反复荷载下腐蚀钢筋与混凝土的粘结特性

试验研究了混凝土中腐蚀钢筋在反复荷载作用下的粘结-滑移特性。研究的参数包括:钢筋腐蚀率和钢筋的侧向约束。试验结果表明,钢筋腐蚀率较低时,腐蚀减弱了加载过程中的粘结强度损失。而腐蚀率较高时,腐蚀则显著增大了粘结强度损失,卸载时的粘结应力水平仅为加载时的3/4。无约束试件在达到最大粘结应力之后劈裂破坏,此时的滑移很小。与此形成对比,受约束试件最终表现为拔出破坏,此时的相对滑移较大但裂缝宽度较小,约为0.2mm。较之于有约束试件,无约束试件的粘结强度随腐蚀率变化的趋势更为显著。较高腐蚀率时,前5个加载循环会引起较大的粘结损失。

SMW工法在城市中心区深基坑工程中的应用

根据一位于城市中心区深基坑工程的特点,基坑支护方案采用SMW工法,介绍了基坑的施工及施工过程的监测与分析。