疏浚工程环保监理监控要点分析

环保监理工作是疏浚工程建设项目施工期生态环境直接的、有效的手段,环保监理可以对疏浚工程建设项目整个施工过程进行全面监控。本文通过笔者多年的监理工作经验,对疏浚工程建设中环保监理监控要点进行了详细分析,供同行借鉴和参考。

水运工程的投资与控制

水运工程是现阶段国家建设的重点项目之一，水运建设是造福于民的项目。随着水运工程的重视程度越来越高，建设项目及资金都大幅度增加，投资者、管理者、受益人都对工程的质量及投资的使用、管理、效益等提出了更高的要求。质量是工程项目的根本，工程造价是重要的经济技术指标，投资者的目标是在保证质量的前提上尽量合理的降低工程造价，合理地使用资金，使资金发挥的作用最大化，达到事半功倍的效果。

岱山大陆引水工程跨海段的复合PE管施工质量控制

跨海管道的施工,历来是管道铺设技术中的难点问题,由于受海域气候、环境和自然条件制约,具有高风险、高费用,施工、运行和管理难度大的特点。随着近年来经济技术的发展,跨海管道工程也日益增多。以岱山大陆引水工程为背景,介绍了20多公里长的跨海管道的复合PE管施工技术和质量管理方面的经验。

上海打捞局浮筒基地栈桥钻孔灌注桩质量控制要点

钻孔灌注桩是应用广泛的一种基础形式。水下钻孔灌注桩施工中的任何一个环节出现问题,都将直接影响整个工程的质量和进度。上海打捞局浮筒基地是为堆放和维护打捞所用的大型浮筒而建设的,基地拥有目前国内最大、最先进的浮筒搬运机,而栈桥就是根据浮筒搬运机运行而设计的从水域到陆域的二条平行走道。栈桥分水域部分和陆域部分,中间穿越长江防汛大堤,设防汛闸门。水域部分采用高桩排架结构,排架间距6m,每榀排架下设2根Φ800PHC钻孔灌注桩,桩长50米,共76根,

浅析墙体裂缝的成因防治措施及监理控制对策

房屋裂缝的出现,轻则影响房屋的美观,严重的会影响整个房屋的结构承载力甚至有使房屋倒塌的危险,直接关系到人民的生命财产安全。本文通过笔者多年的监理工作经验,总结分析了建筑物墙体裂缝产生的原因和裂缝形式。

高桩码头上部结构波浪力物理模型试验研究

在不同水位、相同波浪要素组合条件下进行波浪对码头上部结构作用力的模型试验研究,得到上部结构所受最大波浪水平力、最大波浪上托力、最大波浪水平力对应的波浪上托力以及最大波浪上托力对应的波浪水平力,分析最大波浪水平力和最大波浪上托力之间的相位差;并对最大波浪上托力和理论值进行分析比较。试验结果表明:随着水位的增高,作用在码头上部结构的波浪力先增大后减小,在设计高水位时,码头上部结构受到的波浪力最大;最大波浪上托力和最大波浪水平力并不同时出现,存在相位差。

沉管隧道管段在起浮过程中的浮态及稳性分析

本文以佛山东平沉管隧道为例,采用软件MSC NASTRAN对沉管隧道管段进行建模,并对管段在干坞内起浮的浮态和初稳性进行了分析。通过调整压载水,能够获得不同的管段干舷值。文中通过计算在不同干舷值下管段的重心位置等参数判断管段能够稳定起浮。经过理论分析,并计算出了管段在采取不同干舷值时的稳性高及重心、浮心距离等参数,从而得到管段具有良好初稳性的结论。综合以上计算与分析,管段采用0.33 m的干舷值时具有最大稳性高,为最佳配载方案。本文所述方法能够对沉管隧道管段结构设计及压载水箱的布置设计等提供指导,并为起浮施工提供理论依据。

航道疏浚施工质量标准与控制对策研究

疏浚是航道建设和维护的重要手段。工程监理的中心工作就是以质量控制为基础,对施工的全过程进行全面的监督和管理。对航道疏浚工程施工中的进度、质量和费用控制进行了阐述,对挖槽宽度和深度等的质量标准进行了评价,最后对疏浚工程质量控制对策进行了研究。