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上海轨道交通世纪大道站换乘客流分析及车站改进设想
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作者 仝祎楠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第1期79-82,86,共5页
世纪大道站是上海城市轨道交通网中唯一一座四线换乘枢纽车站,其客流量不断攀升,换乘客流量位居全网络首位。基于客流统计数据,详细分析了上海轨道交通9号线3期东延伸段开通前后的世纪大道站早高峰时段换乘客流变化,总结了世纪大道站高... 世纪大道站是上海城市轨道交通网中唯一一座四线换乘枢纽车站,其客流量不断攀升,换乘客流量位居全网络首位。基于客流统计数据,详细分析了上海轨道交通9号线3期东延伸段开通前后的世纪大道站早高峰时段换乘客流变化,总结了世纪大道站高峰时段的换乘客流特征。为满足大客流使用需求,结合世纪大道站的建筑构造和制约条件,提出了具体的整改建议,解决了世纪大道站现存的大客流安全风险问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘枢纽站 客流流线组织 车站改造
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上海轨道交通车站装修的探索与实践 被引量:2
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作者 杨立兵 《公共艺术》 2017年第3期47-54,共8页
上海地铁进入了网络化高速建设发展阶段,目前已建成运营15条线路,里程达617公里,车站367座,日均客流超过了1000万人次,网络容量居世界第一。上海申通地铁集团公司通过车站环境艺术统筹规划、顶层设计,不断创新工作机制、创新设计理念、... 上海地铁进入了网络化高速建设发展阶段,目前已建成运营15条线路,里程达617公里,车站367座,日均客流超过了1000万人次,网络容量居世界第一。上海申通地铁集团公司通过车站环境艺术统筹规划、顶层设计,不断创新工作机制、创新设计理念、优化设计方案,在实现公共交通功能的同时,还体现了城市空间和地铁网络的人文特点和艺术形象,对构建美学城市做出了积极贡献,取得了良好的工作成效和社会效益,对其他城市地铁建设起到引领和借鉴的作用。 展开更多
关键词 上海地铁 网络化建设 公共艺术
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