有轨电车头罩粘接结构的有限元仿真分析

对某型号有轨电车头罩部位的粘接结构进行了有限元仿真分析,按照DIN 6701-3:2015-12《轨道交通车辆及车辆部件的粘接-第3部分:轨道交通车辆粘接接头的设计及验证指导手册》标准的要求,得出了该粘接结构在不同载荷工况下的应力应变情况,并与对应的载荷极限进行比对,从而系统验证了该粘接接头在整个产品寿命周期内的可靠性。基于仿真结果对于应力集中的粘接部位给出了相应的结构优化建议。

机车司机室橡胶地板粘接表面处理方式的研究

在进行机车司机室橡胶地板粘接改用双组分聚氨酯胶粘剂粘接工艺验证时,采用无纺布蘸水清理表面处理工艺,出现橡胶地板粘接面黏附破坏。针对这个现象,在实验室对橡胶地板粘接面采用三种不同表面处理方式进行了180°剥离强度测试。通过测试数据比对及经济性考虑,最终选用打磨表面处理方式应用于司机室橡胶地板粘接工艺中。

机车司机室复合材料选用原则

复合材料具有造型美观、重量轻、比强度高、比刚度大等一系列优点,在轨道交通领域具有广泛的应用,本文结合复合材料的相关特点,对其在机车司机室应用时产生的问题进行分析,并结合相关标准要求,从绿色环保性、燃烧安全性、减振隔声性、防寒保温性、粘接应用性、使用维修性等几个方面对机车司机室复合材料的选用原则进行了简单阐述。