造船工业能够在建成上海国际航运中心中大有作为

中央领导视察上海时指出要把上海建成国际航运中心，对于处于十分优越地理位置的上海来说，无疑面临着一次难得的机遇。上海造船工业在全国船舶工业具有重要地位，在国内外船舶市场上享有良好信誉，到２０００年，我国造船产量将突破３００万吨，使我国造船工业成为国民经济新的增长点，成为出口支柱产业，跻身于世界先进造船国家行列，这对上海的造船工业是一个推动，把上海建成国际航运中心，造船工业完全是能够大有作为的。

电焊烟尘对造船业男工性激素和精浆生化影响的研究

电焊烟尘对造船业男工性激素和精浆生化影响的研究岑鹤群，吴卫平，张跃职业接触电焊烟尘对男工生殖内分泌系统的影响，国内报道甚少。本文对造船业电焊男工性激素和精浆生化进行了研究，以期探讨电焊烟尘对男工生殖内分泌机能影响的可能作用机制。１．１调查对象１．１．...

对船厂口译工作的体会

党的改革、开放政策大大促进了我国造船工业的技术进步,为其开辟了广阔的国际市场。在出口船、机的建制过程中。翻译工作是先行;而在频繁的外事活动中,在大量的现场监造和服务工作中。

上海杨浦大桥钢梁制造技术

钢梁是大桥的脊梁,尤其是602m 跨的杨浦大桥,对钢梁的设计、制造和装配提出了更高的技术要求。

上海地铁盾构总装工艺的改进探讨

地铁盾构的安装是一项比较复杂的工程,我们对切口环部套和支承环部套的总装工艺进行了专题研究。根据SMC(上海地铁公司)装配规范和本厂的工艺装备、工艺水平,我们制订了不同于法国的安装工艺,取得了明显的效果。

造船厂电焊工尘肺卫生学调查

造船厂电焊工尘肺卫生学调查上海沪东造船厂职工医院（浦原新区浦东大道八号桥，２００１２９）齐素莲电焊工尘肺是船厂的主要职业危害，我厂自１９６３年先后诊断电焊工尘肺３１例，现将有关情况报告如下。一、一般情况全厂现有电焊工１３４９人，１９６３～１９８７年先...

高龄股骨粗隆间骨折手术治疗的风险与防范

[目的]探讨高龄患者股骨粗隆间骨折手术治疗的风险与防范对策.[方法]对高龄股骨粗隆间骨折的病人42例进行治疗分析,其中男22例,女20例.年龄70～95岁,平均78岁.骨折按Evans分型:Ⅰ型7例,Ⅱ型19例,Ⅲ型12例,Ⅳ型4例.42例中有30例合并有内科疾病,占总病例数的71.4%.合并的内科疾病分别为:高血压冠心病22例(52.4%),老年性支气管炎肺气肿15例(35.7%),糖尿病12例(28.5%),胃肠疾病5例(11.9%),老年神经精神疾病5例(11.9%),并存2种及以上内科疾病的病人占15例(35.7%).[结果]42例病例经围手术期准备后均顺利进行手术,住院7～22 d,平均13 d,术后并发肺部感染5例,脑梗死1例,下肢深静脉栓塞5例,心功能衰竭1例,其中有2种及以上并发症者4例,总并发症发生率为21.4%,随访时间为6个月～3 a,平均12个月.[结论]多数粗隆间骨折的老年人同时患有1种或多种内科疾病,手术风险较大,主要风险不是手术本身,而是合并的内科疾病,但在充分做好术前准备控制内科并发症的情况下,尽可能的早期采取手术等积极措施是行之有效的方法.术中不追求解剖复位,而是注重缩短手术时间和麻醉时间,减少出血,尽可能减少麻醉和手术对病人的干扰.

克拉霉素、呋喃唑酮合并兰索拉唑或胶体次枸橼酸铋短程三联疗法根除幽门螺杆菌的研究

88例幽门螺杆菌(Hp)感染的卜:指肠溃疡(DU)和功能性消化不良患耆分两期研究.接受7天克拉霉素合并的j联治疗。I期乃预研究,28例随饥分婀组接受电托堪索500mg、呋喃畔刚200mg合}}I}变体次枸橼酸铋(CBS)240mg(A组)或、!索托哗30mg(B组)。¨?次治疗。60例进入ll;《Ij研究符心分AfllB同组.药物配合方棠M I期.似除CBS外.接他药物刊毓i或、{i l、I】彬j—IJ舒BlJ仃4例科】1例Iq约物驯f互『-?术。t限:i^_j’.火i方2例i^泶!Il!_,Ji.I垮jA、BiH f10H1)根除半分SIj为100~;i,(12,12)f1 J91.6‘％(11 12):Il㈣A,B纠i n0Hp橄除?}行}jl_乃92 6‘j;,(25,一’27)和90.0％(27,30)备组问的Hp撤除?爷无!It并蓐别(P】0.0j)。I、ll期·l,削J三J-t j幸j,,别乃64.2,}2,(18j28)和Ij】”i(3/58)(P【0.001)。lI期A、B两组的DU愈合率分别为94.4％(17/18)和100％(18/18)。lJ期r}·的两种低制m地程j联{j’}J、地较乃圳魁的Hp橄除玎案.7.5％(4/j3)的Hp曲株则电十￡。《豢味发耐药.足i青。

幽门螺杆菌感染对胃粘膜上皮细胞增殖的影响

用免疫组织化学染色方法，对30例幽门螺杆菌（HP）相关慢性胃炎和15侧HP阴性胃粘膜基本正常者胃粘膜中增殖细胞核抗原（PCNA）标记指数（LI％）和表皮生长因子受体（gnF-）的表达进行了检测。结果表明，HP阳性患者PCNALI％为13．94士1．64，HP阴性对照组为7．71士0．92，有显著差别（P＜0．001）。EGF-R表达与PCNA呈正相关（r=0.4487，P＜0．01）。PCNALI％及EGF-R表达与胃粘膜炎症程度无相关（P＞0.05）。提示，HP感染能引起胃粘膜上皮细胞过度增殖。这为阐明Hp感染在胃癌发病中作用的机理提供了线索。

链轮铸件铸造缺陷分析和工艺优化

链轮是重要的船用铸件 ,铸造后经磁粉探伤发现存在缺陷 ,由于这些缺陷大多是微观缺陷 ,以前没有统一的定论。通过对实际铸件的取样显微观察分析 ,并利用数值模拟软件FT Star对链轮进行了凝固模拟计算 ,断定缺陷大多是缩孔和缩松。经过反复模拟计算和改进工艺 ,基本上消除了铸件的缺陷 。

51例电焊工尘肺临床分析及动态观察

本文对船厂51例电焊工尘肺进行了现场调查和临床分析,并随访观察了4～20年,现将结果报告如下,并就电焊工尘肺的性质问题进行讨论。 一般情况 上海造船行业生产情况。

幽门螺杆菌感染能促进胃粘膜上皮细胞的增殖

用免疫组织化学染色方法,对30例幽门螺杆菌(Hp)相关性慢性胃炎和15例Hp阴性胃粘膜基本正常者胃粘膜中增殖细胞核抗原(PCNA)标记指数(LI％)和表皮生长因子受体(EGF-R)的表达进行了检测。结果表明,Hp阳性患者PCNA LI％为13.94±1.64,Hp阴性对照组为7.71±O.92.有显著差异(P<O.001)。EGF-R表达与PCNA呈正相关(r=0.4487,P<0.01)。PCNA LI％及EGF-R表达与胃粘膜炎症程度无相关性(P>0.05)。提示,Hp感染能引起胃粘膜上皮细胞过度增殖。这为阐明Hp感染在胃癌发病中作用的机理提供了线索。

纯中药制剂急支糖浆佐治小儿支气管肺炎50例

纯中药制剂急支糖浆佐治小儿支气管肺炎５０例齐齐哈尔市第一医院潘淑范李锐程丽娟（１６１００５）内蒙监狱管理局东部中心医院徐淑琴于萍上海沪东造船厂职工医院张兰波收稿日期：９７－０９－１６我院于１９９５年８月至１９９６年４月应用急支糖浆佐治小儿支气管肺炎，...

3.5m搪瓷渗氮罐的试制及应用

目前,在国内热处理行业中,渗氮罐一般均采用1Cr18Ni9Ti不锈钢板焊接而成,由于它具有易老化,在使用20炉次后,氨分解率很快升高,出现难于控制的问题,为满足渗氮工艺要求,必须加大氨流量,从而使渗氮工艺控制不稳定,影响渗氮零件质量.对于大型渗氮罐则更容易老化,一般使用12炉次后,流量和分解率处于失控状态.为了解决渗氮罐的抗老化性能,延长使用寿命,西北工业大学经过长期研究,采用高温搪瓷技术,解决了这个长期存在的问题.该校与上海沪东造船厂联合研制了一台3.5m大型搪瓷渗氮罐,直至现在已经使用50炉次以上,氨分解率仍稳定,保证了零件渗氮质量,经济效益十分明显.

采用活动轴支架实现螺旋桨“一桨多能”的分析

本文首先指出,历来船舶的轴系采用“固定”轴支架而无法使螺旋桨“升降”存在的问题.然后,从实用出发,通过在轴系中增设万向节和变“固定”轴支架为螺旋副传动型式的活动轴支架后,则可使螺旋桨通过“无级升降”实现推进器变吃水设计;减少船尾振动和噪音;实现船内清洗桨叶,以及必要时还可实现在舱内更换推进器….由于该装置已经实船使用,螺旋桨的“一桨四能”特点显著,故本方案具有一定的实用性和可靠性.

铸铁的气体渗氮

铸铁零件可采用表面淬火、盐浴渗氮、离子渗氮、气体氮碳共渗、渗硼及渗硫等工艺方法进行表面强化处理,但有关铸铁气体渗氮的资料不多,详尽报告则更少见.与钢一样,铸铁也可以进行气体渗氮,以提高其耐磨性、耐热性、耐蚀性和疲劳强度.不同的是,由于铸铁含有大量石墨,且存在疏松、气孔等缺陷,即组织致密性比钢差,渗氮时对氮原子的扩散起机械阻碍作用;铸铁中碳及硅的含量比钢高得多,也不利于氮原子的扩散.所以铸铁渗氮比钢困难得多,即铸铁的可渗氮性比钢差.

35CrMo钢的热处理

本文总结了多年来有关35CrMo钢热处理的经验，认为35CrMo钢制大件调质处理后冲击韧性等力学性能达不到要求的原因主要是组织中出现较大量的上贝氏体。而此钢大件调质组织中是否出现上贝氏体及其量的多少，又主要与原材料的冶金质量即钢中存在某种微量元素有关。避免形成较多上贝氏体的热处理工艺措施是加快淬火冷却速度。

船舶维修性

文中说明了船舶维修性的概念和重要性，并从标准化、互换性、可达性、安全性四个方面阐述了船舶维修性的要求。

高速船用高强度双相不锈钢

以前C,r13和Cr18Ni8系列不锈钢被用于制造船体零件,前者在海水中的耐蚀性不良,后者强度性能不够高,于是发展了既具有高强度又耐海水腐蚀的铁素体-奥氏体系列双相不锈钢,用于制造高速船的船体钢板、锻件(舵轴、舵柱、舵梢、尾轴、中间轴等)和铸件(螺旋桨、阀体、耐蚀叶轮等)。双相不锈钢已经得到国际上多个船级社的认可。

修船经营的核心是服务

船舶修理是一项计划性、技术性和服务性都很强的工作，文中从树立市场营销观念、扩大服务内容、缩短修期、确保修船质量、搞好修后服务等几方面进行阐述，指出修船营销的核心是服务，只有提高服务质量，扩大服务内涵。