LiSi和LiB负极材料的自放电性能

熔盐电解质锂电池在激活后由于自放电导致容量发生衰减,采用Li F-Li Cl-Li Br低温共熔盐电解质,以二硫化铁为正极材料,分别以锂硅合金和锂硼合金作为负极材料制备单体电池,在500℃的温度下进行恒流放电试验。通过改变单体电池的工作电流可控制电池放电时间,并得到单体电池在经历不同工作时间后获得的可利用电容量。并将单体电池的工作时间和可利用电容量经一次线性回归分析。结果发现,使用锂硅合金作为负极材料时,电池的容量衰减率为40.6 C/min;而使用锂硼合金作为负极材料时,电池的容量衰减率仅为15.5 C/min。

载人火星飞行轨道方案的设计和计算

通过对未来载人火星探测飞行任务的分析,结合未来可能的载人火星飞行方案,对载人火星飞行任务的轨道方案进行了研究,重点对地球到火星飞行和火星到地球飞行的霍曼轨道飞行方案进行了设计,对轨道设计的两个重要参数——飞行所需的速度增量和飞行时间进行了详细计算;同时对飞行的进入、降落火星,及离开火星、返回再入、降落地球等各飞行阶段所需的速度增量进行了计算;根据可能的载人火星探测飞行时间,给出了2042年到2054年的计算结果。此外,还对大椭圆、抛物线和金星借力等轨道设计方案进行了分析,并与霍曼轨道设计方案进行了对比,并得出建议载人火星飞行采用霍曼轨道的结论。