铁路站房工程防水技术探讨

铁路站房工程防水主要分为屋面、地下结构、建筑外墙和卫生间浴室等部位防水,防水技术控制决定着铁路站房的使用年限和功能发挥。从设计源头、原材选择、过程控制等方面探讨铁路站房防水工程技术。

铁路建设项目招投标管理工作探讨

铁路建设项目全面实施公开招标,很大程度上有效防止暗箱操作等违规现象,给潜在投标人提供公平竞争的机会。从招投标管理制度建设、招标条件、资质业绩设置、资格预审及招标文件编制审查以及落实招标管理程序等方面进行探讨,从而使铁路建设项目招投标管理工作更加规范。

新建铁路路基邻近既有干线铁路岩溶注浆施工技术

结合郑徐客专徐州枢纽相关工程一段紧邻既有陇海铁路的路基岩溶注浆加固的施工实践,从岩溶路基注浆加固邻营施工的施工方法、施工参数及安全保证措施等方面进行介绍。

布袋桩在陇海铁路软基层处理中的应用

布袋注浆桩是注浆技术和土工织物综合应用的新技术。通过陇海铁路的工程实例,对沿海海积平原淤泥层软土地基采用布袋注浆桩施工工艺进行加固处理,重点对布袋桩的施工工艺、控制要点、检测方法等方面进行了论述,对推广注浆桩技术的应用具有积极意义。

粉土区段施工扰动引起既有铁路桥墩偏位的加固技术研究

列举某干线铁路狮子山特大桥34号墩墩身位移加固实例,有针对性地改善墩身横向和竖向刚度,对保证铁路设备质量安全和铁路运输安全畅通意义重大。

混合梁斜拉桥钢轨扣件和伸缩调节器合理布置

以某货运专线大跨度箱型主梁混合梁斜拉桥建设为工程背景,建立了桥上长钢轨与桥梁结构系统纵向相互作用空间分析模型,系统计算分析了桥上钢轨扣件型式和伸缩调节器布置对轨-桥系统纵向相互作用的影响,提出了钢轨扣件和伸缩调节器合理布置方案。研究结果表明,桥上铺设小阻力扣件可使钢轨制动力幅值略有减小,伸缩附加力最大值明显减小,挠曲力幅值有所减小,在主桥两端设置钢轨伸缩调节器对降低轨-桥系统纵向相互作用力效果最佳。

超高大跨度钢管柱及贝雷梁支架体系在曲线现浇连续梁中的应用

支架现浇施工连续梁及组合式支架体系施工是现浇连续梁施工的主要方法,具体到各个项目和各工点均存在不同程度的区别,但笔者所遇到的现浇连续梁以其现浇支架高度高、支架高宽比大、支架搭设结构净空受限、支架跨度较大等特点而受到特别关注,在经过建设、设计、施工方多次优化支架设计、多次经过评审论证而来,具有其独特的特点和施工难度,该支架体系的成功运用给类似工程提供了一定的参考作用。

脆性砂岩预制裂隙扩展破坏过程试验研究

采用CSS-3940YJ岩石力学试验机,开展单轴压缩条件下岩石预制裂隙扩展破坏过程试验.基于全程变形曲线的试验结果,分析了裂隙倾角对岩石变形、强度、裂隙扩展破坏方式的影响规律.研究结果表明,与完整岩样相比,预制裂隙砂岩变形呈现出局部化渐近破坏特征,其峰值强度、峰值轴向应变均明显降低,且降低幅度随着预制裂隙倾角的增大而减小;岩样宏观破坏模式主要呈现出拉破坏、剪破坏和混合破坏3种,且随着倾角的增加逐渐由剪向拉破坏过渡.值得指出的是:由于在加载过程中预制裂隙两端处于应力集中状态,导致在预制裂隙两端会首先萌生出垂直于裂隙的翼型裂纹,并沿着加载力方向向岩样两端发展,随后在预制裂隙两端会产生反翼型裂纹和次生共面剪切裂纹,裂隙倾角越小产生的次生裂纹数目越多,岩样的贯通破坏模式就会越复杂.

站房外墙干挂水泥纤维板裂缝控制

建筑物外墙在装饰装修过程中会遇到很多技术难题,裂缝控制就是其中之一。通过优化干挂水泥纤维板的施工工艺,从龙骨和连接件安装、水泥纤维板安装及接缝处理、表面涂料涂饰等方面阐述站房外墙干挂水泥纤维板的裂缝控制。

营业线交叉渡线施工技术

结合郑徐客专徐州枢纽营业线站场改造施工,对陇海联络线、大湖站改造施工技术展开研究,阐述了营业线点内拆除道岔、插铺交叉渡线的施工作业方法,为今后站场改造施工提供了一些可借鉴的经验。

邻近营业线简支T梁现浇桥面板施工技术

结合郑徐客专徐州枢纽邻近营业线简支T梁现浇桥面板施工技术展开研究,阐述郑徐客专徐州枢纽邻近营业线简支T梁现浇桥面板的施工作业方法,为邻近营业线简支T梁现浇桥面板施工提供可借鉴的经验。