上海会展业SWOT分析及其发展目标对策探讨

本文结合上海会展业发展的实际 ,对上海会展业进行了SWOT分析 ,在此基础上 ,提出了未来上海会展业的发展目标及应达到的相应标准 ,并为实现和达到这些目标提出了从会展业的管理到宣传、人才培养等多方面的相关举措 ,最后文章还强调了发展上海会展业可视为一项系统工程 ,应与上海城市总体发展、建设相协调的思想。

交通运输业对国民经济贡献的衡量方法

研究了运输业对国民生产总值增长的贡献和对劳动就业人数增长的贡献。运用投入产出方法和产业关联理论定量分析运输业单位产值的增加对国民经济增长所带来的影响,即运输业单位产值的增加对国民生产总值的直接效果、后向波及效果、前向波及效果、消费波及效果,以及对劳动就业增长的效果。通过理论模型和实例分析表明:交通运输业产值的增加将引起国民生产总值和劳动就业人数的乘数增长,说明该模型在分析交通运输业对国民经济贡献时具有可操作性和实用性。

客户与供应商的战略伙伴关系及其管理

阐述了客户与供应商战略伙伴关系的意义 ,并对企业作为客户 ,是否应该以及怎样建立与供应商的战略伙伴关系提出了看法和建议。指出客户应根据所涉及的产品和市场的特点 ,选择合适的供应商 ,建立适合自身的企业关系。

PERT技术在供应链管理环境下企业业务流程重构中的应用

提出了PERT技术在供应链管理环境下企业业务流程重构中的应用,建立了供应链管理环境下企业业务流程重构的PERT技术模型,并结合上海外高桥集装箱码头公司的生产实际,应用PERT技术,面向供应链管理环境,分析找出了码头集疏运过程中关键性的薄弱环节进行改造和优化,使得该企业的业务流程得到了重构。

支付迟延的经济订货批量模型

实践中,供应商经常会允许其客户延迟付款。在假定货物单位售价和单位采购成本不相同的情况下,将Goyal的模型进行了拓展,并给出了解。在一定条件下,得出了与Goyal模型相反的结论;同时,建立了拓展后的支付迟延的经济订货批量模型,从而揭示了库存管理上的两大问题。

企业脱钩后交通行业财务与会计管理的职能及其转变

随着我国社会主义市场经济体制的建立与政府职能的转变 ,国有交通企业逐步与政府部门脱钩 ,即这些企业不再直接隶属于各级交通主管部门。这一变化必然地引起交通行业财务与会计管理工作的变化 ,如何有效地进行财务与会计管理是交通行业主管部门在企业脱钩后必须要解决的一个重大问题。本文主要探讨企业脱钩后交通行业财务与会计管理的指导思想、总体目标、基本管理模式 ,交通行业财务与会计主管部门的职能 ,以及如何实现对企业脱钩后交通行业财务与会计主管部门职能的转变等几个问题。

证券市场波动与各类经济指标的关联分析

文章使用相关分析方法分析了中国证券市场波动与各类经济指标的关系 ,得到有关结论。

船舶技术经济指标的变动分析

在一定时期航运企业投入营运的船舶并非是固定的。但目前国内出版的所有社会经济统计学原理著作或教科书，都仅论述统计总体组数固定不变情况下的平均指标的变动分析方法，这给航运企业船舶技术经济指标的变动分析带来了局限性。本文以船舶生产率指标为例，在论述航运企业投入营运船舶固定情况下的技术经济指标的变动分析方法的基础上，提出并建立了航运企业投入营运船舶变动情况下的技术经济指标的变动分析方法。最后得出了本文所阐述的总体组数增减变动情况下平均指标的变动分析方法具有普遍意义，而总体组数固定不变情况下平均指标的变动分析方法仅是其中的特殊情形下的分析方法的结论。

上海交通行业人才资源开发的对策与措施

上海交通行业人才资源开发要以构筑国际化大都市一体化交通、全面提升城市综合竞争力为目标,造就"一流城市,一流交通,一流人才"的格局,到2005年,要达到"三化一适应"。"三化"指经常化、制度化、规范化的上海交通行业人才资源开发的工作机制、政策体系、配置制度和信息服务体系。通过"三化"形成尊重知识、尊重人才、鼓励创新和创业的良好氛围,使人才队伍的整体素质得到明显提高。"一适应"则是指适应上海交通事业发展对各类人才资源的需求。

三四十年代中国发展经济学的形成

发展经济学起源于中国,在三四十年代,中国就产生了自己的发展经济学.中国的发展经济学体系完整,内容丰富,具有较高的理论水平.

论如何解决我国中小企业的融资问题——兼论我国中小型航运企业的融资管理

目前 ,我国的中小企业特别是劳动密集型企业是我国经济的活跃成分。但我国大多数的中小企业面临着融资难的问题 ,而导致中小企业融资难问题的原因是多方面的 ,本文重点对不同的原因提出了各种具有针对性的解决方案 ,并结合我国中小航运企业的实际财务问题 。

“经济增加值”市盈率界定及其在仓储运输上市公司中的应用

市盈率作为主要的评价上市公司盈利能力的技术指标之一,它的可靠性和准确性受到其自身缺陷与潜在的误解的限制而大大的降低。在简单地分析了市盈率显性和隐性的缺陷基础上,引入经济增加值(EVA)理论,并通过EVA对市盈率加以改进,得到"EVA市盈率"这一新的评价指标。运用此指标对仓储运输行业上市公司进行分析,得出一些不同的结论。

CPA怎样应对管理当局舞弊

俗话说,“林子大了,什么鸟都有”。近年来,我国上市公司财务欺诈事件一直不断,从琼民源到郑百文,再到银广夏。无独有偶,素以监管严厉闻名的美国也发生了安然,世通与施乐公司等一系列的欺诈性财务报表事件,数额之大,影响之恶劣令人震惊。 然而,对于会计业界来说,最令人尴尬的却是会计信息使用者对独立审计的质疑。为了重新整顿证券市场秩序,恢复投资者的信心,美国会计与证券业界发起了新的一轮反对会计舞弊的行动。

“浮存”管理:现金管理的盲区

现金是企业中流动性最强的资产。企业对现金收支管理的目的主要在于提高现金的使用效率。目前企业发生的货币资金收付业务可以采用银行存款、银行本票、商业汇票、支票等结算方式。而从企业签发支票。

试论在新形势下我国的运输价格管理

对我国目前运输价格的管理模式、管理原则、管理形式及实施管理的基本手段等方面作了分析和论证，并提出了若干建设性意见。

CPA怎样应对管理当局舞弊

管理当局舞弊 管理当局舞弊,又称为欺诈性财务报表,是指管理当局通过呈报误导性的财务报表信息以达到欺骗投资者,债权人等信息使用者的舞弊行为,国内俗称为“会计造作壁上观”.管理当局舞弊的手段主要包括伪造、变造会计记录或原始赁证,记录虚假的交易或事项；蓄意使用不当的……

我国交通运输业全要素生产率变动分析

目前 ,国内在测算运输业的全要素生产率状况方面所采用的研究方法 ,往往存在需要假定生产成本最小化以及生产率变化因素不能分解的问题 .为此 ,运用交通运输业 1990～ 2 0 0 0年的数据 ,把扩展的Malmquist DEA(曼奎斯特 -数据包络分析 )方法引入交通运输业 ,来测量交通运输业生产率变化总量以及影响因素 ,解决了常用研究方法的弊端 .研究表明 ,对于不同的运输方式 ,其生产率的变化量不尽相同 。

城市综合交通规划的组合模型

根据我国城市混合交通阻抗的特点 ,将出行者看作为出行的消费者 ,考虑出行者出行决策的同时性 ,以离散选择和随机效用理论为分析工具 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的组合模型 ;根据最优化原理和Lagrange算子性质 ,证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径选择平衡的条件 ,且最优解是唯一的 .最后给出一个算例 .