闽台线双片体穿浪型高速客滚船货运管理的探讨

近些年来,大陆和台湾之间的往来不断的增加,从开始的探亲访友到现在的商业往来,双方的经济贸易增长很快,产业合作涉及到很多领域。两岸之间传统的小集装箱船为主导的货物运输已经不能完全满足两岸之间部分货物要求的快速运输。两岸之间航线都要穿越台湾海峡这个著名的大风浪区域,而双片体穿浪型高速客滚船在恶劣海况下的航行综合性能具有其他高速船无可比拟的综合性能优势。本文对于双片体穿浪型高速客滚船的结构特点以及高速航行中带来的各种风险,从安全角度进行探讨解决方案。

新型LNG IMO A型液货围护系统

1959年1月,Methane Pioneer从美国路易斯安那州的查尔斯湖(Lake Charles)到英国坎维岛(Canvey Island)运载了世界上第一船远洋运输LNG,证明了LNG的远洋运输是可行的。时至今日,在满足世界对清洁能源的需求、助力经济可持续增长方面,LNG海上运输依然至关重要。

WARTSILA RT-flex柴油机喷油控制系统流量活塞卡死故障分析

近年来,电喷二冲程柴油机由于其具有低速稳定性好,燃油雾化效果好,调控方便等优点在船舶上获得了普遍应用。但由于电喷柴油机内部含有大量的电子控制系统,这对于故障的定位及维修也带来了巨大的挑战。本文详细分析了WARTSILA RT-flex型柴油机的瓦锡兰柴油机控制系统(WECS),并结合具体的故障案例,对其中的喷射控制系统(ICU:Injection Control Unit)故障进行诊断与维修。通过分析故障缸的燃油喷射参数,发现流量活塞的return电流出现异常,经过测量部件内部阻值判断是由于FQS与遮蔽铝管的位置发生改变引起的内部阻值变化,推断可能是ICU控制系统中流量活塞发生卡死现象导致内部阻值的异常,引发return电流的异常。经过后期进一步测量,得出故障原因是由于活塞头部椭圆度过大而产生沉头现象,导致套筒内出现椭圆偏磨,使流量活塞卡死,导致喷油异常,排烟温度异常。本论文对于深入探讨WECS控制系统以及喷射控制单元的工作过程,对其故障维修具有一定的借鉴意义。

双片体穿浪型高速客滚船防抗台探讨

双片体穿浪船与其他类型的高速船相比,在恶劣海况下的航行综合性能具有其他船型不可逾越的优势.由于这种船型的结构特点,防抗台风时无法采用其他类型船舶最常用的锚泊抗台方式,本文针对安全防抗台工作要点、操作模式、安全分析和决断进行分析,为防抗台提供方案和措施.

穿浪型高速客滚船闽台线安全航行

0 引言闽台直航不仅是惠及海峡两岸人民的民生工程,更是大陆对台湾的窗口,构筑两岸融合的桥梁。目前,闽台直航航线上的高速客滚船以“海峡号”为主、姊妹船“丽娜轮”为辅。因“海峡号”航速快,需要驾引人员具备独特的驾驶经验与技术、良好的心理素质。