空调客车条缝式均匀送风风道在我段的应用

1991年10月我段改造了一辆空调硬座车(车号YZ_(22B)39914),安装了由四方车辆研究所与我段共同研制的条缝式均匀送风风道,并于11月10～11日由四方所与我段共同进行了装车后的性能试验(见《铁道车辆》1992.8),因当时气温条件限制。

13号车钩裂纹部位、检查方法和减少途径

13号车钩由于在结构上增设了护销突缘,减少了钩舌销的折断率;另外,平稳的导角过渡以及加大的车钩截面使其在强度上较2号车钩大,所以,绝大多数的车辆上装用了13号车钩。但是,随着货车运行速度、载重和调车速度的提高,作用于车钩上的纵向力也随之加大;同时,因长期运用、材质的性能、检修不良以及结构设计上的不足等原因。

货车滚动轴承压装力计测技术与压装微机控制记录系统设计

本文通过对使用普通的轴承压装机压装货车滚动轴承过程的分析,说明了压力表上显示的轴承最大压装力与真实最大压装力之间有一定的偏差,并分析了该偏差产生的原因。阐述了如何使用微机来消除这个偏差而获得准确的轴承最大压装力的方法。

货车滚动轴承压装力计测可靠性分析

货车滚动轴承压装力计测中,非压装力成分混入和系统量值传递累积误差是最大压装力失真的不可忽略的问题。根据实测统计,提出了确定最大压装力在压装曲线上的可靠位置的方法;阐明计测器件定期标定并努力寻求系统标定的必要性以及过盈量选配的最佳范围。

车钩分离事故原因探讨

车钩分离事故原因探讨刘一平１事故概况１９９４年４月２２日，九江南站调车作业，机后第７、８位间发生车钩分离。当时机后第７、８、９位３辆车装有超级超限大型桥梁，车钩分离后，致使桥梁受损，后果严重，造成货损事故。分离后调查现场发现：（１）分离车均为平车，为...

TSW-1型微机控制弹簧试验机

弹簧试验机采用先进的传感器技术和计算机技术,软件包括自动控制和测量的A、B、C三种程序,它根据铁标有关弹簧的技术规定设计。

YD-1型静电喷漆机

我段长期以来,车辆一直沿用人工刷漆和气喷枪喷漆,不仅劳动强度大、生产效率低,而且污染环境、有害工人健康。为了改变这种落后状态,我段研制的静电喷漆机。目前已成为油漆工人欢迎的专用设备。

HQ-1型货车滚动轴承清洗设备

我段研制的HQ-1型货车滚动轴承清洗设备由脱脂机、除锈喷淋机、拔罩机、内外圈精洗机4个主机组成,见图1。