控制铁路公司制企业代理成本的对策

阐述铁路公司制企业的代理成本及其构成,分析代理成本高昂的成因,提出控制代理成本的对策措施。

对加强铁路企业软科学研究工作的若干思考

归纳近年来铁路企业软科学研究工作取得的成效 ,分析当前铁路企业软科学研究工作存在的问题 ,提出了改进与完善软科学研究工作的对策措施。

论铁路企业的资产经营与造“壳”上市

在界定铁路企业资产经营内涵及分析其必要性的基础上，研究铁路企业资产经营的重要形式——造“壳”上市的意义、机制原理和方案设计，使铁路企业在造“壳”过程中的资金流、信息流、效益流形成良性循环。

关于发展铁路现代物流业的若干思考

结合现代物流的基本特征 ,对铁路发展现代物流业的优势和不足等进行分析 。

关于深化铁路支线改革的若干思考

分析了支线改革的必要性 ,结合支线改革实践 ,提出了优化政策、改革运输组织、实施主副并重战略、转换经营机制等四方面的深化改革建议。

转机改制 强化管理 开创支线改革发展新局面

上海铁路局根据铁道部支线改革总体要求 ,结合实际情况 ,加强组织领导 ,注重配套政策研究 ,全局支线实现了“单独核算 ,单独考核”。实行了公司制改造、组建综合性管理机构、委托站段代管等多种形式的支线管理体制改革 ,提高了支线经营效益。

加快改革积极发展混合所有制经济

本文分析了混合所有制的理论内涵，归纳、总结了我国所有制理论和实践的二次突破，建议重点从正确认识公有制经济主体作用、完善国有资产管理体制、加快公司制改革、推进配套改革等四个方面加快发展混合所有制经济。

关于“上下分离”模式若干问题的探讨

关于“上下分离”模式若干问题的探讨朱春明自进入８０年代以来，国外铁路也掀起了一股以产权关系调整为重点的改革浪潮，如日本等国家实施的国铁民营化，美国等国家实施的股份制改造等，其中由瑞典成功推行、并由欧盟倡导推广的“上下分离”模式尤具典型意义。所谓“上下...