嘉兴车务段管内二通道货运系统整合的建议

随着全路"一主两翼"战略的实施,华东二通道的货运量不断增加。由于货运资源分布的不合理和站场设置的缺陷,造成运输效率低下、运能与运量之间矛盾突出。为实现货运资源合理配置和运输经营效益最大化,确保二通道运输安全畅通,就嘉兴车务段管内二通道货运现状进行分析,对如何整合优化货运资源配置,提高安全保障和运输效率提出建议。

供给侧改革下铁路从大宗货物向零散快捷货物拓展的思考

为应对铁路货运在产业结构变革下的铁路运量结构出现变化的新情况,作者在分析铁路零散快运货物的运输现状与存在问题的基础上,提出铁路零散货物快运应分阶段根据近期、中期、远期来组织运输模式。作者认为:将铁路站点发展成现代物流基地,对接多种运输方式,按照铁路零散白货快捷货运班列组织的基本原则,以效益最大化及效率最大化为目标,建立优化模型对现有的铁路开行方案进行优化,以直达列车和中途甩挂货运班列两种开行方式来组织铁路零散白货的快速运输。

新型LED灯光源在铁路客站照明中的应用

在上海铁路局的嘉兴站和上海站安装LED灯新光源,与既有站场照明光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足既有站场照明要求;新型光源LED灯由于功率较小,较既有站场的节能灯、金卤灯的节能效果明显。

灰色模型与铁路车流预测控制

对铁路线路分界口现行车流控制方式提出改进意见 .针对系统内车流变化规律 ,进行灰色系统预测控制建模 ,从理论上。

客货分线条件下的铁路客运营销

随着铁路客运专线的建设,客货分线运输成为可能。面对铁路运输逐步客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,改变传统的铁路运输经营理念,优化铁路营销策略,谋求与客户建立长期稳定的关系,在发展中通过提供个性化的产品和服务,不断提高客户的满意度,才能在激烈的市场竞争中取得相应的市场份额。运用市场营销理论,依据客流调查,提出客货分线条件下铁路客货运营销的产品策略、定价策略、分销渠道策略、促销策略及相关的保障措施与策略。

排队论在铁路客站售票组织中的应用

铁路客运站售票窗口及自动售票机设置优化能有效提高售票效率。以沪杭高铁嘉兴南站为例,结合铁路现有客票销售模式及票种结构特点,分析车站的客流分布规律和售票系统人机配置,应用排队理论和建模方法,探讨车站售票窗口和自动售票机设置优化问题,以提高售票效率和减少旅客购票时间,缓解大客流对车站售票的压力。

沪宁城际铁路客流短期预测研究

为提高沪宁城际铁路运营组织效率,通过对沪宁城际铁路短期客运量的时序特征和变化规律的分析,表明短期客运量时间序列是一种具有周期性特征、增长趋势缓慢的非平稳时间序列。在此基础上,建立ARIMA乘积季节模型,并运用该模型对沪宁城际铁路南京站发送量客流进行预测,结果表明ARIMA乘积季节模型具有较好的预测精度,适宜做城际铁路的短期客流预测。

从上海南站看城市交通枢纽的综合效益

从上海对外交通的南大门——上海枢纽南站的建成,谈大型对外交通枢纽在区域社会、经济发展中的重要作用,上海南站的启用将带动上海西南部区域的发展。

铁路行车夜间手信号中一、四道标象安全性研究

分析了手信号标象自然环境和识别环境，并作了观察者俯视角的敏感度和安全性分析，然后对《铁路技术管理规程》中关于一、四道夜间手信号的条款提出修改意见。

嘉兴站客流现状分析与建议

1嘉兴地区客运量现状分析嘉兴市交通运输综合能力继续提高。2004年完成旅客运输量13627．7万人次，比上年增长69％。其中铁路471．7万人次，增长18．5％；公路13150万人次，增长71％。

铁路假日客流的预测与修正

以铁路J站的国庆客流样本为例,采用最小二乘法和趋势外推法综合预测技术,提出铁路假日客流预测和修正方法的分析与探讨,以撷取预测方法中的优点,弥补预测结果的不足。

提升铁路货运市场竞争力的研究

根据铁路货运改革的背景和现状,基于业务流程再造理论和petri网理论,对铁路货物装车作业进行了重点的分析,提出对"前店后厂"模式下的货运受理、物流服务、列车挂运和始发终到进行优化,从而提高铁路货运业务作业效率,完善货运服务,更多的吸引客户,提升铁路货运的市场竞争力。

高速铁路运输组织管理的实践与思考

高速铁路的自身特点决定了其运输管理模式不同于既有铁路的运输管理模式。因此,要建立适合高速铁路逐步成网条件下高速铁路科学、规范和高效的运输组织管理模式。在分析国外高速铁路运输管理模式的基础上,从高速铁路客流的特点出发,建立科学、规范、高效的运输组织管理体系框架,研究高速铁路运输组织关键问题,真正做到"以人为本",提高铁路客运服务质量和充分发挥铁路效益。

适应东部铁路快速发展 加强党支部书记队伍建设

本文从加强党支部建设的工作思路出发,结合当前基层站段存在的问题,着重在深化认识、建立长效机制、加强培养教育、提高素质能力,使党支部书记队伍更好地适应东部铁路率先发展上进行思考探索,并提出了对策措施。

铁路旅客乘降组织中站车交接问题剖析与对策

站车交接是铁路旅客乘降组织中的重要环节,直接影响着旅客乘降的安全和有序。通过对近年来几起典型的旅客乘降组织事件进行分析,结合日常客运站车交接中存在的普遍问题,查找深层次原因,提出针对性强化措施。

中间站调车作业钩计划优化编制系统的应用与实践

中间站调车作业钩计划优化编制系统是在分析中间站传统调车作业钩计划人工编制的现状与问题的基础上开发的,实现了调车作业钩计划的自动优化编制、现在车状态及防溜措施的信息查询与屏幕显示、超时停留车和"关门车"的信息查询与显示、调车作业过程的模拟回放等功能,极大地提高了作业安全和效率。

高铁客站照明技术的运用及节能降耗的思考

通过对国内大中型客站建筑空间的照明实例进行分析,提出在满足照度水平条件下,选择高效节能的新型光源时,应综合考虑人对视觉感受、眩光、均匀度和显色性等室内光环境的影响,既满足旅客生理和心理性的要求,又达到建筑和照明艺术和节能减排,实现其节能环保的"绿色照明"、"人文照明"。

高铁客流特征分析及运营对策

基于沪杭高铁的客流变化情况以及实际存在的问题,研究旅客出行行为特征,针对其候车时间的敏感性、节假日的出行选择、不同收入人群对票价敏感性差异,分析客流产生的机理。通过对高铁客流的预测分析,经济合理地组织列车的开行方案和运营管理,减少不必要的资源浪费。并从市场营销策划、运输组织、客票服务、换乘衔接、站点设施以及信息服务等方面提出针对性的运营对策和优化方案,满足旅客的出行需求,提高铁路的经济效益。

从国外高铁养修管理谈国铁修制模式

借鉴国外高铁运用维修的成功经验,深入分析我国铁路运用维修管理存在的问题。在此基础上,结合我国铁路运营管理特点,提出我国铁路的运用与维修模式。