上海铁路局物资整合优化研究

在对上海铁路局环境状况、资源和能力进行科学分析的基础上,提出对组织结构和业务流程进行调整和设计的方案,整合铁路局内部物流优势,建立起“集中采购,集中储存,集中配送”的物流管理模式的具体思路。

上海铁路局高铁机车乘务员心理健康探析

高铁机车乘务员是高铁安全防控最后的一道防线，机车乘务员在岗期间的心理状况和心理波动对高铁安全风险管理有着非常重要的影响，

徐州地区铁路划归上海铁路局对运输结构的影响

从徐州地区运输经营现状和特点出发,通过大量的统计数据,分析和解剖徐州地区铁路划归上海铁路局对运输结构的影响。从铁道部提出的"三个有利于"及如何发挥整合优势,分析徐州地区存在的制约因素,并从如何消除制约因素提出三点建议。

用心经营 精细管理 加快上海铁路局的全面协调发展

在论述“用心经营,精细管理”的基本内涵和核心内容的基础上,提出贯彻落实“用心经营,精细管理”的各项具体措施,以持续提升上海铁路局经营管理水平和综合竞争能力,加快上海铁路局的全面协调发展。

上海铁路局技术中心安全信息平台的开发与应用

安全是铁路运输生产的生命，要保证铁路运输的安全稳定，安全质量控制必须形成一个闭环管理，对于安全检查中发现的问题要件件有回音，事事有落实。 技术中心设四个部，分别管理十个所，拥有工务、电务、车辆等专业的多辆动态检测车。

运用计算机网络技术建设上海铁路局货运装载安全管理信息化平台

分析了目前铁路货运装载安全管理工作的现状,论述了运用计算机网络技术,通过OMIS和TMIS网络构建“上海铁路局货运装载安全管理信息平台”,实现计算机信息化管理。

从先行号到新曙光号——上海铁路局技术创新的成功探索

总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力,采用适用技术进行技术创新是可行和有效的,产学研相结合是企业技术创新的有效途径,市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。

上海铁路局桥梁水文检定检算系统

上海铁路局地处华东四省一市,水文地质情况复杂,是我国洪涝灾害多发地区之一.管内津浦、京九、浙赣、皖赣、沪宁、沪杭及鹰厦外福等铁路干线,共有大小桥梁3000多座,这些桥梁在不同时期按不同的标准修建,其抗洪能力各不相同,有相当部分存在水害隐患.因此,全面开展桥梁水文检定工作显得极为迫切.由于长期以来桥梁水文计算工作主要靠人工手算,工作量非常庞大且繁琐,人工对各类参数、系数的模拟确立重复性差且校核困难;各省、各地区水文检算自成体系,没有统一标准,计算方法、参数确定、资料收集等存在各种不确定因数,桥梁水文检定工作一直难以系统化全面展开.

面向市场 大力发展上海铁路局货物运输

随着铁路改革的不断推进，铁路货运开始全方位走向市场，上海铁路局拥有地处长三角经济区的显著优势，理应主动把握铁路货运组织改革契机，在确保客运高发态势的同时，大力发展货运，力争在激烈的货运市场竞争中稳中求进，为扭转铁路货运市场份额下滑的不利局面作出贡献。一。

上海铁路局信号设备的现状及发展方向

分析了上海铁路局信号设备的现状及存在问题,结合铁路跨越式发展要求,提出了信号设备的发展方向。

上海铁路局信息化工作面临的形势和任务

本文是杜厚智同志在“2004年上海铁路局计算机应用工作会议”上所作的主题报告。为便于学习,现刊登如下,并作适当删节。

上海铁路局客车管理信息系统的开发和应用

通过对上海路局客车管理 信息化现状的分析,提出开发和应 用全局客车管理信息系统(KMIAS) 的必要性,对DMIS的开发、系统构 成、应用作了全面阐述。

上海铁路局信息化建设规划设想

回顾了上海铁路局信息化建设现状,阐述了制订规划的指导思想、目标、战略及重点任务,并对信息化建设提出值得注意的几个问题。

上海铁路局集装箱EDI系统

上海铁路局集装箱EDI系统是采用统一的、跨行业的、标准的单证格式来实现铁路和港口、码头、海货代之间的电子信息交换的信息处理系统。介绍系统的构成及实现的功能。

上海铁路局货票减联系统

系统介绍了货票减联系统的开发经验，分析了其主要功能，介绍了货票减联对改革现行货票管理模式、节约支出、减员增效、提高货运工作质量的重要意义。

上海铁路局受理和配送中心物流信息化的探讨

在分析上海铁路局受理和配送中心推进铁路物流服务成效及物流信息化存在问题的基础上,提出物流信息化解决方案,包括整合全程物流信息资源,提高安全监控智能化水平,开发物流配送管理系统,以及增强数据分析处理能力。结合物流信息化解决方案实施效果,提出推进物流信息化的建议,即加快促进物流信息互通、深化全程物流信息应用、完善客户信息服务平台。

杭州湾跨海公路大桥修建对上海铁路局客货运输的影响

分析了沪杭甬间铁路、公路、水运间的各自优势对比,提出修建杭州湾跨海公路大桥后,铁路应采取的对策。

上海铁路局高铁基础设施综合维修管理新模式研究

我国高速铁路的快速发展对高速铁路基础设施的养护维修提出新的要求。文章基于现代管理学的理论,以管理的四个职能规划(Planning)、组织(Organizing)、人力资源管理(Leadership)、绩效管理(Controlling)为主线,从目标确定到实际组织、从生产过程到人员管理、从设备维修到绩效评价,提出了高速铁路基础设施综合维修管理的一种新模式。在上海高铁维修段的具体应用表明,该模式可实现高效、安全和节约成本等目的。

上海铁路局推进货运站转型升级的实践

上海铁路局通过优化货运场站布局、打造综合物流基地、完善既有设施设备,为货运站转型创造基础条件;通过创新体制机制、创新管理手段和管理方法,实施一体化管理、信息化管理和标准化管理,为货运站转型提供机制保障;通过塑造货运服务形象、改进服务方式、拓展物流服务模式,为货运站转型创新服务模式,在推进货运站转型升级方面取得良好成效。