上海电力燃料公司

上海电力燃料公司是上海市电力工业局下属的生产服务企业。现有职工1490人。下属有拖轮队、驳船队、船舶修造厂、燃料经营部和11个具有法人资格的多种经营单位和联营企业,有13个行政职能科室以及党群部门。上海电力燃料公司是个高度分散的企业,业务经营遍及内蒙古、山西、陕西、河北、河南、山东、湖北、北京等七省一市的矿区、铁路、港口和炼油厂。公司位于龙华机场东侧黄浦江畔徐汇区丰溪路165号,新建生产调度楼群已于1995年初竣工使用。下属的生产基层分别配置在黄浦江沿岸,船舶修造厂在浦东新区三林塘船华线渡口;负责粉煤灰排放的凯托电力实业公司在闵行区杜行乡渡口;奉贤灰场位于奉贤县奉新乡境内;

阔步前进中的上海电力燃料公司

1 30年回顾在60年代电力工业发展高潮的形势下,上海电力燃料公司于1964年12月21日成立。将分散在各电厂的船舶集中航运作业,对煤炭港内运输实行统调,形成了上海市电力燃料供应体制的雏型。经过30年的艰苦创业,励精图治,至今已发展成为具有固定资产1.7亿元,内河船舶100余艘,总吨位6.66万t,船舶总动力1.47万kW。

浅析计算机燃料辅助管理系统

1 开发背景在电力生产中,用于燃料的费用约占发电成本的70%左右,因而燃料管理的水平将直接关系到电力生产的经济效益。长期以来,燃料管理工作一直完全依靠手工。管理过程中,港收统计、车船销号、质价分析、煤款结算等业务均由人工处理。这种方式不但工作效率低,而且规范性差。因此,有必要突破传统的管理方式,运用现代化的手段,促进燃料管理工作。

改进粉煤灰运输吹放的经验介绍

吴泾电厂2×300MW机组的燃料是神木、东胜煤,其热值高,含灰量小,倍受用户青睐,但由于粉灰颗粒细,与水混合后极易结块,给灰渣处理和运输带来困难。为确保机组能顺利运行,做好出灰运输服务工作,公司总工程师王绍强、生技科长庄勇冠两位高级工程师亲自主持并组织有关人员来改进"神木、东胜"煤的粉煤灰运输、吹放流程的工艺。

延长老龄油驳使用年限的措施

1 概况我公司现有可装载重油的油驳15艘,总载重量1.6万t,承担上海地区发电用燃油的驳运任务。这些油驳绝大部份是70年代建造投用,到80年代后期,逐渐进入老龄船年限。老龄油驳的航行安全性能及设备运行可靠性较差,如何投入少量的资金进行必要的技术改造,满足航行安全及设备正常运行是必要的基本条件,而适当延长老龄油驳的使用年限,是企业对老设备继续发挥其作用的一个合理的措施。

增压器优化调整技术在港作拖轮上的运用

一、前言我公司为上海电力工业公司所属企业。承担上海各大电厂发电所用煤炭和燃料油的采购、运输工作。720kW 单机单桨港作拖轮是我公司承担港作任务的主力拖轮。从70年代中期到80年代,先后共建造同种类型的拖轮8艘。

在船舶设备更新中引入“同步工程”概念

传统的船舶设备更新方式是由业主领导层决策将信息传递给计划部门转达造船厂,由船厂设计、建造后反馈给业主的航行部门,其结果意见很多。引进"同步工程"概念后,从船舶选型开始直至投产,在业主内部建立以航运为中心,各个职能部门密切配合以及外部加强同步协调的机制。在选型、设计、建造和试车4个阶段中,不但整体同步协调,而且分工明确,有着具体要求。因此,在多种船舶产品中获得较为满意的结果。技术经济学中的"同步工程"概念,也可引入其他相似的工程项目,以求达到提高产品质量的效果。

HWR—15恒温式微机热量计的技术性能检验

本文介绍了HWR—15恒温式微机热量计的结构、技术指标及其技术性能检验的内容和方法。检验结果表明,该仪器的主要技术指标符合JJ673—90恒温型氧弹热量计的规定,其精度及准确度均符合规定要求。