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全列空调客车内环境的卫生学调查与评价
被引量:
4
1
作者
张秀佩
马建民
+1 位作者
周惟菁
周立玉
《中华劳动卫生职业病杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期19-22,共4页
目的 了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法 于 1997年 7月~ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行...
目的 了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法 于 1997年 7月~ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行了调查。另在相同试验条件下以普通客车为对照。结果 冬、夏两季全列空调客车车厢内温度、风速均符合GB 96 73 1996 ,夏季湿度超过国家卫生标准。在不同路况下 ,空调客车内四类车厢除餐车平均噪声 [丘陵地区为 (71.2± 4.10 )dB(A)、山区为 (75 .1± 3.2 0 )dB(A) ]超过国家卫生标准外 ,其余车厢均符合卫生标准。振动测试结果均符合ISO 2 6 31/ 1 85标准。而车厢内空气质量测试结果表明 ,空调客车车厢内CO浓度在 3个不同季节(夏、秋、冬季 )其结果均符合国家卫生标准 ,达标率为 10 0 %;夏季硬座和硬卧车厢内CO2 浓度超过国家卫生标准。夏季样品达标率也明显低于普通客车 ,差异有显著性 (P <0 .0 1)。而冬季空调客车的软卧及硬卧车厢CO2 浓度均超过国家卫生标准。车厢内空气中可吸入尘、细菌总数的测定结果均符合国家卫生标准。同时还表明 ,全列空调客车的自然采光和人工照明效果均优于普通客车。结论 夏季车厢内湿度和餐车噪声超过卫生标准 ,车厢内CO2 浓度夏、冬两季?
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关键词
全列空调客车
内环境
卫生学调查
卫生管理
原文传递
使用无铅汽油后城乡儿童铅暴露的比较
被引量:
3
2
作者
袁东
徐晓辉
叶舜华
《环境与健康杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第6期351-354,共4页
[目的 ]了解汽油无铅化后 ,儿童体内血铅水平和智商的变化及汽车尾气对其呼吸道症状发生率的影响。[方法 ]选择市区 Y小学 15 1名小学生为接触组 ,浦东 Z小学 16 0名小学生为对照组 ,进行健康问卷调查及体格检查 ,取无名指末梢血测定血...
[目的 ]了解汽油无铅化后 ,儿童体内血铅水平和智商的变化及汽车尾气对其呼吸道症状发生率的影响。[方法 ]选择市区 Y小学 15 1名小学生为接触组 ,浦东 Z小学 16 0名小学生为对照组 ,进行健康问卷调查及体格检查 ,取无名指末梢血测定血铅浓度 ,采用瑞文测试法测定智商 ,以 EPI Info和 SAS软件进行统计分析。 [结果 ]接触组与对照组的体内血铅水平差异有显著性。血铅浓度 (x)与儿童智商 (y)水平有良好的负相关 (y=12 0 .11- 0 .12 9x)。接触组咽部疼痛和不适、异物感、咳嗽等症状的发生率较对照组有明显的升高 ,OR值分别为 1.71,2 .6 4及 2 .92。多元线性回归表明接触汽车尾气和家庭居住位置是儿童血铅水平及呼吸道症状发生率主要影响因素。 [结论 ]进一步控制汽车尾气的排放 ,合理规划住宅位置是控制儿童铅中毒及疾病发生的重要措施。
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关键词
无铅汽油
城市
乡村
儿童
铅污染
血铅水平
下载PDF
职称材料
铅神经毒作用机理研究的新进展
被引量:
1
3
作者
徐晓辉
袁东
叶舜华
《职业卫生与应急救援》
2000年第3期146-147,共2页
关键词
铅神经毒作用
铅中毒
流行病学
下载PDF
职称材料
题名
全列空调客车内环境的卫生学调查与评价
被引量:
4
1
作者
张秀佩
马建民
周惟菁
周立玉
机构
上海铁路局中心卫生防疫站环境卫生科
出处
《中华劳动卫生职业病杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期19-22,共4页
文摘
目的 了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法 于 1997年 7月~ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行了调查。另在相同试验条件下以普通客车为对照。结果 冬、夏两季全列空调客车车厢内温度、风速均符合GB 96 73 1996 ,夏季湿度超过国家卫生标准。在不同路况下 ,空调客车内四类车厢除餐车平均噪声 [丘陵地区为 (71.2± 4.10 )dB(A)、山区为 (75 .1± 3.2 0 )dB(A) ]超过国家卫生标准外 ,其余车厢均符合卫生标准。振动测试结果均符合ISO 2 6 31/ 1 85标准。而车厢内空气质量测试结果表明 ,空调客车车厢内CO浓度在 3个不同季节(夏、秋、冬季 )其结果均符合国家卫生标准 ,达标率为 10 0 %;夏季硬座和硬卧车厢内CO2 浓度超过国家卫生标准。夏季样品达标率也明显低于普通客车 ,差异有显著性 (P <0 .0 1)。而冬季空调客车的软卧及硬卧车厢CO2 浓度均超过国家卫生标准。车厢内空气中可吸入尘、细菌总数的测定结果均符合国家卫生标准。同时还表明 ,全列空调客车的自然采光和人工照明效果均优于普通客车。结论 夏季车厢内湿度和餐车噪声超过卫生标准 ,车厢内CO2 浓度夏、冬两季?
关键词
全列空调客车
内环境
卫生学调查
卫生管理
Keywords
Air-conditioned trains
Indoor environment
分类号
R128 [医药卫生—环境卫生学]
原文传递
题名
使用无铅汽油后城乡儿童铅暴露的比较
被引量:
3
2
作者
袁东
徐晓辉
叶舜华
机构
上海铁路局中心卫生防疫站环境卫生科
上海
医
科
大学公共
卫生
学院
环境
卫生
教研室
出处
《环境与健康杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第6期351-354,共4页
文摘
[目的 ]了解汽油无铅化后 ,儿童体内血铅水平和智商的变化及汽车尾气对其呼吸道症状发生率的影响。[方法 ]选择市区 Y小学 15 1名小学生为接触组 ,浦东 Z小学 16 0名小学生为对照组 ,进行健康问卷调查及体格检查 ,取无名指末梢血测定血铅浓度 ,采用瑞文测试法测定智商 ,以 EPI Info和 SAS软件进行统计分析。 [结果 ]接触组与对照组的体内血铅水平差异有显著性。血铅浓度 (x)与儿童智商 (y)水平有良好的负相关 (y=12 0 .11- 0 .12 9x)。接触组咽部疼痛和不适、异物感、咳嗽等症状的发生率较对照组有明显的升高 ,OR值分别为 1.71,2 .6 4及 2 .92。多元线性回归表明接触汽车尾气和家庭居住位置是儿童血铅水平及呼吸道症状发生率主要影响因素。 [结论 ]进一步控制汽车尾气的排放 ,合理规划住宅位置是控制儿童铅中毒及疾病发生的重要措施。
关键词
无铅汽油
城市
乡村
儿童
铅污染
血铅水平
Keywords
Lead-free gasoline
Peripheral blood
Lead
Intelligence quotient
Respiratory symptoms
分类号
R122 [医药卫生—环境卫生学]
X511.031 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
铅神经毒作用机理研究的新进展
被引量:
1
3
作者
徐晓辉
袁东
叶舜华
机构
上海
医
科
大学
环境
卫生
学教研室
上海铁路局中心卫生防疫站环境卫生科
出处
《职业卫生与应急救援》
2000年第3期146-147,共2页
关键词
铅神经毒作用
铅中毒
流行病学
分类号
R135.11 [医药卫生—劳动卫生]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
全列空调客车内环境的卫生学调查与评价
张秀佩
马建民
周惟菁
周立玉
《中华劳动卫生职业病杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2002
4
原文传递
2
使用无铅汽油后城乡儿童铅暴露的比较
袁东
徐晓辉
叶舜华
《环境与健康杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2000
3
下载PDF
职称材料
3
铅神经毒作用机理研究的新进展
徐晓辉
袁东
叶舜华
《职业卫生与应急救援》
2000
1
下载PDF
职称材料
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