影响汽油辛烷值测定机测定结果的关键因素及解决方案

本文在分析相关标准方法的基础上,通过对在汽油辛烷值测定机国产化研制过程中经验的总结,指出了在国产化研制中对仪器测定评估结果影响较大的几项因素,并详细阐述分析这些了关键因素,提出了相应的解决方案,最后通过对国产化仪器的试验评测,验证了方案的有效性。

低压环境汽油辛烷值测定技术研究

目前,国内汽油辛烷值测定标准主要是依据ASTM标准制定的GB/T5487-2015《汽油辛烷值的测定研究法》及GB/T503-2016《汽油辛烷值的测定马达法》。由于在上述方法中并未针对低压缺氧环境下(研究法:海拔高于2650m以上、大气压低于71.1kPa;马达法:海拔高于2350m以上,大气压低于74.5kPa)的测试做出相应的指导方法来确保测试结果的准确性,且国内许多地区的海拔高于2650m,因而高海拔及超高海拔地区的汽油辛烷值检测成为了需要攻克的难题。利用增压控制技术来提高、稳定测定过程中的气压环境及对操作人员身体的保护,利用室内温、湿度控制技术来保证测定过程的温、湿度环境。通过在西藏拉萨地区对不同油样进行多次测试,低压环境汽油辛烷值测定仪的试验结果及其重复性和再现性方面符合现行标准。

一种燃料胶质含量测定仪的设计

针对燃料胶质含量过高会导致进气系统产生沉淀物,使进气阀发生粘结而引起不安全的问题,设计了一种测定燃料胶质含量的仪器。该测定仪符合GB/T 8019-2008和ASTM D381《燃料胶质含量测定法(喷射蒸发法)》标准的规定。测定仪由控制系统和蒸发浴组成,采用智能测控系统,可自动显示空气压力、流量、蒸发浴温度以及试样蒸发时间,并具有自动报警功能,无需人工调节。现场使用表明,该仪器性能可靠,操作方便,具有一定的推广价值。

自动汽油辛烷值测定机的研究

自动汽油辛烷值测定机在传统手动汽油辛烷值测定机的基础上,可实现智能化、自动化操作。其主要体现在最大爆震液面寻找、油杯通道切换、试验压缩比调整、试验方法切换以及试验进程控制等控制方面的自动化操作。通过对不同速度下液面与爆震强度的研究,解析出爆震系统滞后时间,进而对峰值液面进行补偿。结合提出的峰值谷值双检测方法,快速、准确地捕获最大爆震液面,为辛烷值评定的准确度提供保障。通过与手动仪器试验数据对比,验证自动仪器重复性再现性均满足标准要求。所设计的远程监控系统进一步提升了自动汽油辛烷值测定自动化程度,方便用户远程操控仪器。自动汽油辛烷值的设计在很大程度上降低了操作员的劳动强度,提高了操作员的工作效率,同时减轻了样品评定过程中产生的有害气体对操作员的身心危害。

全自动柴油十六烷值测定机研究

国内外柴油十六烷值测定机在油样测定过程中,操作人员扮演着极其重要的角色,存在测定结果的准确性受制于操作人员经验的缺陷。对此,进行了柴油十六烷值测定机的自动化研究。在试验过程中:通过控制电磁阀组实现燃油的自动切换及油路的自动清洗;通过流量检测技术及电控单体泵喷油系统的组合控制,实现自动测控燃油流量及自动测控燃油喷射正时;通过电机控制技术及爆震检测技术,实现发动机压缩比的自动调节。对不同油样进行多次测试,测定机的试验结果在重复性和再现性方面符合现行标准。

柴油十六烷值测定机的研究

国内对压缩比法测量柴油十六烷值方法研究较少,而该方法是在柴油评定出现纠纷之后唯一的仲裁方法。应用该方法设计的柴油十六烷值测定机市场基本被美国WAUKESHA公司所占有,为实现柴油十六烷值测定机国产化,对柴油十六烷值测定机进行了研究。经过对柴油从建压、喷射到压燃过程的时序分析,设计柴油十六烷值测定机电控喷油系统、喷油爆震信号检测装置以及试验工况检测装置。通过对不同油品的多次评定以及与进口仪器的多次数据对比,试验结果表明,仪器的重复性和再现性均满足标准要求。同时,在手轮数据读取、喷油角度调整、流量测量方面实现自动化,在数据管理方面实现与中石化、质检所等单位实验室管理系统(LIMS)对接。