徐州铁路服务行业从业人员乙肝认知状况调查

目的了解徐州铁路服务行业从业人员乙型肝炎相关知识认知状况。方法采用问卷调查方法,对2007年5月至2008年5月徐州铁路服务行业健康查体检出的全部乙肝病毒携带者216名（观察组）和体检未查出携带乙肝病毒人员216人（对照组）,开展乙型肝炎相关知识调查。结果调查对象乙肝知识知晓率为56.45%,观察组为44.23%,对照组为63.56%;对照组的乙肝知识知晓率高于观察组（P〈0.01）。男性乙肝知识知晓率为47.18%,女性为56.70%,女性高于男性（P〈0.01）;30~39岁年龄组乙肝知识知晓率最高,为61.38%,〈30岁年龄组乙肝知识知晓率最低,为45.68%。观察组对＂性生活可传播乙肝＂和＂乙肝病毒携带者治疗目的是抑制病毒的复制＂的知晓率分别为48.76%和59.86%,低于对照组的50.06%和86.81%（P〈0.05或P〈0.01）。结论乙肝病毒携带者、男性、低年龄组人群、受教育程度低者乙型肝炎相关知识知晓率低,应作为健康教育的重点人群。

徐州铁路职业卫生现状及应对策略

为了解徐州铁路职业卫生现状及卫生管理情况,探讨徐州铁路职业卫生管理模式,对近几年徐州铁路职业卫生状况进行全面调查。结果在8家存在职业危害因素的单位中,职业危害因素监测结果不容乐观,普遍存在企业领导重视不足、职工缺乏自我保护意识,职业卫生相关知识知晓率低、职业卫生档案不全、体检制度不健全等问题。我们认识到职业病防治与职业卫生管理工作应以法律为依据,以预防为主为指导方针,以卫生学调查、卫生监测、健康监护等手段进行管理。

2007～2008年徐州铁路地区职业危害因素监测结果分析

为了预防、控制和消除职业病危害，保护劳动者的健康及其相关权益，对生产作业环境中的有害因素进行监测，采取有效的防护措施，对工作场所中所存在的有害因素进行综合治理，改善劳动卫生条件和劳动环境，以减少职业病的发生，推动和促进职业卫生法规的贯彻执行，保障广大职工身体健康。

健康教育对高血压患者相关健康行为的影响

目的探讨健康教育对高血压患者相关健康行为的影响,帮助患者建立长期性良好的健康行为,以提高患者的生活质量。方法调查徐州铁路管辖区在医院门诊就诊和住院确诊高血压患者在监测与控制血压、不吸烟、限量饮酒、遵医服药、体育锻炼、低盐饮食等健康行为进行健康教育和指导,并进行干预前和干预后6个月评价。结果患者对高血压病相关知识掌握率明显提高(P<0.01),其健康行为明显改善(P<0.01)。结论对高血压患者进行健康教育,可提高患者的自我保健意识,帮助患者建立长期性良好的健康行为,对于预防和减缓心脑血管疾病发生,维护病人身体健康,提高患者的生活质量十分必要。

一起饮用水事件的调查报告

2008年11月11日,某车站职工及家属反映饮用开水后出现恶心症状。我们立即赶赴现场进行流行病学调查及水样检测。结果表明,该车站及家属楼所用水源存在多个项目超标,引发饮用此水的人群出现不适症状。

2009年铁路某机务段机车司机驾驶适性调查

[目的]了解铁路机车司机驾驶适性,以便有针对性地探讨机车乘务员作业适性常摸。[方法]2009年,在上海铁路局徐州机务段抽取机车司机275名、机务系统不从事机车驾驶的行政管理或后勤人员89名,检测其驾驶适应性。[结果]检测机车司机275人、对照组89人,立体视力为19.42±3.01 s与23.10±4.81 s,远视力为5.21±0.17与4.87±0.38,动视力为5.18±0.67与10.37±0.29,夜视力为17.26±4.99 s与29.27±6.34 s,深视力为17.02±6.19 mm与28.89±7.01 mm,速度估计2 149.65±256.72 ms与1 740.15±312.56 ms,复杂反应的误反应次数为416.84±64.21次与348.72±108.47次,差异均有统计学意义(P<0.01)。车速<160 km/h的机车司机222名与车速≥160 km/h的53名机车司机,立体视力为20.17±3.59 s与18.91±2.90 s,远视力为5.18±0.09与5.25±0.03,动视力为20.17±3.59与9.87±1.07,夜视力为19.47±4.24 s与18.47±7.41 s,深视力为19.89±4.79 mm与15.78±3.67 mm,速度估计为2 017.45±340.17 ms与2 141.50±270.47 ms,复杂反应的误反应次数为201.78±11.47次与42.07±7.96次,差异均有统计学意义(P<0.01)。[结论]机车司机的驾驶适性与非机车司机有所差异,并受到工龄、所驾机车速度的影响。

旅客列车空调系统卫生学调查

目的了解旅客列车空调系统的卫生状况。方法于2009年1—10月,采用分层整群随机抽样的方法抽取合肥车辆段空调列车车厢108节,其中,硬座车厢30节、硬卧车厢28节、餐车车厢24节(燃煤燃电各12节)、软卧车厢26节。测定回风管道中的积尘量、细菌总数、真菌总数、β-溶血性链球菌;送风口PM10、细菌总数、真菌总数、β-溶血性链球菌;冷凝水嗜肺军团菌。结果回风管和送风口细菌总数合格率均较低,分别为15.6%和59.2%。β-溶血性链球菌均合格。不同类型车厢空调送风口的PM10合格率间比较,差异有统计学意义(χ2=22.49,P<0.05);其合格率依次为餐车(54.2%)<硬座(76.7%)<硬卧(96.4%)<软卧(100.0%)。不同运行年限车厢空调回风管的积尘量、细菌总数间比较,差异均有统计学意义(积尘量:χ2=24.71,P<0.05;细菌总数:χ2=19.75,P<0.05),且空调回风管积尘量随着车厢运行年限的延长有增加的趋势。采集冷凝水水样34件,嗜肺军团菌的检出率为2.9%。结论列车空调系统积尘量和细菌总数超标严重。建议在段修(即运行列车空调运行2～3年时)对空调通风管道进行彻底的清洗和消毒。

国产大流行流感疫苗Ⅰ期临床试验安全性评价

目的对国产大流行流感裂解疫苗进行Ⅰ期临床试验研究,观察其安全性。方法采用单中心、随机、双盲安慰剂对照设计,在16-60周岁健康成人中按1：1：1：1比例设流感疫苗7.5,15.0,30.0μg及安慰剂对照等4个试验组,分别在0,21 d肌内注射疫苗。结果在临床试验观察和随访期间未发现其他异常反应、偶合反应和任何有临床意义的严重不良事件。各组不良反应以1级局部反应为主,反应多在48 h内痊愈。3个剂量组不良反应发生率明显高于安慰剂对照组（χ^2=25.282 5,P〈0.0001）。30.0μg组局部和全身反应发生率最高,分别占78.79%和51.52%。第1针接种后反应发生率高出第2针100.00%。结论大流行流感裂解疫苗有较好的安全性,无3级及以上不良反应发生。