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题名智能网联浪潮中车载以太网的发展契机
被引量:1
- 1
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作者
肖文平
何敖东
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机构
上海赫千电子科技有限公司
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出处
《上海汽车》
2023年第4期1-3,共3页
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文摘
智能化与网联化已成为汽车技术转型升级的主流趋势,作为网联化不可或缺的重要组成部分,车内网的建立与可靠运行是智能网联技术成熟与否的关键要素之一。而车载以太网是车内网功能实现的重要技术手段。什么是车载以太网?为什么汽车的智能网联、自动驾驶、无人驾驶。
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关键词
无人驾驶
自动驾驶
车载以太网
转型升级
发展契机
智能化
主流趋势
关键要素
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名计算机软件工程管理与应用
被引量:5
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作者
徐大壮
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机构
上海赫千电子科技有限公司
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出处
《电子技术与软件工程》
2018年第23期65-66,共2页
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文摘
随着我国计算机行业的大力发展和推动,目前我国的计算机信息技术趋于成熟,计算机信息技术的利用率也稳步提升。而计算机软件工程作为计算机行业中相对较新颖的学科,目前发展和管理相对不成熟,各类技术也并没有完善。随着计算机技术的迅速发展,对于计算机软件工程的管理应当提高重视程度,不断的探索和关注软件工程管理的发展。因此,本文通过计算机软件工程管理的应用分析进行研究,阐述了计算机软件工程管理过程中的问题及解决策略,通过对软件工程项目管理进行分析,为目前我国的计算机软件工程管理提供一些建议和指导。
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关键词
计算机软件
工程管理
应用分析
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分类号
TP311.5
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名基于深度神经网络的交通标志识别方法
被引量:1
- 3
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作者
何敖东
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机构
上海赫千电子科技有限公司
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出处
《电子技术与软件工程》
2021年第14期123-124,共2页
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文摘
本文针对目前交通标志识别采用卷积神经网络模型的网络参数量庞大,占用内存高、计算开销大,应用智能汽车将提升硬件成本和功耗等问题,提出基于深度可分离卷积为基础的网络模型用于对交通标志进行识别。在识别前,通过将RGB图像转化为HSV通道和YUV通道,并取对HSV中的V通道图像和YUV中的Y通道图像进行改进的直方图均衡和图像增强后进行训练,将传统模型与本文提出的网络模型进行对比。结果表明,本文提的网络模型参数量仅为对比传统网络模型的9.23%,但测试集的识别精度与传统的卷积网络获得识别精度相当,能够应用于嵌入式交通标志识别设备。
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关键词
神经网络
模型
交通标志
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分类号
TP183
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
TP391.41
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名智能汽车时代,车载以太网的ECU升级技术研究
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作者
肖文平
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机构
上海赫千电子科技有限公司
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出处
《汽车与配件》
2021年第13期66-69,共4页
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文摘
本文针对现有的汽车电控单元(ECU)采用CAN总线升级速率慢并且无法实现并行升级的特性,提出了一种车载以太网电控单元升级技术,通过预置静态IP结合自动配置IP的方式,自动配置车载以太网传输中ECU设备IP地址,并建立网络节点中包含有VID、EID、GID信息的ECU设备列表,外部设备根据ECU设备列表同待升级的ECU,通过TCP/IP协议建立传输通道并可选择一个或多个ECU同时发起路由请求,促使ECU设备的通道套接字处在激活状态,处于激活状态的ECU通过加密密钥进行安全验证后,建立外部设备与ECU的传输通道进行固件传输及烧写,从而实现ECU的固件快速更新。
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关键词
TCP/IP协议
外部设备
安全验证
加密密钥
CAN总线
套接字
IP地址
固件
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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