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PICC一切险与ICC(A)条款之比较分析 被引量:2
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作者 周婷 《商情(科学教育家)》 2008年第4期177-177,179,共2页
海上货物运输,自其产生以来就属于高风险行业。在国际贸易中,货物的交接要经过长途运输、装卸和存储等环节,遇到各种风险而遭受损失的可能性比较大。为了转嫁货物在运输过程中的风险损失,海上货物保险作为保险业的开山鼻祖应运而生了。... 海上货物运输,自其产生以来就属于高风险行业。在国际贸易中,货物的交接要经过长途运输、装卸和存储等环节,遇到各种风险而遭受损失的可能性比较大。为了转嫁货物在运输过程中的风险损失,海上货物保险作为保险业的开山鼻祖应运而生了。在我国,保险业通过几十年的发展渐趋成熟,海上货物保险作为其中的一个重要的组成部分更是有了长足的发展。一切险,作为海上货物保险中的一个险种,在海上货物运输中起着十分重要的作用。但随着实践的不断更新和理论的发展,在一切险的适用和解释过程中,也存在着许多的争议与纠纷。因此,本文就PICC一切险条款做相关分析,并将其于ICC(A)条款作同类比较,找出PICC一切险条款现存的一些不足,以期其在今后的理论和实践中有更好的发展! 展开更多
关键词 PICC一切险条款 ICC(A)条款 承保范围 举证责任 责任期间
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浅析运输途中托运人的请求变更权——评《中华人民共和国合同法》第308条
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作者 吴婧 《社会科学家》 CSSCI 2005年第S1期184-185,共2页
本文结合《中华人民共和国海商法》和《中华人民共和国合同法》,用比较研究的方法并结合案例探讨了理论界关于货物海上运输途中托运人请求变更权的性质的不同看法,并得出了自己的结论。
关键词 运输合同 中途停运权 货物控制权
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