思路。

减小复杂形状齿轮变形的热处理工艺探索

双联齿轮由于形状比普通齿轮更为复杂 ,热处理后要同时保证两端轮齿的齿形齿向显得较为困难。本文阐述了双联齿热处理后内孔、轮齿产生变形的内在原因 ,通过改进装料夹具、工件摆放方式和淬火油的合理选择 ,达到减小淬火变形的目的 ,为同类零件的热处理积聚一点参考建议。

延伸外摆线锥齿轮齿面接触区的位移特性

螺旋锥齿轮因齿面节线的曲线型式不同，有圆弧齿锥齿轮和延伸外摆线锥齿轮两种。由于历史原因，我们对延伸外摆线锥齿轮了解较少，本文简单叙述了延伸外摆线锥齿轮对齿面接触区的一般要求。

一种变速器齿轮定位孔热处理变形分析

对16MnCr5钢制变速器从动齿轮定位孔和螺钉孔热处理变形进行测试、分析,指明选用“H”钢、严 格控制钢的淬透性波动范围和热处理前冷加工尺寸范围,同时施行正确热处理的工艺是生产中的 关键问题。

巴西依顿5125282齿轮率火畸变的控制

齿轮在渗碳淬火中会产生变形,直接影响齿轮的精度,增大噪音,甚至造成偏载。在确保齿轮力学性能的前提下,不改变热处理工艺,采用合适的装夹和选择合理的淬火介质,解决了经渗碳淬火的巴西依顿5125282齿轮齿形、齿向的变形问题。

三维CAD中望3D让齿轮装配更便捷

生产机床设备等涉及传动系统的企业在设计传动装置时，常常需要进行齿轮装配。企业工程师通常需在三维CAD中，对齿轮附加啮合关系，让产品能够进行动力传输或产生变化。作为一款拥有全球自主知识产权的工业级三维CAD／CAH软件，中望3D除了具备便捷的设计齿轮、装配齿轮和附加啮合关系等功能外，也可模拟齿轮的运动状态，帮助设计者及时发现实际生产中可能出现的问题。

上海大众帕萨特轿车变速器的开发

1 前言 我国汽车工业正处于产业重组和产品调整的关键时刻,迅速形成自主开发能力是我国汽车工业包括中外合资企业共同面临的机遇和问题。为此,上海大众汽车有限公司于1995年在联合开发成功第二代桑车2000型基础上,后于1999年底,又联合开发成功第三代B_5车——帕萨特轿车,作为重要零部件专业生产厂(上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂),紧追时代步伐,积极主动地为上海大众整车产品开发提供配套服务。

完善上市公司内部控制的思考

内部控制不仅关系到上市公司自身的质量和发展,更重要的是关系到广大投资者的利益,关系到资本市场的健康发展。由于没有统一的企业内部控制规范,加上一些上市公司内部控制意识淡薄,也出现了一些企业内部控制失效甚至舞弊的案件,造成了极为恶劣的影响。为此,许多国家通过立法强化企业内部控制,2008年6月28日财政部、证监会、银监会、保监会及审计署等五部委会联合发布"中国版萨班尼斯-奥克斯利法案"——《企业内部控制基本规范》,并定于2009年7月1日起首先在上市公司范围内施行,同时鼓励非上市其他大中型企业执行。本文就针对上市公司完善内控面谈一些自己的认识。

微量元素与心血管疾病 Ⅱ.微量元素在心血管病中的可能作用及机制

心血管病的发生和发展至少与体内 3 5种元素不平衡有关 ,本文重点叙述了镁、钙、铜、铬、硒、锰、铁、锌、锶、铅等 1 0种元素在心血管病中的可能作用及机制。附 5图、 2 0表和

微量元素与心血管疾病 Ⅰ.心血管病人的元素含量异常

心血管病是我国居民 ,特别是老年人病残的主要原因之一。本文简述了我国心血管病的流行情况 ,心血管病患者的血液、组织和头发元素含量异常 ,以及心血管病的微量元素诊断及防治。附 4图、 2 6表、

基于分离字符的变速器壳体号码图像二值化算法

在分析几种典型的文本图像二值化算法的基础上，结合变速器装配线上获取的壳体号码图像的特点，提出了基于图像灰度梯度分布的单个字符分离算法，实现了对单个字符图像的小区域二值化处理。

轿车自动无级变速器的试验研究及其试验装置的开发

燃油经济性和较少的有害气体排放和日益增大的舒适性等要求是现代汽车十分重要的研究课题。CVT已经从理论上回答现代汽车设计所需迫切解决的很多问题 ,其主要优点是改善了汽车性能、燃油消耗和排污。本文阐述了在实际工况 ,证实 CVT的适应性试验和有关试验装置的开发情况。

利润中心的建立与绩效考核

本文时生产企业利润中心的建立与绩效考核进行探索。

硬态车削机理的探索试验

对硬态车削时的两种加工状态(干车、湿车)作了比较,详细分析了这两种加工状态对于刀具的寿命和被加工零件表面粗糙度的影响及原因,得出了热软化效应应用于干态硬车的效果,并探讨了采用硬态干车削替代磨削加工或抛光加工,达到磨削或抛光所能达到的表面粗糙度的可能性。

S7-300PLC与PC机的通信

由于用户提出对控制数据随时修改,设备实时监视和故障查询,传统的设计方案已不能满足其功能,而为西门子S7-300PLC主站配一个通信模块,再开发一个通信软件完成PLC与外部计算机的通信就可以轻松地实现这个功能。

ECM低压真空渗碳技术应用研究与探讨

介绍了ECM低压真空渗碳InfracarbProcess技术原理、工艺控制特点与方法,阐述了低压真空渗碳与常规可控气氛渗碳热处理之间的差异。应用结果表明,采用Mini技术,合理优化最大表面碳浓度和最小表面碳浓度,有助于提高工件不同部位渗层深度的均匀性。