新版“中国造船质量标准(CB/T4000-2005)”修订要点注释

新版“中国造船质量标准（CB／T4000-2005）”是对原中国船舶工业总公司颁发的规范性文件《中国造船质量标准（1998版）》的修订，与1998版相比，主要有了下列变化： 1）强化了生产过程中的质量控制，完善了各个施工阶段的质量控制要点的内容使之更具体化；

奥氏体不锈钢构件的腐蚀机理与焊接方法

基于奥氏体不锈钢材料越来越多的应用于不同的工业企业生产当中,为减少和避免加工过程中对材料原有优良性质改变,通过长期对其在船舶工业中的应用特点和工艺方法的实践研究,针对奥氏体不锈钢构件的抗腐蚀特性进行理论分析,揭示其工作在腐蚀环境中的抗腐蚀机理,并以焊接加工为例,指出不恰当的生产方法对奥氏体不锈钢的抗蚀特性的影响,提出了合理的工艺手段和改进措施。

动态过程风险评估方法

动态过程风险评估需要综合考虑时间、过程变量、元件的变化及其耦合，要求用动态的方法来模拟这种耦合并估计动态过程的可靠性．介绍了描述动态随机过程的一般性理论——概率动力学．对求解概率动力学的两类主要方法：ＭＣ仿真和ＤＹＬＡＭ的优缺点作了讨论．提出了一种综合这两种方法优点的基于离散事件树的ＭＣ仿真方法．最后以一个算例说明其良好的效率和精度．

1100 TEU集装箱船下水工艺

本文介绍了2万吨级集装箱船在船台尺度紧凑和出口处又位于黄浦江的快水道一侧情况下，保证其顺利安全下水所采取的各项工艺措施和设施。

建立我国无损检测人员资格鉴定与认证的统一机制

1 NDT人员资格鉴定与认证不统一所带来的弊病 《无损检测》杂志1996年第8期刊载了ISO9712—92国际标准“无损检测——人员资格鉴定与认证”,这对于推动我国无损检测人员技术资格鉴定和认证具有重要的意义。正如编者按所说的,无损检测界全体人员都应重视这一问题,并对以该标准为指针取得共识。

瘦削船型集装箱船纵向下水工程方案

1800TEU集装箱船在4万吨级的船台上建造后下水，由于该船是一艘高速的瘦削型船，船底平直部分座落在滑道的长度有限；又且船艉线型瘦削，浮力小、当滑程长、艉吃水较大时才能艉浮，故而较之普通的肥胖型散货船下水，有一定的难度。本：史对下水工程方案中就船台布置、下水计算、最小下水潮位、艉仰倾、艏跌落、滑板布置、船体支撑、下水横梁设置等方案进行了计算、设计，得出的结果是上述1800TEU集装箱船能成功下水。这对于类似高速、瘦削船型的纵向下水工程有一定的参考价值。

舭龙骨及其安装要求

舭龙骨是安装在船壳舭部外板上的防摇构件。由于舭龙骨经常遭受外力载荷而造成破损,或者因焊接缺陷而发生断裂,甚至殃及船壳外板。根据上述,因此在本文中列举6艘新船舭龙骨的结构形式,尺寸大小,扼要论述了安装要求,并介绍了止裂孔等一些有效措施。

1104 TEU集装箱船介绍

上海爱德华造船有限公司为丹麦ＫＩＬ航运集团公司和德国莱克曼航运集团公司各建造１艘１１０４ＴＥＵ集装箱船。本文对这两艘姐妹船主尺度、性能和特点作了扼要介绍。

4200m^3液化石油气/无水氨/氯乙烯船

上海爱德华造船有限公司为荷兰安东尼·菲特尔航运集团公司建造两艘4200m3液化石油气／无水氨／氯乙烯船。本文对这两艘姐妹船主尺度、性能、特点作了扼要介绍。

大厦锅炉房设备平台设计与制造

本文扼要介绍了某大厦锅炉房设备平台的结构特点，受力状态和强度校核。

1100 TEU集装箱船船台移楞工艺

本文就1100TEU集装箱船的移楞工艺、移楞风险、条件、可行性、移楞步骤，以及船体位置下沉全、下滑量的测量等进行介绍。

机舱进风栅的改进

该文简要介绍了机舱通风栅的改进及其前后的使用情况。