汽车灯具的发展趋势

综述了汽车灯具的进展和未来发展趋势。围绕LED产品的技术及市场特性,比较了各类级别汽车灯具产品的发展趋势;从安全要求、环保要求、节能趋势及新技术应用方面,分析了ECE法规近期的修订内容、制定方向;从汽车灯具的发展状况,分析了各个时期汽车灯具技术发展的特点。总结了应用于汽车车灯的各种新技术及发展的可行性,指出激光将成为后LED时代的第五代车灯光源。

组合式LED模块标准光源组研究

研制了一种组合式LED模块标准光源组。LED模块标准光源组由可调节角度和长度的支臂和多颗白光LED组成,LED的芯片直接封装到热电制冷器TEC上保持光通量恒定。根据待测光源的形状和光通量,确定LED颗数并调节支臂,使组合成的LED模块与待测LED模块相仿,作为车灯LED模块积分球光通量测试的标准光源。实验结果表明,用4颗LED组成1700lm的光源组,每10分钟测试一次,测试10次后的不稳定度为2.0%。组合式LED模块标准光源组光通量恒定,具有广泛的应用前景。

灯具的系统化设计

本文介绍了提出灯具系统化设计的原因，给灯具设计带来了新的和比较完整的概念，在设计上的应 用和对提高灯具质量的重要作用，以及扼自地全面地介绍了它涉及的各方面的内容．

汽车前照灯光生物安全测试方法研究

研究了汽车前照灯的光生物安全和测试方法。依据汽车照明光源的光谱组成和特点,确定了汽车前照灯光生物危害为视网膜热伤害、视网膜蓝光危害和眼睛的近紫外危害,波长范围320nm^1400nm,最大照射时间为36s;根据汽车前照灯的光强分布特点,确定了测试点、测试距离和测量视场。用2组6个HID和LED前照灯进行测试,实验结果表明,测试结果与理论估值相符合。上述方法和限值能较好地评判汽车前照灯的光生物安全。

高压钠灯、高压汞灯、荧光灯和白炽灯对视敏度的影响

本项工作的目的是核查以线光谱为特征的光源在各种适应亮度(0.75尼特至125尼特)下对于视敏度的影响,结果如下: 1.在四种光源照明下,视敏度随着亮度的增加而增加,当达到一定亮度时,视敏度的增加趋向饱和。 2.以线光谱为特征的光源在同等亮度下视敏度大于以连续光谱为特征的白炽灯。 3.高压钠灯和高压汞灯在各种亮度时的视敏度差异不显著。 4.在7.5尼特—25尼特时四种光源的视敏度差异不显著。