盾构隧道纵向地震响应简化动力有限元法分析(英文)

本文重点关注对盾构隧道的纵向地震响应分析方法的研究,提出了一种简化的动力有限元分析方法。这种方法采纳了响应位移法的一些基本思想,采用和响应位移法一样的环梁和土弹簧模型,但采用动力有限元法来评估地基地震动,而摒弃了响应位移法中采用的地基振动为谐波形式的假定。与响应位移法相比,简化动力有限元法能够提高地基震动的计算精度,从而提高结构响应的计算精度;而与三维连续模型相比,新方法的计算规模小得多,从而能够大幅提高计算效率。然后,本文分别采用相应位移法和新提出的简化动力有限元法,对武汉长江隧道盾构段隧道进行了纵向地震响应分析,并对这2种方法计算结果的差异进行了分析。

上海长风地区某建筑能效测评标识

对我国现行能效测评标识进行了阐述,并以上海市普陀区某幢建筑为例介绍了民用建筑能效测评标识程序。

盾构隧道联络通道地震响应规律研究

联络通道与盾构隧道的连接处是隧道抗震的薄弱环节,但目前有关联络通道抗震性能的研究开展得还很少。对于隧道与联络通道连接部位这类典型的空间结构,三维动力有限元分析是最为有效的方法,而其中的人工边界条件和地震动输入方法是实现这一方法的关键技术之一。本文以显式形式将多次透射边界条件引入三维动力分析控制方程,采用分割算法分别求解边界节点和内部节点的响应,然后以对武汉长江隧道工程为背景,利用这种算法研究了隧道与联络通道连接处的地震响应规律,并对采用柔性搭接代替刚性接头和地基加固两种措施的减振效果进行了计算分析。

风力发电机地基的现场加速度测试和数值模拟

对某风电场风力发电机地基进行现场加速度测试,在土动力性能室内试验的基础上利用有限元对风机基础—地基系统进行数值模拟。在地基加速度的峰值、衰减规律和频率上,现场测试与计算结果吻合较好,验证了动力数值分析模型及相关参数取值的合理性,为建立风机振动对周围环境影响的数值模型提供了依据。

土石坝地基液化分析的一种解耦方法(英文)

土石坝的液化稳定性评价一般都是基于Biot理论的。对于大型复杂问题,特别是当孔隙流体难以压缩或者土骨架的渗透性很低的情况下,采用耦合方法对Biot方程中的孔隙流体场和固体场同时进行求解往往是不经济甚至不可靠的。而对每个子场进行解耦求解是一种有效的方法。为了充分利用程序资源,着眼于能够应用于现有热–力学耦合场分析软件二次开发的解耦方法。首先对Biot方程和热–力学耦合场控制方程进行了对比研究,然后提出了一种多步迭代分割算法。该算法采用微分形式,对二维或三维问题、静力或动力问题都适用,能应用于各种单元类型。随后,应用这种新方法对上海青草沙水库围堤地基进行了液化分析,并得到了有价值的结论。

地铁旁通道抗震性能分析

旁通道与隧道的连接处是隧道抗震的薄弱环节,但目前有关旁通道抗震性能的研究开展得还很少。为此,提出了一种联络通道地震响应分析的动力有限元方法,利用该方法对某盾构隧道工程的旁通道进行了横向及纵向地震响应分析,并分析了不同接头形式对结构抗震性能的影响,得出了有意义的结论。

武汉长江隧道工程盾构段纵向地震响应分析

首先讨论了盾构隧道纵向地震响应分析的响应位移法中相关参数的不同确定方法,然后研究了一种将二维有限元动力计算与响应位移法相结合的方法,这种方法能够有效地模拟地震波在地基中的实际传播过程,并且具有较高的计算效率。随后利用这两种方法研究了武汉长江隧道工程盾构段隧道的纵向抗震性能,并对计算结果进行了对比研究。