热烈祝贺上海市科协第11届学术年会暨上海市航空学会2013综合性学术年会召开

上海市航空学会成立于1988年1月27日，在上海市科协的领导下和中国航空学会的指导下开展工作，其宗旨是繁荣、发展我国航空事业，促进航空科技战线出成果、出人才，促进航空科学技术的普及和推广。2012年5月，学会组织召开第五次会员代表大会，会议选举产生了第五届理事会，中国尚龟公司总经理助理、

现代化民用航空体系与城市总体发展规划——试析民用航空三个组成部分的均衡发展和大、中、小机场的合理配置

1.对空运重要性的新认识近20余年来,空运在整个交通运输中的地位不断上升。到80年代初,经过交通运输结构的调整,世界范围内现代交通运输网的总长度大约为3000万公里,其中公路占第一位,约2000万公里;航空运输上升到第二位,约530万公里;其余铁路、管道、河运、海运合计480万公里。但在我国,空运还没有真正被提到战略重点的地位上来。

中国航空百年中的四大高潮

1909年的9月21日．冯如研制的我国第一架飞机飞上了蓝天，至今，已经过去了一百年。

2008学术年会联合征文通知

为加强相关学科之间的相互渗透、融合与交流,促进我国航空武器、航空电子系统事业的发展,航空电子系统综合技术国防科技重点实验室,中国航空学会航空武器系统专业分会。

《2005上海国际航空航天电子及设备展览会暨航空航天电子论坛》圆满举行

2005年12月12—15日，由上海市航空学会，上海市宇航学会和上海惯性技术学会主办的首届《2005上海国际航空航天电子及设备展览会暨航空航天电子论坛》在上海展览中心成功举办。此次展览规模达6000平方米。在展览期间还同时举办了“航空维护研讨会”国际直升机研讨会。

航天科技创新与3D打印技术(上)

现代航天器制造业在刨造无数奇迹的同时，一直被不断升高的制造成本所困惑，其经济性屡遭媒体、财界、市场和用户的多方质疑，并且受到传统工艺的局限、装备技术的束缚和居高不下的人力成本的叠加，已经成为全球性难以改变的现实。

航天科技创新与3D打印技术(下)

三、创新技术产品应用 航天科技需要创新，需要3D打印技术的助推。航天器上使用的高性能金属构件激光成形技术是以合金粉末为原料，通过激光熔化逐层沉淀，从零件数模一步直接制造出“近终形”高性能大型构件的技术。这一技术由美国于1992年首先提出并迅速发展。由于高性能金属构件激光成形技术对大型钛合金高性能结构件的短周期、

序言

今天，我们邀请上海航空界专家、学者和航空科技工作者相聚在上海科学会堂，举行上海市科协第十届学术年会暨上海市航窄学会2013年综合性学术年会，旨在活跃上海航空科技界学术气氛，推动航空科技创新发展，促进我国大型客机及配套件的设计研制，促进上海地区民用航空业的发展。

党和人民把运10送上祖国的蓝天忆“708”工程往事片段

我参加运１０飞机研制（“７０８”工程）较晚，１９７８年１０月由三机部沈阳１１２厂调来上海市航空工业办公室工作。当时正当“四人帮”被粉碎以后，在党中央拨乱反正方针的正确指引下，全国上下精神振奋，到处都是重新建设的蓬勃景象。我一报到就去参加正在召开的由上海市和三机部联合组织的“７８１０”会议。在此之前，由三机部从全国各地调来的同志已有数百人。他们已为研制运１０飞机辛勤劳动了好几年。第一架运１０飞机，即供静力试验用的“０１”架机已完成铆装。记得“７８１０”会议结束后，市国防工办副主任兼上海市航空工业办公室主任肖卡同志领着我们去向彭冲市长请示汇报时，彭市长很风趣地说：“现在全国人民为研制国产大客机。

保障安全是我们最高的职业道德和应负的法律责任——访上海航空公司副总经理丁兴国

近年来．整个国际民航业事故频发，事故的严重程度也越来越大。就今年而言，先后发生法航空难、也门空难、伊朗空难等多次客机坠毁事故．造成数百人伤亡。