氢燃料电池船舶的供储氢系统分析

为实现脱碳减排,相比陆地上数量迅速增长的氢燃料电池交通工具,船舶领域在氢能方面的推广正缓慢展开。相比氢燃料电池的模块化和产业化,氢燃料电池船舶的供储氢系统因其种类丰富、机理不同而各有千秋。为此,搜集研究国内外氢燃料电池船舶在其供储氢系统方面的信息,对各类供储氢系统进行比较分析,尤其是高压气体储氢方式和低温液态储氢方式,成为热门和首选。结合未来发展方向,从工艺流程、占地、安全性等方面进行综合评判,认为低温液态储氢是解决大功率、高能耗、长航程问题的安全可靠方式,并提出目前此方面发展的不足之处,为低温液态储氢系统的研发实践奠定基础。

加氢站的能耗与节能分析

基于35 MPa加氢站的主要设备功率和3个35 MPa加氢站运营过程中的单位加氢量的耗能情况,提出了现在加氢站运营中节能的方向。主要可以从减少压缩机的空转,根据进气压力由站控系统自动选择合适压缩比进行氢气压缩及储气,综合加氢速度、氢气换热等情况,合理设置加氢机的氢气预冷温度。