美国固特里奇轮胎橡胶公司炼胶车间管理

总结了美国固特里奇公司在炼胶车间的原材料贮存、处理和搬运，称量区、炼胶区、混炼胶存放区和生产线快检站以及原材料批准认可程序，炼胶车间的生产计划和工业工程方面的一整套管理办法。

培育自主知名品牌 提高国际竞争优势——上海轮胎公司实施名牌战略打造中国双钱的研究

随着经济全球化的深入发展,国际化的市场竞争越来越表现为品牌竞争和品牌优势较量。知名品牌既是企业竞争优势的重要内容,也是企业快速成长的支撑因素。进入品牌竞争和品牌消费时代,企业要想参与国际市场竞争,并在激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须培育发展知名品牌,使自己成为具有国际竞争力的公司。培育自主知名品牌,是一项创新的系统工程,须在科学的品牌理论指导下,选择正确的路径,采取切实有效的措施,才能取得预期的成效。本文以上海轮胎公司“双钱”品牌为案例,从理论上分析了知名品牌的理论价值和市场作用,从实践上探讨了知名品牌的培育路径与成功经验,对于企业实施名牌战略,培育发展知名品牌,增强市场竞争优势,促进生产经营增长具有指导意义和借鉴作用。

橡胶硫化反应活化能对轮胎硫化程度模拟的影响

简述硫化计算原理和活化能的确定方法。分别采用橡胶加工分析仪RPA2000和无转子硫化仪GT-M2000测定轮胎胶料的t90并确定其硫化反应活化能。试验结果表明,不同仪器测定的t90和由此计算的硫化反应活化能差异较大。采用有限元法对某规格子午线轮胎硫化过程进行模拟,结果表明活化能对轮胎硫化程度影响较大。

有限元分析在轮胎结构设计中的应用

介绍轮胎有限元分析的基本原理。以哈尔滨工业大学开发的有限元专用软件并结合室内耐久性试验,研究轮胎整体结构优化设计理论(TECO)和平衡轮廓设计理论所设计的轮胎。有限元分析和试验结果均表明:使用TE-CO理论所设计的轮胎力学性能优于平衡轮廓设计理论所设计的轮胎。

轮胎胶料有限元分析的实验基础及计算

从弹性力学理论的Ｒｉｖｌｉｎ应变能函数出发，引出对炭黑填充胶料弹性力学性能进行描述的Ｙｅｏｈ三次方程，以此为基础对单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸和等双轴拉伸的实验设计进行数学推导和讨论，并对非线性有限元分析的５种基本实验进行了描述。列举了轮胎胶料泊松比的测定和计算，并对复合材料性能进行数据计算。

美国轮胎公司确定轮胎硫化时间的方法

介绍美国轮胎公司确立轮胎硫化时间的两种方法———气泡点法和热电偶法。气泡点法适用于轿车轮胎和轻型载重轮胎，而热电偶法适用于大规格、高成本轮胎。两者相比，前者简便易行。建议国内轮胎企业不妨也采用气泡点法来建立本企业的硫化轮胎厚度指南，以确定轮胎硫化时间。

子午线轮胎静态下沉问题的三维有限元分析

运用三维非线性有限元分析方法，使用ＭＡＲＣ软件，分析了米其林公司生产的２０５／７０Ｒ１５规格轿车子午线轮胎的应力应变特性，给出了静态下沉情况下的分析结果。

利用有限元进行轮胎模态分析的新方法

为分析轮胎动态特性建立了更为复杂、细致的轮胎三维有限元模型 ,考虑了轮胎材料的复杂性 ,对轮胎进行模态分析 ,并给出固有频率及相应振型。试验结果与计算结果有良好的一致性。还研究了充气压力对固有频率的影响 ,得出了允许压力范围内压力增大。

溶聚丁苯橡胶在轮胎配方中的应用研究

介绍了溶聚丁苯橡胶（ＳＳＢＲ）在轮胎中的应用情况。通过ＳＳＢＲ与乳聚丁苯橡胶、ＢＲ的物理性能、加工性能以及胶料的摩擦因数等方面的对比试验和轮胎实际里程对比试验，揭示了ＳＳＢＲ在轮胎中的应用前景。

轮胎稳态温度场分布的有限元分析

介绍了轮胎稳态温度场分布的有限元静态分析。轮胎滚动温升的主要热源是橡胶 帘线复合材料滞后损失产生的热量。轮胎滚动达到稳态时 ,温升最高的部位是胎肩和胎圈。同一规格的轮胎在不同行驶速度下的温升不同 ,达到稳态温度场分布所需的时间不同 ,但稳态温度场分布大致相同 。

不同轮辋直径轮胎采用相同断面设计的有限元对比分析

以 12 .0 0R2 0和 12 .0 0R2 4轮胎为例 ,采用哈尔滨工业大学的TYSYSV1.1改进版轮胎专用有限元分析软件对不同轮辋直径轮胎采用相同断面设计进行对比分析 ,应变能变化率均在 15 %以内 ;胎肩和胎圈应力变化基本都在 10 %以内 。

有限元分析应用于轿车轮胎结构设计的优选

应用通用有限元分析软件分析了同一规格、３种不同结构设计的轿车子午线轮胎，得出结构设计对轮胎接地面宽度和带束层应力分布有较大影响的结论。分析结果可用于结构设计的优选，并把该静态分析用于推测轮胎低速滚动下的情况。

天然橡胶/顺丁橡胶并用胶在中长途载重轮胎胎面中的应用

采用顺丁橡胶(BR)部分替代天然橡胶(NR)用于中长途载重轮胎胎面中,研究NR/BR并用比对胶料硫化特性、物理性能和动态性能的影响。结果表明:当BR用量大于20份时,硫化胶耐裂口增长性能急剧下降;当NR/BR并用比为80/20时,并用胶综合物理性能、动态性能和耐磨性能均较好,适用于载重轮胎胎面。

子午线轮胎结构三维非线性分析有限元程序2.0及应用

介绍了子午线轮胎结构三维非线性分析有限元程序（３ＤＮｏｎＬｉｎｅａｒ Ａｎａｌｙｓｉｃ Ｆｉｎｉｔｅ ＥｌｅｍｅｎｔＰｒｏｇｒａｍｏｆ Ｒａｄｉａｌ Ｔｉｒｅ，简称ＦＥＰＲＴ）２．０ 中轮胎稳态滚动下的有限元分析计算、大变形增量法、整体坐标系局部坐标系的转换公式、前处理程序、后处理程序及其对轮胎结构的实际分析计算结果。ＦＥＰＲＴ２－０ 可用于充气轮胎自由状态、接地状态及稳态滚动下的结构分析计算。

轮胎有限元分析数据处理软件TFEADP

介绍轮胎有限元数据分析处理软件TFEADP的使用和常用功能。在TFEADP中可以选择一个或多个断面通过数据表格、断面曲线、单元曲线、等值线图和云图等进行数据分析比较,并对分析结果进行保存、打印和输出。该软件程序界面友好,可不依赖其它应用软件独立完成数据分析任务。

股份公司要进一步转换经营机制 严格按照现代企业制度规范运作

建立现代企业制度,是发展社会化大生产和市场经济的必然要求,也是我国深化企业改革的必然取向。上海的企业改革,特别是进入九十年代后推出的国有大中型企业转机制、公司制和股份制的试点,为建立现代企业制度提供了探索的方向。

把握经济发展战略机遇 加快上海轮胎产业发展

制造业是现代产业的主体,它不仅是我国国民经济的重要支柱,而且是我国经济增长的支撑力量。根据世界各国经济发展的经验,在工业化中后期的发展阶段,制造业扮演着不可替代的角色。

CAD三维轮胎数字化模型开发设计平台

在提出自动化智能轮胎设计概念基础上,系统地阐述了计算机辅助设计(CAD)三维轮胎数字化模型开发设计平台的整体架构,包括需求表示、需求分析预处理、产品清单生成、产品清单造型、产品检验、轮胎知识库和轮胎零件库等模块;叙述了数字轮胎设计造型模块的实现过程和关键技术,包括花纹沟截面计算原理和各种花纹沟的造型方案等,同时,还提出了一种改进的计算花纹沟中心线的算法;最后基于CATIA三维造型平台和自动化语言VBA二次开发工具实现了在详细需求表示类型下的轮胎设计系统.

基于遗传算法的低噪声轮胎花纹节距排列的优化方法

介绍了遗传算法在轮胎花纹节距排列低噪优化设计中应用的方法与步骤。将节距作为基因进行编码，随机生成一个初始群体，然后进行选择、交叉、变异和再生等遗传操作，用适应度函数考核染色体个体的适应度，直至遗传操作收敛到最优解。用遗传算法进行了低噪优化实例分析。结果表明，该算法具有良好的收敛性和降噪优化效果，为轮胎花纹其它设计参数的低噪优化提供了一种先进、实用和科学的研究思路。