高精度时间间隔测量方法分析

为了弥补时间间隔测量技术相关研究的不足,比较分析几种高精度的时间间隔测量方法:介绍几种常用的时间间隔测量技术,给出每种方法的测量原理、测量精度和分辨率;并介绍几种近些年发展的其他的时间间隔测量方法,给出每种方法的测量思路;最后总结高精度时间间隔测量技术的发展方向和面临的主要困难。

外压薄壁圆筒水密舱设计论证

外压薄壁圆筒水密舱在工况条件下能够安全承压的必要条件是构件具有足够的强度和刚度,否则构件加载后将分别发生屈服破坏和失稳。其他条件不变时构件的临界长度决定了失稳临界压力大小。因此,工程设计前首先要对构件强度和刚度进行研究和仿真。

系泊条件下平台罗经航向校准方法研究

在系泊条件下,为对平台罗经航向进行高精度校准,文章在借鉴静基座条件下航向校准方法的基础上,提出了一种新型方法。经实践证明,该方法能够完成系泊条件下的平台罗经航向校准,并且精度优于传统方法,满足了系泊条件下平台罗经航向校准要求。

浅谈智能照明控制系统在舰船上的应用

本文阐述了智能照明控制系统的特点、组成、功能以及舰用化设计等情况,并探讨了智能照明控制系统在舰船上的应用前景。

惯导减震器参数调整方法分析及解决方案

惯性导航系统由于性能可靠、定位精度高被大量使用。主台体安装在减震器上,区别于绝大多数只有减震功能的减震器,其减震的同时还能补偿惯导系统与安装基准面之间产生转角误差,其提供的14组参数能影响姿态方向基准的传递精度。文章介绍了减震器参数的含义和测定方法,并对其进行调整,输出结果满足技术要求。

基于嵌入式服务器的多模航行信息接收系统设计

文章设计了一种基于嵌入式服务器的多模航行信息接收系统,具有自动接收船舶识别信息、航行告警信息和气象传真信息的功能,同时具备了通过多功能显示器和热敏打印装置进行集中显示和图像打印的功能。文中给出了系统硬件组态及相应软件设计流程,测试和试用结果显示系统具有极高可靠性和实用性,具有很大的市场推广价值。

船舶姿态信号采集专用开关器的设计与实现

在采集双惯导系统姿态信号时,为减少模数转换电路的数量、优化采集电路结构,设计了一种以单片机为控制器的船舶姿态信号采集专用开关器,实现了2×30线、6×10线两种开关功能,满足了船舶姿态信号采集的需求。

基于双向测距的协同定位系统误差分析

针对协同定位系统中影响节点定位精度受测距误差影响的问题,主要研究和分析了测距误差传播以及移动场景误差对协同定位系统的影响。采用基于GPS(Global Positioning System)和超带宽双程测距的低成本协同定位系统,分析了协同定位系统中的误差传播过程,推导了测距协方差阵和定位协方差阵。在不同场景下进行了仿真,经分析得出节点间几何关系是影响系统定位误差的最重要因素。该结论对于协同定位系统中移动节点的定位精度提升具有一定的指导价值。

罗经姿态角信号自动采集分析仪设计

为提高罗经调试工作效率、减轻维修人员工作强度,设计了罗经姿态角信号自动采集分析仪。经多次试验证明,该分析仪技术性能可靠,能满足多种船用罗经调试需求,提高了装备修理质量与工作效率。

一种适于大气波导探测的空降气象仪设计

大气波导现象对舰艇作战应用有着重要的影响,探明大气波导的性质和位置具有重要的作用。传统气象测量系统对大气波导探测的针对性、准确性和实时性都不强。为此,设计了一种适于大气波导探测的空降式气象仪系统,用于提高大气波导探测的针对性、准确性和实时性。通过对大气波导形成的气象条件进行模型推导,获得影响大气波导形成的气象要素;在应用上对系统在功能进行了需求分析;提出了一种系统设计方法,针对形成大气波导的几个气象因素和需完成的功能对系统的组成和设计进行了初步的软硬件设计。

基于改进对数极坐标变换的星图识别算法

星图识别的速度决定了姿态更新率。针对基于对数极坐标变换的星图识别算法的循环位移带来的耗时问题,提出了一种改进算法。首先寻找距离视场中心最近的星点来构造新的直角坐标系,并转换为极坐标,然后将星点坐标投影至距离轴,构造星模式的特征向量。由于极坐标变换在距离轴上具有旋转不变性,所以避免了循环位移带来的耗时问题。仿真表明,所提算法平均识别时间减少到传统算法的8.4%,受到位置噪声影响时的识别率下降趋势更小,受到伪星和缺星影响时的识别率依旧高于传统算法。由于受到噪声影响时星模式相较于由恒星构成的三角形模式改变较大,所提算法的识别成功率总体上仍会低于三角形识别算法。