亚临界600MW汽轮机主调门阀壳铸造工艺研究

通过对 6 0 0MW汽轮机主调门的结构特点与设计要求的分析、铸造工艺优化、计算机凝固模拟计算、生产验证等 ,说明我们所选用的工艺方案是先进、合理、切实可行的 ,为本公司今后生产类似大型铸钢件 ,提供了宝贵的经验。

高低压一体整锻转子及分区热处理

一种适合于单缸汽轮机的新转子钢，钢号为２５Ｃｒ２ＮｉＭｏ１Ｖ，已用于驱动６００ ＭＷ 机组给水泵的１１ ＭＷ 汽轮机。该转子采用了分区热处理技术，其高压区的性能与１ ％ ＣｒＭｏＶ 高中压转子相当，低压区的性能与３－５ ％ ＮｉＣｒＭｏＶ 低压转子相当。这一新钢种可望在５０ ＭＷ 乃至１００ＭＷ 等级的单缸结构汽轮机中应用。

叶片高频淬火

对７００ｍ ｍ 末级和４６０ｍ ｍ 次末级叶片进汽边局部高频淬硬生产中的工艺方法、淬硬区的技术要求、主要工艺参数、淬硬层的金相组织、淬火热影响区的硬度分布等方面作了较为全面的说明。本文提供的资料表明：叶片采用高频感应淬火，提高了叶片水蚀区的敏感硬度，能显著改善叶片的抗水蚀性能，且工艺简单，成本低廉，是叶片抗水蚀有效而经济的手段。

回火冷却方式对1Cr12Mo方钢残余应力的影响

利用X射线衍射的分析方法 ,对不同热处理工艺下的 1Cr12Mo方钢沿其截面层深对残余应力进行了测试分析。试验结果表明 ,残余应力水平与回火冷却速度有关 ;残余应力的消除主要取决于除应力温度 ,与延长保温时间关系不大 ;