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谈上海—乌鲁木齐航线重新签派放行的可行性
1
作者
沈兵
《民用飞机设计与研究》
2006年第4期48-49,共2页
根据中国民航《公共航空承运人运行合格审定规则》中CCAR121.651(a)条款的规定:“合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或加油机场,作为初始签派放行的目的地机场”。目前,上海航空公司在上...
根据中国民航《公共航空承运人运行合格审定规则》中CCAR121.651(a)条款的规定:“合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或加油机场,作为初始签派放行的目的地机场”。目前,上海航空公司在上海至乌鲁木齐机场航线上使用的机型是B737—800,在上海航空公司的运行规范中,规定敦煌机场为“R”正常使用机场,作为该航线上必需选择的航路备降场。由此设想到:当敦煌机场的天气情况符合落地天气标准,但低于备降天气标准时,不满足CCAR121.651(b)规定,则上海-乌鲁木齐航线不能正常放行。本文就此问题采用重新签派放行的方法,通过对航线上关键机场的机场天气实况的监控以及对关键选点的重新签派,实施航班的合法放行,保证原初始签放目的地的全程飞行。
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关键词
乌鲁木齐机场
上海航空公司
航线
正常使用
运行规范
敦煌机场
天气标准
中国民航
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职称材料
集中运行控制对航空气象信息精细服务新需求的探讨
被引量:
1
2
作者
王秀春
谢进一
+2 位作者
芮建兴
朱玲怡
王峰云
《空中交通管理》
2008年第12期27-29,共3页
一、航空气象服务是关系飞行安全、正常和效益的重要 因素气象条件不仅对飞行安全有直接的影响,也对航空运输企业的营运效益也有着至关重要的作用。随着科技的进步,飞机的性能和智能化程度都有了明显提高,从而使飞机机械事故大幅度...
一、航空气象服务是关系飞行安全、正常和效益的重要 因素气象条件不仅对飞行安全有直接的影响,也对航空运输企业的营运效益也有着至关重要的作用。随着科技的进步,飞机的性能和智能化程度都有了明显提高,从而使飞机机械事故大幅度减少,而由天气原因造成的事故比例相对增加,已经上升到将近占总事故的1/3。
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关键词
航空气象服务
航空气象信息
运行控制
航空运输企业
机械事故
飞行安全
营运效益
气象条件
原文传递
雷雨天气的精细服务对集中运行控制决策的影响
被引量:
5
3
作者
王秀春
朱玲怡
《空中交通管理》
2011年第7期32-35,共4页
一、雷雨天气对运行控制的影响现状情况 雷雨天气是夏季航班运行控制的难点。雷雨天气下的航班运行.不但给航空安全带来隐患.而且极大地影响着航空公司的航班正点率与经济效益。在机场终端区域,由于受到空域、地形、低高度、飞机性...
一、雷雨天气对运行控制的影响现状情况 雷雨天气是夏季航班运行控制的难点。雷雨天气下的航班运行.不但给航空安全带来隐患.而且极大地影响着航空公司的航班正点率与经济效益。在机场终端区域,由于受到空域、地形、低高度、飞机性能等因素的限制。飞机容易遭受雷暴天气的影响,往往引起飞机复飞、备降、返航。运行控制人员在遇到雷雨天气条件下航班的放行时。往往主要是注意机场终端区的雷雨天气.
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关键词
雷雨天气
控制决策
集中运行
机场终端区
航班运行
服务
运行控制
飞机性能
原文传递
气象信息精细服务对集中运行控制防台风决策的科学性探讨
4
作者
王秀春
芮建兴
+1 位作者
谢进一
刘开宇
《空中交通管理》
2009年第11期27-29,共3页
运行控制中心是航空公司组织飞行的核心机构。普遍采用集中签派、放行和运行监控。台风不仅仅是飞行危险天气.也成为大面积航班延误和旅客滞留的一个主要原因:台风的影响主要体现为长时间的强风、降水强且集中、生命史长。对台风天气...
运行控制中心是航空公司组织飞行的核心机构。普遍采用集中签派、放行和运行监控。台风不仅仅是飞行危险天气.也成为大面积航班延误和旅客滞留的一个主要原因:台风的影响主要体现为长时间的强风、降水强且集中、生命史长。对台风天气进行精细的气象信息服务,可以使运行控制决策更加具有科学性,提前合理安排、调整航班,使大量旅客得以顺利出行。从而显著地提高经济效益和航空公司形象。本文重点分析了上航在两次集中运行控制防台风的决策实例。阐述了气象信息精细服务对基地航空公司运行控制科学防台风决策的重要性。
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关键词
气象信息服务
运行控制
控制决策
防台风
科学性
对集
航空公司
航班延误
原文传递
上航ACARS建设概况
5
作者
朱习勇
钟一
《航空电子技术》
2003年第z1期231-,共1页
叙述了上海航空公司2001年从美国Honeywell和Teledyne公司引进ACARS系统的情况,从用户的角度介绍了ACARS在上海客机上的安装和使用过程,及所遇到种种问题,从而描述了ACARS的作用和在上海航空公司机队上的应用前景.
关键词
民航
ACARS
数据链
通信
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职称材料
题名
谈上海—乌鲁木齐航线重新签派放行的可行性
1
作者
沈兵
机构
上海航空公司运行控制中心
出处
《民用飞机设计与研究》
2006年第4期48-49,共2页
文摘
根据中国民航《公共航空承运人运行合格审定规则》中CCAR121.651(a)条款的规定:“合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或加油机场,作为初始签派放行的目的地机场”。目前,上海航空公司在上海至乌鲁木齐机场航线上使用的机型是B737—800,在上海航空公司的运行规范中,规定敦煌机场为“R”正常使用机场,作为该航线上必需选择的航路备降场。由此设想到:当敦煌机场的天气情况符合落地天气标准,但低于备降天气标准时,不满足CCAR121.651(b)规定,则上海-乌鲁木齐航线不能正常放行。本文就此问题采用重新签派放行的方法,通过对航线上关键机场的机场天气实况的监控以及对关键选点的重新签派,实施航班的合法放行,保证原初始签放目的地的全程飞行。
关键词
乌鲁木齐机场
上海航空公司
航线
正常使用
运行规范
敦煌机场
天气标准
中国民航
分类号
V321.22 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
集中运行控制对航空气象信息精细服务新需求的探讨
被引量:
1
2
作者
王秀春
谢进一
芮建兴
朱玲怡
王峰云
机构
上海航空公司运行控制中心
华东空管局气象
中心
出处
《空中交通管理》
2008年第12期27-29,共3页
文摘
一、航空气象服务是关系飞行安全、正常和效益的重要 因素气象条件不仅对飞行安全有直接的影响,也对航空运输企业的营运效益也有着至关重要的作用。随着科技的进步,飞机的性能和智能化程度都有了明显提高,从而使飞机机械事故大幅度减少,而由天气原因造成的事故比例相对增加,已经上升到将近占总事故的1/3。
关键词
航空气象服务
航空气象信息
运行控制
航空运输企业
机械事故
飞行安全
营运效益
气象条件
分类号
V321.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TK229.66 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
雷雨天气的精细服务对集中运行控制决策的影响
被引量:
5
3
作者
王秀春
朱玲怡
机构
上海航空公司运行控制中心
出处
《空中交通管理》
2011年第7期32-35,共4页
文摘
一、雷雨天气对运行控制的影响现状情况 雷雨天气是夏季航班运行控制的难点。雷雨天气下的航班运行.不但给航空安全带来隐患.而且极大地影响着航空公司的航班正点率与经济效益。在机场终端区域,由于受到空域、地形、低高度、飞机性能等因素的限制。飞机容易遭受雷暴天气的影响,往往引起飞机复飞、备降、返航。运行控制人员在遇到雷雨天气条件下航班的放行时。往往主要是注意机场终端区的雷雨天气.
关键词
雷雨天气
控制决策
集中运行
机场终端区
航班运行
服务
运行控制
飞机性能
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
气象信息精细服务对集中运行控制防台风决策的科学性探讨
4
作者
王秀春
芮建兴
谢进一
刘开宇
机构
上海航空公司运行控制中心
贵州空管分局航务部气象台
出处
《空中交通管理》
2009年第11期27-29,共3页
文摘
运行控制中心是航空公司组织飞行的核心机构。普遍采用集中签派、放行和运行监控。台风不仅仅是飞行危险天气.也成为大面积航班延误和旅客滞留的一个主要原因:台风的影响主要体现为长时间的强风、降水强且集中、生命史长。对台风天气进行精细的气象信息服务,可以使运行控制决策更加具有科学性,提前合理安排、调整航班,使大量旅客得以顺利出行。从而显著地提高经济效益和航空公司形象。本文重点分析了上航在两次集中运行控制防台风的决策实例。阐述了气象信息精细服务对基地航空公司运行控制科学防台风决策的重要性。
关键词
气象信息服务
运行控制
控制决策
防台风
科学性
对集
航空公司
航班延误
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
P451 [天文地球—大气科学及气象学]
原文传递
题名
上航ACARS建设概况
5
作者
朱习勇
钟一
机构
上海航空公司运行控制中心
出处
《航空电子技术》
2003年第z1期231-,共1页
文摘
叙述了上海航空公司2001年从美国Honeywell和Teledyne公司引进ACARS系统的情况,从用户的角度介绍了ACARS在上海客机上的安装和使用过程,及所遇到种种问题,从而描述了ACARS的作用和在上海航空公司机队上的应用前景.
关键词
民航
ACARS
数据链
通信
分类号
V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
谈上海—乌鲁木齐航线重新签派放行的可行性
沈兵
《民用飞机设计与研究》
2006
0
下载PDF
职称材料
2
集中运行控制对航空气象信息精细服务新需求的探讨
王秀春
谢进一
芮建兴
朱玲怡
王峰云
《空中交通管理》
2008
1
原文传递
3
雷雨天气的精细服务对集中运行控制决策的影响
王秀春
朱玲怡
《空中交通管理》
2011
5
原文传递
4
气象信息精细服务对集中运行控制防台风决策的科学性探讨
王秀春
芮建兴
谢进一
刘开宇
《空中交通管理》
2009
0
原文传递
5
上航ACARS建设概况
朱习勇
钟一
《航空电子技术》
2003
0
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职称材料
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