地铁车辆电气牵引系统直流侧电流谐波分析

在分析城市地铁车辆电气牵引系统工作原理的基础上,首先对牵引逆变器直流侧电流、直流电网电流及其谐波分量进行了理论推导,然后详细讨论了线路滤波器的滤波作用,最后结合MATLAB仿真软件以牵引逆变器方波运行实例对直流电网电流进行仿真分析,仿真结果验证了理论分析的正确性,也表明推导的直流电网电流的计算公式可以作为电网电流及其谐波计算和损耗估算的依据.

地铁终点折返道岔发生病害的原因及对策

地铁终点折返道岔在所有道岔设备中使用频率最高、发生故障率最高。上海地铁运营线路中部分终点折返道岔主要常见病害表现为尖轨侧磨致尖轨尖剥落掉块、滑床板(垫板)断裂、尖轨不密贴、支撑块碎裂等,根据病害原因总结关于折返岔区道岔的养修标准和方法,对提高设备使用寿命和安全系数,具有重要意义。

城市轨道交通轨道不平顺谱分析

以上海城市轨道交通的轨道不平顺检测数据为样本,对城市轨道交通轨道不平顺的特征进行分析。首先,利用轨道不平顺变化率法和经验模态分解法对检测数据进行预处理,有效消除轨距和轨向不平顺检测数据的异常值和非线性趋势线,其次,对检测数据进行功率谱密度分析,并与美国6级轨道谱、德国铁路高低干扰谱和中国提速干线7参数谱进行比较,结果表明:除短波波段外,城市轨道交通轨道不平顺谱和德国铁路低干扰谱水平相当,优于美国6级轨道谱、德国铁路高干扰谱和中国提速干线谱;然后,利用相干函数对轨道不平顺和轴箱垂向和水平振动加速度进行相干分析,得出城市轨道交通轨道不平顺不利波长范围;最后,建议将轨道不平顺谱纳入到轨道质量管理指标中。

基于RSSI的轨道交通列车防追尾方法

为了保证列车行车安全,本文提出一种基于RSSI的轨道交通列车防追尾方法。硬件设备主要包括一个安装在同向行驶的两列移动车辆两端上的车载阅读器。该方法能够可靠实现测量无线电波在自由空间的传播损耗,通过传播模型计算前行列车和后车的距离,运用所提出的修正算法,有效抑制RSSI随机波动较大的影响,实现了不间断测量同一运行方向的前后列车距离,并在距离小于安全限值时发出报警。

浅谈基于现场总线的信号机

本文目的是对一种新型智能信号机研究进行探讨。信号机实现现场总线网络化控制、自适应调光节能和故障诊断报警,能降低工程造价,减少维护工作量,节能环保。

接地变压器在轨道交通电力系统中的应用与分析

介绍接地变压器的原理、工作特点,以及接地变压器在轨道交通供电系统中的实际运用。从保护动作可靠性、系统运行方式调整的灵活性和安全性以及建设成本3个方面,对2种不同接线方式的接地变压器进行了分析比较。并从日常运行维护角度建议接地变压器采用独立的断路器。

基于在线监测的轨道交通网络运营设备维护管理研究

提出对运营设备要注重维护管理,包括设备的前期规划管理、维修模式、管理组织形式、技术管理、信息技术管理、安全管理、备件管理、节能与环保、风险管理、人才培训等方面,简要论述城市轨道交通运营设备综合管理工作的特点,以提高设备维护管理水平。