城市轨道交通高架桥特点与设计对策

结合参加轨道交通项目的工程实践,对轨道交通高架桥这种新兴结构形式的特点对照市政工程和铁路桥梁工程进行剖析和总结,从而提出采用合理的结构体系等5项设计对策,并对城市轨道交通高架桥景观表现形式进行探讨。

轨道交通引入民间资本的探讨

轨道交通投资额巨大,具有准公共产品的经济属性,存在因正外部性而产生的利益流失,使得轨道交通经济效益不显著,政府自然地承担起主要投资主体的角色,负担着巨大资金压力。因此,从轨道交通经济外部性的角度分析,寻求投融资主体多元化,特别是加大力度引导民间资本介入,可作为改革探索的一个方向。

城市轨道交通省际延伸探析

在长三角区域经济一体化进程中,行政壁垒的存在阻碍了区域经济的融合,成为经济发展的重要制约因素之一。上海市轨道交通11号线工程建设延伸至江苏省昆山市,跨越了行政界碑,更是撬动了行政壁垒,成为城市轨道交通省际延伸、促进区域交通和经济一体化的有益尝试,值得借鉴。

跨沪宁高速公路的轨道交通桥梁转体设计和施工

上海轨道交通11号线北段工程跨越沪宁高速公路昆山花桥段的大桥,是国内首条省际轨道交通的重要节点。该大桥采用三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,跨径布置为(75.5+129.0+75.5)m。转体采用目前国内先进的钢球铰平转体系,与常规挂篮施工相比,此次大吨位桥梁转体成功,不仅缩短了工程工期,而且减轻了高速公路上空桥梁挂篮施工的各种安全风险,并创下了国内轨道交通转体桥的长度和重量之最。它为上海轨道交通11号线北段按时通车打下坚实基础,也为我国大吨位转体施工技术积累了宝贵经验。

用风险评估成果加强轨道交通工程建设管理

结合在建的轨道交通11号线工程,阐述了该工程的整体风险状况,并列举了加强工程管理的实例。风险评估可以防患于未然,突出工程的施工重点,对于关键节点小心施工、加强监督,大大降低工程事故的发生。

基于运营管理模式的轨道交通综合监控系统集成设计

轨道交通运营管理模式是影响综合监控系统集成设计的重要因素,但长期以来并没有纳入综合监控系统集成设计框架。在分析国内轨道交通运营管理模式的基础上,提出基于运营管理模式的综合监控系统集成设计方案和系统集成设计要求。

上海地铁旁通道冻结法施工技术

结合上海地区地铁所处地层的特点,对旁通道的冻结施工作了详细的分析。对水平冻结工艺、冻结施工、冻土开挖、冻胀融沉等几方面提出了有参考价值的施工参数及控制措施。最后对施工的一些安全问题提出建议。

设计BIM模型数据流转到造价BIM模型应用研究

BIM数据从设计到造价的流转如何实现?BIM中设计阶段的信息该如何有效地为造价咨询企业利用?造价咨询企业利用BIM设计如果数据互通性很差,没有标准数据接口,不能兼容共享,形成数据的孤岛,模型需要做哪些工作?本文分析了国内外主流造价软件在导入BIM设计模型的一些实际应用情况,以工程成本核算为基础分析BIM技术的潜在价值,最后通过对BIM数据在设计和造价咨询流转的实践工程中所反映出的问题,提出一些改进方案。