上海海运学院图书馆数字化建设框架

导言数字化代表着图书馆的发展方向,也是网络环境对图书馆的现实需求,并将是真正实现文献信息资源共享、缓解供需矛盾的有效手段。因此,数字化对于图书馆的发展而言,不但是必由之路,而且是当务之急。

上海海运学院与台湾海洋大学期刊资源现状之比较

上海海运学院与台湾海洋大学都是以培养海事类专业高级技术人才和高级管理专门人才为主的学院。上海海运学院地处上海浦东新区陆家嘴金融贸易区,学校前身为始建于1909年的吴淞商船专科学校,迭经变迁,1959年重建为上海海运学院。学院现有商船学院、管理学院、工学院和成人教育学院四个二级学院。设有管理系、旅游管理系、电子工程系、外语系、基础教学部、研究生部、函授部等教学机构。

上海海运学院校园网的组网方案及实施

介绍了对上海海运学院校园网联网方案和网络主体设备的选型，并用示意图清楚地展示了校园网主体设备的联接方式。

“艰苦奋斗，求实创新”建设具有中国特色的社会主义海运大学

我院在交通部的领导下，经过30多年的建设，目前已设有9个系，4个部，5个研究所；在校学生3300多人；教职工1900多人，其中教师769人；教授副教授161人。其它高级职称人员22人；校园面积24万平方米；固定资产达，7500万元，已经初步形成一所以航海技术和港航管理为特色的多学科的海运大学。

上海内河集装箱运量预测

本文在对上海内河运输网络中各节点集装箱生成量进行预测的基础上 ,根据公路、水路的成本比较对各节点间集装箱的运量进行分流 ,得出了未来 2 0年间上海内河网络中的集装箱运输量。从预测的结果可看出 ,随着内河集装箱运输条件的改善 ,内河集装箱运量占集装箱运输总量的比例逐渐上升 ,将成为上海国际航运中心不可缺少的集疏运方式。

上海会展业SWOT分析及其发展目标对策探讨

本文结合上海会展业发展的实际 ,对上海会展业进行了SWOT分析 ,在此基础上 ,提出了未来上海会展业的发展目标及应达到的相应标准 ,并为实现和达到这些目标提出了从会展业的管理到宣传、人才培养等多方面的相关举措 ,最后文章还强调了发展上海会展业可视为一项系统工程 ,应与上海城市总体发展、建设相协调的思想。

海运企业安全文化建设及其评价体系探讨

分析了海运安全文化的实施层次,探讨了海运企业安全文化实施的方向,重点提出了海运企业安全文化评价指标体系,并试图用模糊综合评价的方法来对此作定量分析。

Fleet F-77在货物链海运环节应用的探讨

在全球化经济日趋一体化的今天 ,一旦货物链中的某个环节发生故障将产生连锁反应 ,导致多个国家地区以至全球经济的重创。海运由于其特殊性在当今货物链中扮演着极其重要的角色 ,而海运系统又是货物链中的脆弱环节 ,如何保证海运环节的通畅是保证整个货物链不断的关键。本着上述观点 ,探讨了Inmarsat新近推出的FleetF 77在保障海运通畅、保证全球货物链不断方面的重要应用 。

关于波罗的海运价指数的研究与思考

一、问题的提出航运运价指数作为价格指数的一种，目前在航运市场中已应用得非常广泛。可以说，任何一个航运经营人或经纪人欲求得长期稳定的发展，都不能不关心有关的运价指数。目前，世界上已发布的航运运价指数有许多种。其中在世界航运界具有比较大影响的运价指数首推...

论欧盟国际海运竞争法中监管制度的最新发展

根据欧盟理事会 196 2年第 17号条例的规定 ,欧盟在国际海运业建立起关于国际航运协议组织反垄断豁免的审查确认制度。 2 0 0 2年底 ,欧盟理事会颁布了第 1/ 2 0 0 3号条例 ,该条例取消了审查确认制度 ,代之以直接适用制度。直接适用制度意味着欧盟国际海运竞争法的监管体制发生了革命性的变化 ,这些变化对我国正在建立的国际海运业竞争法律制度具有一定的借鉴意义 ,值得我们的关注。

上海港口功能的空间定位与国际航运中心建设

上海港口功能在空间上的正确定位是国际航运中心建设的重要组成 部分之一。本文着重分析区域经济和航运技术的阶段性发展与港口城市功能转换和 拓展之间的内在关系，指出港口装卸、储存和转运等作业区向城市外围梯度迁移不是 仅仅出于诸如水深条件等技术因素的考虑，而更重要是城市经济和社会发展的必然 结果。同时，对目前上海港口网络带雏形的今后发展提出建议。

加快上海枢纽港建设、促进城市经济的发展

本文从枢纽港、航运中心和城市经济金融贸易中心之间的相互关系，说明上海经济金融贸易中心的建立，必须以发达的航运业为基础，而枢纽港建设是航运发展、航运中心建立的关键。上海枢纽港的建设，有利于增强与亚太地区其它中心港、枢纽港的竞争能力，从而更好地参与世界集装箱运输大循环，有利于加快上海经济金融贸易中心的建立，促进上海经济的快速发展。同时文章从上海及周边腹地经济的发展状况等方面阐述了上海建设国际枢纽港的可能性，最后指出了拓宽融资渠道，加快上海枢纽港建设的途径。

上海市汽车拥有量预测

本文参考国家各类汽车发展的统计规律，根据国内经济体制的特点，对上海市跨入21世纪后的各类汽车拥有量作出预测。

论上海港口全部经济贡献的评估

目前有关港口对城市和区域经济发展贡献的评估基本上还停留在其初始效应的研究上。如何以此为基础进一步涵盖到其波及效应 ,乃至全部效应 ,值得认真研究。本文试图结合最近的上海市投入产出表数据 ,对准确评估上海港口及相关产业的全部经济贡献作一番探讨。

发展港口物流服务 建设上海国际大港

在对港口在现代物流活动中的地位和作用以及港口物流服务的基本功能进行综述的基础上,分析了上海港拓展物流功能的必要性,并就上海港港口物流功能拓展的优势条件和上海港如何拓展其物流功能进行了论述。

国际干散货海运量预测系统的研究

国际干散货海运市场会受到很多因素的影响，因此对国际干散货海运需求量的预测十分困难，传统的预测方法难以对其作出准确预测，本文提出国际干散货海运量的组合预测模型。该模型由于综合利用各种预测方法所提供的有用信息，其预测精度明显高于传统的预测方法。

上海口岸物流业可持续发展的内涵及其对策

本文提出口岸物流业可持续发展的思想 ,并用系统因果关系图的形式 ,构建口岸物流业可持续发展的模式及其形式 。

浅论海运提单所证明的权利属性

The paper discusses some key issues concerning the nature of rights evidenced by marlne B/L and probes into the origins of the B/L as credit document, B/L as property document or B/L as document of title theoretically and positively- ln the mean-time, the paper puts forth its own new thinking and opintions.

上海国际航运中心深水港目标的战略定位探讨

上海国际航运中心深水港目标的战略定位探讨上海海运学院徐剑华什么是“深水港”？什么是“国际航运中心深水港”？长江口通过治理，通海航道浚深到－１２５米以后，上海港能不能达到“国际航运中心深水港”的要求？严格地说，“深水港”这一概念不但在不同的航运史发展...