网约车补贴与出租车配置效率的关系--以上海为例

本文通过建立模糊模型,探讨了网约车时代的出租车资源配置现象,设计较为合适的出租车补贴方案,以此来解决出租车资源的供求不平衡问题。本文将针对上海市的情况,进行层次分析法分析,通过总分的高低来衡量匹配程度。再根据各公司的补贴方案对乘客和司机的影响来分析其对缓解"打车难"的影响情况。结合人口结构因素、价格/收入因素、环境因素和交通因素四个因素与边际收益理论来分析补贴政策对于缓解"打车难"情况的有效性。借助边际效益理论和交通拥堵指数来计算交通因素车贴数额,最后,通过博弈论理论进行定性验证。