上海市内河干线航道蓝线制定介绍

介绍上海市内河干线航道蓝线制定的背景、意义及作用。

海平面上升对上海港的影响及对策研究

研究全球变暖，海平面上升对上海港码头的影响。介绍上海港的现状及海平面上升幅度预测大体确定的基础上，通过一维数模，预测长江口南岸及黄浦江沿程的潮位，潮流变化情况。通过对各区段的２０１０年、２０３０年、２０５０年的设计与极端高水位变化的计算，同时在考虑各区段地面沉降的条件下，复核今后５０ａ各典型码头所需高程，以此讨论上海港码头的结构及装卸作业受所的影响，并提出某些对策措施。

上海外环线沉管隧道深槽管段抬高对流态和河床变化影响的研究

从河床演变分析研究 ,数学模型计算 ,物理模型试验 (清水定床、浑水定床、浑水动床 )和黄浦江陆家嘴弯道深潭抛填工程实例等综合分析认为 。

长江口深水航道治理一期工程设计简介

介绍长江口深水航道治理一期工程的治理原则。

长江口北支近期河势演变与航道资源开发研究

从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨。认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和整治,早日开辟北支1 000 t级航道是可行的。

上海外高桥港区陆域形成与地基处理

简要介绍上海港外高桥港区一至四期陆域形成和地基处理的工程情况

长江口深水航道治理工程护底软体排结构设计

对长江口深水航道治理工程中采用新型软体排护底的结构型式、设计方法以及应用效果作一介绍。

杭州湾深水航道试挖回淤观测研究

文章介绍 1998年杭州湾深水航道东西试挖槽设计施工情况 2年回淤观测。在此基础上分析了深水航道开挖可能性 ,回淤特性 ,风浪骤淤的可能性 ,并预估了航道深度 10m。

长江口深水航道治理工程前期研究工作综述和总体治理方案的确定

长江口深水航道治理工程是一项史无前例的巨型复杂河口治理工程。经长期多学科的联合攻关研究,掌握了长江口水、沙运动及河床演变的基本规律,创造性地提出了在长江口总体河势基本稳定的条件下,可以选择北槽先期进行工程治理的科学论断。针对长江口的特点,提出了稳定分流口、充分利用落潮输沙,采用中水位整治及宽间距双导堤加长丁坝群,结合疏浚工程的总体治理方案。一、二期治理工程的成功,带动了水运工程行业的技术进步,是我国河口治理工程和水运事业的伟大创举,成为世界上巨型河口航道治理的成功范例。

长江口深水航道治理工程中袋装砂堤心斜坡堤结构设计

介绍长江口航道治理工程中袋装砂堤心斜坡堤结构及设计方法。

长江口深水航道治理工程一期工程北导堤袋装砂提心斜坡堤的设计

介绍长江口深水航道治理一期工程北导堤袋装砂堤心斜坡堤的设计与施工。

长江口深水航道整治建筑物结构设计简介

介绍长江口深水航道治理二期工程整治建筑物结构型式 。

厦门湾10万吨级航道二期工程设计概况

文章从建设规模 ,航线及尺度 。

长江口深水航道治理工程一期工程设计介绍

介绍长江口深水航道治理工程一期工程的设计背景、主要设计内容以及实施效果对设计的检验．

连云港7万吨级航道扩建工程围堤设计简介

介绍在深厚淤泥地基上 。

洋山深水港区一期工程航道设计简介

上海国际航运中心洋山深水港区是我国正在建设的最大的专业集装箱港区 ,本文介绍了一期工程航道工程的设计规模、平面布置。

基于BP神经网络的河道水位推算模型研究

在分析影响河道水位因素的基础上 ,采用基于梯度下降算法的BP神经网络模型推算河道水位 ,同时采用传统的上下游水位线性相关方法进行水位推算 .结果表明 ,在具有较长期实测资料的情况下 ,BP神经网络模型具有很高的精度 ,若要考虑更多相互独立影响因素的非线性作用 ,应相应增加输入样本数 .

云南洱海桃溪河口净化工程的设计思路及初步净化效果

湖泊生态工程因其净化效果好、投资小、运行简单等优点,近十多年来在我国受到了广泛关注,并得到了越来越多的应用．本文介绍了云南洱海污染治理的工程技术之一——桃溪河口净化工程的设计思路．该工程基于暴雨径流输送污染物的特征,将水力工程、土石工程与生物工程有效结合,通过在桃溪河口建立溢流堰,将桃溪正常来水导截入由桃溪河口9个废弃鱼塘改造而成的净化池进行净化．工程运行的水质监测表明,该工程已发挥一定的净化效果,对TN的去除率达55．2%-86．9%,其中对NO_3-N和NH^+_4-N的去除率都较高,对P的去除率达76．4%-88．2%,对悬浮物的去除率达29．4%-49．5%．

长江口深水航道治理一期工程实施前后北槽最大浑浊带分布及对北槽淤积的影响

以长江口深水航道治理一期工程实施前后的水文同步测验资料、浮泥观测分析资料、水下地形测量资料以及航槽回淤统计资料等为依据,首次对北槽深水航道一期工程实施前后最大浑浊带的分布规律进行系统总结和分析,研究评价了北槽最大浑浊带的分布对北槽航槽淤积和拦门沙地形发育的影响,研究成果可为北槽深水航道治理二、三期工程的顺利实施提供参考,同时澄清一些认识。

大型深水港接岸结构型式的有限元分析和比较研究

研究了大型深水港高桩码头多级围堤接岸结构新型式———堤下淤泥土较大范围换砂及清淤与多级围堤接岸,以及传统的淤泥土小范围换砂及砂桩处理与板桩挡土接岸型式。2种方案的弹塑性有限元计算表明,前者的沉降和水平位移均最小、单元应力水平低、施工期安全度高,方案优于后者。与传统的板桩接岸结构型式相比,多级围堤接岸型式具有结构简单、施工方便、边坡稳定性好等特点,但筑堤引起码头桩基的负摩擦力较高。