基于AMESim的动力电池老化实验及分析研究

当前新能源汽车受到越来越广泛的关注,而动力电池作为新能源汽车的主要动力来源,其老化过程对动力电池的使用安全性、经济性有着直接的影响。使用AMESim物理建模仿真软件,建立了一维动力电池老化模型,针对影响动力电池老化的各个因素进行了实验研究。仿真结果显示,在较高的SOC和较大的充放电电流下,动力电池有着更小的充放电内阻,动力电池的SOC较高时,日历老化导致的容量损失变化不大,较低的放电倍率有利于减缓动力电池的循环老化。

不同助力形式的制动系统制动性能仿真分析

随着汽车电动化、智能化的发展,制动系统的助力形式发生了巨大变化。文中建立了搭载真空助力器、电动助力器和集成式制动系统的车辆模型,在驾驶员模式下和主动建压模式下进行动态仿真分析,对不同制动系统的车辆制动性能表现进行了对比分析。仿真结果表明,电动助力器和集成式制动系统主动建压可以减少驾驶员反应时间,制动距离也更短;在ABS作用时,集成式制动系统卡钳处管路压力波动更小,地面附着利用率更高;电动助力器和集成式制动系统的制动性能受控制逻辑和系统电压影响较大,特别是集成式制动系统对系统电压变化较为敏感。