浅议Reason模型在提升我国海事调查处理水平中的应用

著名学者James Reason于1990年在他的著作《Human error》中建立了Reason模型。其后该模型得到了各行业广泛的承认与应用。国际海事组织也在海事事故人为因素调查导则中应用该模型。文中将介绍简要介绍该模型,分析其优缺点。在此基础上,剖析其在海事调查中的应用,并为我国海事调查工作提出相关建议。

高职院校校企合作机制探索——以南通航运职业技术学院为例

文章针对我国目前高职院校校企合作的现状及存在的问题,提出了通过教师深入企业、企业投资共建重点实验室、创建订单培养模式、合作办学等措施,提高高职院校人才培养质量,以期为高职院校的校企合作提供借鉴。

船用辅锅炉仿真系统的开发

文章对基于组态王监控软件的船用辅锅炉仿真系统进行了开发,重点介绍了系统的构成、上位机开发、下位机开发、模拟图解屏开发、故障设置单元开发、自动保护单元开发。船用辅锅炉仿真系统的开发,提高了轮机管理人员操作和管理锅炉的能力,在轮机工程专业教学工作中发挥了巨大的作用;同时为研发小型设备的仿真系统提供了借鉴。

500总吨以下非国际航行货船配备AIS的必要性

文章从航行安全、遇难搜救等方面出发,论述了在500总吨以下非国际航行货船上安装AIS的优点,并进一步从经济上和AIS发展的现状上,论述了在上述类型的船舶上安装AIS的必要性和可行性。

国内沿海海船高弹性联轴节故障分析及对策

文中列举了两起高弹性联轴节故障造成严重后果的典型案例,简要介绍了高弹性联轴节组成及其原理,针对高弹性连轴节故障进行了分析,提出了相应的船舶建造和管理对策,希望对船舶安全运转有所启发。

码头管理与水上交通安全

文章从船舶生产中的具体事例出发,分析了码头管理可能对船舶安全生产造成的不利影响,并提出改进和提高码头管理的一些建议。

船舶协调避让的误区剖析

本文从航海实践出发,列举了船舶进行协调避让时经常存在的一些误区,分析了误区产生的原因,并提出了船舶协调避让应注意的几个问题。

集装箱船压载水调整稳性的误区分析

从航海实践出发,指出了集装箱船舶的大副在利用压载水调整稳性时经常存在的几个误区,分析了误区产生的原因,并提出了避免产生这些误区的方法。