上海内河集装箱运量预测

本文在对上海内河运输网络中各节点集装箱生成量进行预测的基础上 ,根据公路、水路的成本比较对各节点间集装箱的运量进行分流 ,得出了未来 2 0年间上海内河网络中的集装箱运输量。从预测的结果可看出 ,随着内河集装箱运输条件的改善 ,内河集装箱运量占集装箱运输总量的比例逐渐上升 ,将成为上海国际航运中心不可缺少的集疏运方式。

关于波罗的海运价指数的研究与思考

一、问题的提出航运运价指数作为价格指数的一种，目前在航运市场中已应用得非常广泛。可以说，任何一个航运经营人或经纪人欲求得长期稳定的发展，都不能不关心有关的运价指数。目前，世界上已发布的航运运价指数有许多种。其中在世界航运界具有比较大影响的运价指数首推...

上海市汽车拥有量预测

本文参考国家各类汽车发展的统计规律，根据国内经济体制的特点，对上海市跨入21世纪后的各类汽车拥有量作出预测。

工程设计类专家系统的特征

目前,在专家系统研究开发领域里,人们对工程设计类专家系统的基本构造、特点和研究方式等问题众说纷纭,各执一词。本文无意加入各种观点的论争,只想就工程设计类专家系统的特点提出一些看法;从工程设计类专家系统应该具备的几个基本特征(即:多专家系统及相应支持模块的集成,设计类专家系统图形处理功能的实现特点、工程设计专家思维过程方式、专家系统与数据库系统的有机结合等)出发,对工程设计类专家系统进行了较为详细的分析并针对其中存在的问题提出了相应的处理方法。

决策支持系统在情景分析中的应用

情景分析是近年来刚刚兴起的一种将定性分析与定量分析有机地结合在一起的预测方法。本文基于情景分析的理论方法和技术手段,初次将决策支持系统引入情景分析之中,开发成功了情景分析决策支持系统。本文对情景分析决策支持系统的设计思路、总体结构、知识库和模型库的构建、系统理论模式的具体实现等问题展开了研究,从中得出了一些颇有意义的结论,并由此而提出了一些新的理论设想。

交通控制系统探讨

讨论了交通控制方法及其存在的问题，引入了改进的实时交通控制系统的层次结构。

论经济与管理类专业学生主动学习能力的培养

在分析我国经济与管理类专业传统的被动式教学方式的基础上，介绍了香港理工大学经济与管理专业的教学方法和笔者在教学实践中尝试采用的主动式教学方法，并提出培养学生主动学习能力的必要性与具体建议。

论运输创新与运输市场变化的关系

各种运输方式的市场占有与运输方式本身的创新过程是密切相关的。笔者应用创新理论对我国社会主义市场经济条件下运输市场的发展、分配及竞争进行了研究，揭示了运输创新与运输市场变化的内在联系。

国际集装箱货运代理出口业务模拟实验辅助教学系统的研究与设计

本文在分析了国际货运代理业务的运作特点以及它在教学中的难点后，结合计算机模拟实验教学的基本原理，构建一个国际集装箱货运代理出口业务模拟实验教学系统结构模型，并就如何在计算机局域网络环境下设计与实现该模拟实验辅助教学系统提出设计方案。

基于Petri网的集装箱空箱调运仿真分析

Petri网可以很方便地用来分析离散事件系统和建立模型。对集装箱空箱调运系统(CAECS)进行了分析 ,构建空箱调运的 Petri网模型 ,然后利用 EXSPECT仿真软件进行模拟仿真 ,从而证明了利用

大城市交通发展的研究

作者针对我国大城市交通存在的问题， 提出发展交通必须走可持续发展之路， 树立交通现代化观念。

港口合作的博奕分析

从博奕分析角度对港口合作条件进行了研究 .首先 ,根据港口产业的特点 ,给出了一个特殊的市场均衡 ,并明确了合作的静态条件 ;其次 ,通过无限期限的动态博奕分析 ,发现市场集中度的降低、信息不完全程度和成本非对称性的提高、市场供给过度以及市场需求的低迷均会给港口合作带来损害 .最后 ,构建了一个不完全信息条件下的秘密削价动态博奕模型 .通过对该模型的推导和相应的数字仿真 ,发现在不完全信息条件下 ,市场需求波动幅度和收益的时间价值越大、市场需求越旺盛 ,则港口合作就越稳固 .同时 ,为了维护港口合作 。

战略预测中的情景分析法

战略预测中的情景分析法宗蓓华（上海海运学院管理系，２００１３５）ＳｃｅｎａｒｉｏＡｎａｌｙｓｉｓＭｅｔｈｅｄｉｎＳｔｒａｔｅｇｉｃＦｏｒｅｃａｓｔｉｎｇＺｏｎｇＢｅｉｈｕａＳｃｅｎａｒｉｏａｎａｌｙｓｉｓ，ａｓａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｆｏｒｅｃａｓｔｉ...

内陆集装箱运输环境下的空箱调运策略与租箱策略的数字仿真分析

以内陆集装箱运输系统为例 ,将空箱调运策略与租箱策略融合在一起 ,构造了相应的优化决策模型 ,并借助数字仿真技术 ,揭示了策略运用过程中所蕴涵的内在规律 ,即运输成本、存储成本和租箱成本等各类经济参数之间的比例关系 。

港口双寡头竞争的进入/遏制策略分析

不同的港口竞争策略的使用在时序上是有先后的 ,基于对港口各种竞争策略运用时序的假定 ,通过构建一个双寡头竞争的进入 /遏制模型 ,对港口竞争过程中的进入

国际干散货航运市场的评价

应用因子分析法,建立了国际干散货航运市场评价指标体系,对国际干散货航运市场进行了综合评价。通过国际干散货航运市场综合评价值与波罗的海干散货综合运价指数的标准化值进行比较,发现前者可以全面地反映国际干散货航运市场的综合情况。结果表明,因子分析法是进行国际干散货航运市场综合评价的有效方法。

分形理论在交通运输网络评价中的应用

引入了基于分形理论的网络覆盖形态模型，分析、计算了交通运输网络规划评价中的网络覆盖形态指标，并将该模型应用于宁波市交通运输网络的评价。

索洛模型中参数确定方法的改进

对索罗模型进行了较为深入的研究 :由中性技术进步的生产函数出发 ,推导索罗增长速度方程 ;然后提出准确衡量技术进步速度 a的公式 ;最后对产出的资本、劳动弹性系数 α。

集装箱码头工艺方案设计建模与仿真

拟用离散系统仿真对集装箱码头的工艺系统设计进行模拟。该离散系统仿真的模型建立,是在分析港口装卸工艺、港口的生产和现代化管理的基础上,主要根据随机发生的离散事件、代表系统中所描述主要对象的实体流以及仿真时间的推进机制,按照港口生产和管理系统的运行来建立模型,从而将传统的装卸工艺与先进的计算机仿真相结合,以期为集装箱港口工程项目设计提供决策支持。

港口竞争对策模型比较研究

本文利用对策论理论，构造了一系列港口竞争对策模型，并对它们的均衡解进行了比较分析。