“无车承运人”模式下物流企业成本管理研究——以申丝公司为例

"无车承运人"模式作为一种新型物流模式,正逐步成为国内公路运输头业的重要环节。随着无车承运人模式试点工作进行,申丝公司目前成本核算方法已经无法适应新的模式,因此,进行申丝公司成本核算研究十分必要。通过成本核算研究,可以帮助企业规范成本核算体系,降本增效,增强企业的竞争力。本文分析了申丝公司目前成本管理的问题,提出了加强申丝公司成本管控的有效措施。

全球货运大萧条环境下,中美重卡干线货运司机运费大PK

4月份,中国的货运行业卷字当头,一些长期在货运市场打拼的老板甚至提出“少亏就是挣”的观点。许多司机更是哀叹运价之低,希望有一个更加合理的运费水平。许多司机都更换了自己的重卡。燃气重卡的销售量突增,已经达到新增重卡比例的50%。以前还有司机在讨论燃气重卡好还是燃油重卡好,现在理论派已经变成了实践派,在货量萧条的大环境下,燃气成本能够节约0.6—1元/车公里,这是个非常显见的成本降低。

家电物流任重道远

随着国内家电行业产能过剩，供大于求，市场竞争日趋激烈，企业利润急剧下滑。物流成为家电企业降低成本的一把利剑。谁拥有合理的销售布局和生产布局，谁的物流成本更低，谁就能够在竞争中获胜。这给家电物流企业的发展提供了机遇。

从供应链整体成本上实现双赢

对于仓储企业目前大多是通过租金来获取收益，大家经常面对的事情是“这个库就是20块钱一平米，少一块钱都不行!”，这样往往是双方都陷入困境。这个故事最后大家得到了双赢，为什么？是因为双方都能站在供应链整体成本的角度思考问题，定价策略改变了，增加了货物的周转率，达到仓储资源的最优化，

物流企业税务风险管理研究

近年来,物流行业迅猛发展,已成为我国社会经济的重要组成部分,是我国重点发展的行业之一,但由于物流行业"营改增"税收政策实施后,企业进项源泉主要为油料等,使得物流企业的税负加重,因此,进行物流企业税务风险管理研究十分必要。通过税务风险管理研究,可以帮助企业规避税务风险,增强企业的竞争力。本文分析了企业面临的税务管理风险及其产生的原因,提出了加强企业税务风险管理的有效措施。

疫情新常态下的制造型企业供应链风控新策略

疫情新常态,给制造型企业供应链管理带来了全新的挑战。制造型企业供应链管理目标,从追求柔性低成本的运营,转变为确保供应链稳定性。制造型企业在疫情新常态中,规避风险,必须调整自身的供应链风控策略。从战略层面不断提升供应链整体风险控制意识,建立健全更加完善应对风险管理体系,构建全新的风险控制制度,正逐步成为保障制造型企业发展的重要途径。